編按：被譽為「韓國超級散戶」的南錫官，全職投資逾23年，6度取得知名券商投資大會前兩名的實戰佳績！他將以豐富的資料與老道的經驗，為讀者提供實際可行的交易手法與策略思維，破解市場迷思。
日期：2024-09-30
力積電（6770）於周五（27日）晚間回應，之所以終止與日本SBI控股在宮城縣仙台市的晶圓廠合作案，主因是日本政府要求，獲得官方建廠補貼的廠商，需保證新廠要連續量產十年以上。SBI是金融業者，沒有半導體產業經驗，因此日本政府要求力積電必需共同承擔保證責任。然而，力積電為國內股票上市公司，如果為沒有主導性持股的日本新廠JSMC保證營運，將違反我國的證券交易法。因此，力積電已於月前董事會確認，要停止日本新廠合作計畫。
日期：2024-09-27
力積電（6770）與日本金融界大咖SBI控股合作，要去東北宮城縣仙台興建晶圓廠的合作案，驚傳可能生變。日本經濟新聞周五（27日）下午引述知情人士的說法報導，力積電已經通知SBI要終止雙方的合作關係，因為力積電近期業績惡化，無法承受這項合作案的經營風險。如果這項消息屬實，這不僅對於剛剛敲定印度合作案細節的力積電是一大打擊，恐怕也不利台灣半導體產業在日本的聲譽。
日期：2024-09-27
編按：為什麼正視和父母間的金錢關係，是很重要的？來看看財經主播葉芷娟的分享，長輩投資鬼故多，愈早溝通，就能愈早發現問題所在。別讓長輩們辛苦一輩子攢下來的錢，只剩下令人傷心的數字...
日期：2024-09-26
電價審議會預計9月底前召開，將決定今年10月到明年3月的電價費率。由於台電連年虧損，目前累積虧損已達4,348億元，關鍵原因是電價未能足額反映發電成本。政院原拍板補貼台電千億，預算案卻在立法院卡關，傳出台電已準備一份「無補助」的電價調整方案，倘若補貼沒到位，國內平均電價恐漲逾13%至14%，引起民眾議論紛紛。面對電價蠢蠢欲動，閣揆卓榮泰表示，政府應想辦法讓民生用電有平穩機制，不要增加大家的負擔。藍營則喊話：「呼籲台電應先解決發電成本問題。」
日期：2024-09-26
編按：市值型ETF、高股息ETF哪個好？還是該買台積電(2330)？存金融股好像也不錯...沒有辦法整天盯盤，心臟也不夠大顆的小資上班族，長期擁有市值型ETF對你來說會是一個不錯的選擇。知名財經部落客夏綠蒂，就以台股市值型ETF代表0050來說明，就算是永遠買在高點的地獄倒楣鬼，都能享有複利的甜美果實。
日期：2024-09-26
中國汽車工業協會發布最新報告指出，大陸8月新車市場的整體折扣率為17.4%，今年1-8月，「價格戰」已致使新車市場整體零售累計損失人民幣1,380億元（約新台幣5,900億元），對行業健康發展產生較大影響。顯示大陸車市價格戰持續產生負面效應。
日期：2024-09-25
走進台北萬豪酒店八樓，馬上有身穿金銀色制服、面帶微笑的空服員出來招呼，這裡不是機場，而是星宇航空上市前業績發表會。法人在旁不斷議論，好久沒看到如此盛況空前的業績發表會，吸引逾500人參與。
日期：2024-09-25
接受國家補貼扶植的中國車企，在新車開發、電池、軟體研發上，取得後發先至的優勢；而原先在中國享有巨額獲利的德國、美國、日本大車廠，面對中國車企殺價競爭，結束了黃金時刻。
日期：2024-09-25
