國家住宅及都市更新中心（後簡稱國家住都中心）是國內唯一從無到有成立的行政法人單位，從立法源、找人才到覓資金，可謂關關難過關關過，走過4個年頭，國家住都中心在兼顧情理法框架下，以不排擠政府預算為前提，打造4,119億元國家可循環利用社宅資產，改變城市的未來發展，容納更多元功能，使年輕人敢築夢、弱勢族受到妥善照顧，與國家社會共好。
日期：2022-11-11
我完全能理解中共為何叫囂裴洛西訪台！但我完全不能理解，為何台灣有人反對裴洛西訪台？中共反對裴洛西訪台，只是暴露這政權對自身體制的傲慢，對美國體制，西方價值的疏離。
日期：2022-08-02
表面上，開放或禁止萊豬，是國民健康自主權與經貿自由化之間孰重孰輕的價值之爭。但過去11個月來，美豬進貨量銳減、逐批查驗的進口豬肉從未檢出萊劑，證明了民眾自由選擇的權利，已藉由強制標示產地獲得一定保障。試圖改變現狀的公投，或許能更徹底阻絕萊豬，卻也將使台灣背負失信於人、不遵守國際標準的負面形象，與加入多邊經貿整合的目標，漸行漸遠。問題，從來不只是萊豬，而是選擇過後的效益與代價。
日期：2021-12-08
公投與大選分開或合併兩者各有好處，有投票權的人務必充分了解公投案的內容，以及正反雙方的意見，才能夠從容有意義行使公民權。
日期：2021-12-01
發生於2018年9月的「關西機場事件」，起因於境外（中國）網路的一則虛假訊息，經由中國網媒傳到台灣的社群網路，再經由本地主流媒體推波助瀾，終於引發全民關注與議論。使得這起原本只是一次遠在日本的風災造成部份台灣旅客受困機場的事件，最後竟演化成一場充斥著「官／民」、「朝／野」甚至「中／台」對立矛盾情緒的「政治風暴」？更不幸的是，此事件還意外造成我國折損了一位優秀的外交官員。毫無疑問地，對台灣社會而言，關西機場事件是個不幸的悲劇——在這場風暴中，人與人之間失去了互信基礎、不同意識形態者彼此溝通變得不可能？無論官／民、朝／野、媒體／閱聽人…沒有人是「贏家」！但若要問：到底是誰愚弄了我們？誰是這起事件的「加害人」？誰應該為此負責…在整個社會尚未對此事件有充分認知、全面討論、形成共識前，這些追究，恐又將陷入另一場爭論？事件發生至今（2021年）已經兩年半，雖然台灣政府與民間，都因此對「假新聞」議題有了更多的關注、討論與行動。但我們也注意到，就關西機場事件所透露出的警訊、與呈現的意義，整個台灣社會（包括政府與民間）似乎仍因著各自不同立場（利益糾葛），而欠缺一種誠實面對問題的態度、或一次深入而廣泛的省思？以致於在此事件後（例如，2020年的總統大選、新冠肺炎疫情…）類似的虛假訊息，依然程度不一地流竄全台、擾亂社會？特別是，本事件中最應該要勇於面對的台灣新聞媒體，在事件過後至今，不僅鮮少公開向閱聽大眾說明自己在此事件所應扮演的角色（有無失職）？更遑論對此事件做出較深入的後續（影響與省思）報導？本地的新聞媒體或許礙於「涉己事務」的新聞自律規範，而不便對自身或同業多作批判？但相較於公共利益（亦即公眾知的權利有無被誤導？）的把關，媒體理應更要有「捨我其誰」的擔當。「關西機場事件總檢討」座談會由今周刊及幸福綠光出版社、台大法律學院校友會主辦，常在法律文教基金會協辦，總統府資政蕭新煌教授擔任座談主席，邀請臺灣事實查核中胡元輝教授、台灣民主實驗室沈伯洋助理教授、通傳會委林麗雲教授、今周刊發行人梁永煌等各界碩彥進行座談，提出寶貴見解，期冀有助於釐清以上問題，也有助於台灣社會認真看待關西機場事件及後來、未來的類似現象！以下整理「關西機場事件總檢討」座談會中，總統府資政蕭新煌教授針對關西機場事件省思「台灣媒體的自律與他律」。
日期：2021-05-31
在聖誕鐘聲中，大西洋兩岸分別傳出達成協議的消息。在曠日持久的英國脫歐貿易談判上，英國最後一刻就漁業捕撈額度作出讓步，與歐盟達成貿易協定，2021年初英國不至於無協議脫歐，英鎊匯率上升。
日期：2020-12-27
美國總統候選人電視辯論打了一個平手，歐洲疫情進一步惡化，美國中西部新增感染人數飆升，英國與歐盟的貿易談判依然膠著。
日期：2020-10-25
近20年來，經過國民黨及民進黨的輪流執政，兩黨對兩岸關係有不同的想法與做法，但是台灣和中國現在不相統屬則是共識。因此我們的外交部得以在有意無意之間，朝著一定的方向前進，創造了國際法上新的外交模式，也創造了一個史無前例的國家樣態，在以後的國際法教科書中，一定會有專節說明台灣的特殊性。
日期：2020-04-13
再七年，台灣就要進入「超高齡社會」，但中高齡者勞參率卻遠不如日本、韓國、德國等國家，在少子化、高齡化衝擊下，政府祭出專法拯救勞動市場，有辦法讓低迷的中高齡者勞參率迎頭趕上嗎？
日期：2019-11-20
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