財富一定是靠前人的付出才有現在的累積，從底層爬上中產階級也許就要花上數十年，再爬到中產階級的頂端可能又要再花10年，想要一步登天的人建議先看看別人的付出。
日期：2020-12-30
廣告設計公司小職員30歲前在股市大賠3次，為了搶救貧窮，轉戰金融業， 他謹記「留得青山在，不怕沒柴燒」的教訓，終於摸索出一套高勝率的選股法則。
日期：2020-12-30
2020年貨運景氣反轉，陽明海運轉虧為盈，充實銀彈，董事長鄭貞茂首度談任內兩大目標，改善財務結構及數位化發展，先蹲低再後跳。
日期：2020-12-30
12月以來，資本市場的目光焦點從熱門的半導體產業轉向貨櫃航運業，28日股市上漲81.46，上市上櫃的航運股有11檔漲停。29日台股震盪激烈，三檔貨櫃航運股都震出超級大量，其中，長榮海運成交88.05萬張，成交金額339.15億元，陽明海運成交31.56萬張，成交86.74億元，萬海航運成交21.337萬張，金額53.17億，這是貨櫃航運業史上最狂熱的交易。
日期：2020-12-30
近日因股價飆漲而成為投資人熱議話題的航運股今天又有驚人走勢，陽明（2609）再上演亮燈漲停，長榮（2603）則出現單日成交近88萬張的史上單日最大成交量。台股資金由電子轉戰傳產類股的趨勢愈發鮮明，當台股指數來到高點，類股輪動愈來愈快速，哪些類股還有投資價值？哪些類股應該避開呢？
日期：2020-12-29
世人從未見過的黑天鵝—新冠肺炎，打亂了二〇二〇年所有政經大事的原訂計畫，至今，人們仍繼續與這場公衛危機奮戰；疫情先是讓美股動輒重挫千點、幾次熔斷，隨後又在政府極力救市之下大反彈，甚至屢創新高，行情轉折之快，令投資人費解。
日期：2020-12-29
真的是「賺一年抵10年」了！全球貨櫃輪運價飆漲，打敗疫情的不景氣，海運業「薪」情也特別好，長榮海運今年挾賺200億元實力，年終獎金上看10個月，刷新10年記錄，等於每個月都快要領雙薪，最快本周四入帳。陽明內部推估，今年年終有6個月水準，但因過去幾年虧損，最終會發多少還在討論。
日期：2020-12-28
過去台股大漲時，總是扮演多頭總司令的外資，在這一波行情中除 11 月外，幾乎不見蹤影，甚至在指數扶搖直上時，還不斷賣超降低部位...
日期：2020-12-28
美國聯準會（Fed）在2020年12月利率決策，宣布維持基準利率0%至0.25%區間不變，沒有做出任何購債調整，Fed並且上修GDP及下修失業率，經濟增長前景保持審慎樂觀，雖然對經濟看法是正向，但由於沒有新增購債計畫，後續資金動能減弱。
日期：2020-12-27
