交通部周二(2/10)舉辦年終記者會，部長陳世凱說明，針對交通提出全面升級計畫，從建設、服務、安全3個面向升級，包含建立蘇花公路建立災後「三小時疏運SOP」，持續推展道安，並預告建設部分，包含機場第三航廈、淡江大橋通車、桃鐵地下化的的進度。至於攸關民眾通勤權益的TPASS，陳世凱坦言，地方財政的確有困難，中央會盡力協助。只是他也坦言，若預算未過，交通部也沒有把握，期望立法院能盡快審議總預算。
日期：2026-02-10
行政院長卓榮泰周四（1/8）表示，行政院在2025年8/29就將115年度總預算送立法院審議，至今逾4個月仍未交付委員會（付委），這是我國憲政史上第一次，到新年度總預算案連付委都還沒有。對於115年度總預算被擱置的可能衝擊，卓揆羅列包括TPASS行政院通勤月票執行計畫今年度75億元，將影響全國每月近103萬人通勤權益。其中，基北北桃影響最大 ；生育給付每胎補足達10萬元預算41億元，恐影響12萬胎新生兒家庭。另外，對於F16戰鬥機墜海事件，卓揆表示戰鬥裝備及F-16後續訓練等經費，也在受影響的752億元當中，會影響戰鬥部隊的演訓任務、建軍備戰及後勤維護保養等任務推動。卓揆點名總預算如遲未審查，將致全台有6縣，包括屏東縣、台南市、嘉義縣、連江縣、彰化縣及澎湖縣財務調度出問題、必須舉債。卓揆透露，在稍早行政院會中，已請列席直轄市首長、代表，向各自選區立委呼籲立法院儘速完成總預算審議。
日期：2026-01-08
115年度（2026）中央政府總預算案在國民黨、民眾黨聯手杯葛下，不僅尚未三讀，更創我國史上首次到年底仍未付委（交付委員會審查）的紀錄。這次史無前例的總預算案卡關原因為何？依法應在何時通過？115年總預算沒過影響為何？各方說法為何？以及從民國90年度以來總預算案付委、三讀日期為何？《今周刊》幫讀者一文掌握。
日期：2025-12-30
2025年只剩7天就結束，惟2026年（民國115年度）中央政府總預算案，迄今仍躺在立法院。行政院主計總處羅列，115年度總預算未審議通過，不得動支金額近3000億元，其中有1017億元新興計畫預算無法執行。據主計總處統計，這部分將有十大影響，其中備受關注的包含中央對地方政府財政均衡補助321億元、TPASS行政院通勤月票75億元、拉齊生育給付至10萬元的差額補助41億元、布建公托設施14億元。民進黨立委李坤城痛批，這次總預算不但尚未審查，更是首次到年底都還沒付委（交付委員會），他預料在野黨接下來也不打算讓預算付委審查。李坤城直言，身為立委都希望能爭取預算回選區，但若連總預算都沒辦法過，「怎可能說我在中央在擋預算（指在野黨立委），然後在地方在爭取預算」，「這是矛盾的！」
日期：2025-12-24
為照顧花東地區居民交通需求，行政院周四（6/5）拍板台鐵公司加碼推出的「花東會員優惠措施」，從今年6/23起，凡是設籍花蓮、台東縣的會員旅客乘車時的點數回饋倍數，將從原先的平日5倍、假日3倍，加碼至8倍、5倍，相當於票價92折、95折優惠。此外，廣受通勤族歡迎的「TPASS行政院通勤月票」方案2023年到2025年計劃即將期滿。行政院長卓榮泰允諾將加速核定未來4年（2026年到2029年）的TPASS 2.0計畫，盼持續提升公共運輸運量、均衡城鄉區域發展。
日期：2025-06-05
中央銀行周四（3/20）召開今年第一季理監事會議，就利率政策決議第四度「按兵不動」。央行表示，為審慎因應美國經貿政策等不確定因素帶來之影響，理事會認為這次維持政策利率不變，將有助維繫整體經濟金融穩健發展。至於在「金龍海嘯」後，各界關心央行是否祭出第八波選擇性信用管制？央行此次同樣決議與利率一樣「繼續觀察」，並指出會按季審視各銀行自主管理不動產貸款具體改善方案執行狀況，會配合辦理專案金檢，並密切關注房地產相關政策對房市的可能影響。楊金龍在會後之會中說明，他一開場便詼諧地表示，這次理事會決議利率政策不變，「我想這個Mr. Surprise的稱號可以除名了！」楊金龍列舉利率、房市管制政策維持不動三大理由，包括今年通膨仍可控、川普2.0的不確定性、第七波管制後房市已因預期心理開始修正。
日期：2025-03-20
為推廣公共運輸服務，交通部2023年推出TPASS行政院通勤月票，大獲好評。交通部在新春記者會宣布，2025年2月起將推出TPASS 2.0版，這次鎖定的用戶不止通勤族，而是鎖定所有使用大眾運輸工具的民眾。過去，TPASS服務模式是以各都會生活圈、縣市範圍，各自推出較優惠的定期票。未來TPASS 2.0版將會以「記名卡片」的會員制，只要愈常使用，回饋幅度就愈大。
日期：2025-01-20
爭議不斷的《財政劃分收支法》日前在國民黨主導下三讀修正通過，財政部初步試算，中央將釋出高達3753億元給地方，除了排擠社福、國防、民生、經濟等各種預算。民進黨執政縣市首長週三（12/25）北上到民進黨中央黨部召開記者會，抗議財劃法惡修的後果。修法後，高雄市的地方獲配財源增加幅度49%是全國最低，高雄市長陳其邁表示，不知道國民黨是不是預設立場，但照國民黨修法版本，台南、高雄是六都墊底。非六都部分，澎湖、嘉義、屏東也在後段班，都是人口結構老化、南部縣市，財政所得逆分配，進一步擴大南北差距、城鄉差距。黃偉哲強調，無意挑起南北戰爭，也不想變成現實世界的資源爭奪戰，但會讓南部民眾清楚知道，在這場國家資源分配是如何對待南部，「這次是政客之間巧取豪奪、作賤南部的戰爭。」
日期：2024-12-25
悠遊卡公司周四(9/26)宣布，基北北桃區域的TPASS可透過悠遊付購買，拿著手機就能「嗶」進捷運、鐵路、公車。悠遊卡公司董事長林志盈指出，目前悠遊卡「嗶乘車」功能8月使用量達90萬人次，假如加入基北北桃TPASS，用量可望倍增。只是，這次悠遊卡公司的「嗶乘車」TPASS功能，依舊僅能支援Android手機。iPhone一直以來都「嗶」不進捷運站，如今隨iOS 18可能開放NFC功能，林志盈說：「我們看到曙光了！」只要蘋果在台灣開放NFC，馬上就會主動去談，而且悠遊卡願意付部分授權金。
日期：2024-09-26
行政院通勤月票TAPSS上路滿一周年，幫助新冠肺炎疫後大眾運輸載運量回升。交通部日前舉辦乘車金大放送活動，中獎結果出爐，開出1,436個獎項，最高獎項包含價值1萬5千元的乘車金，有參加抽獎的民眾，趕快查詢你有沒有中獎！公路局提醒，7月17日開始寄發中獎通知簡訊， 並開放參加者於活動網站查詢中獎資訊及填寫兌獎資料，中獎人應於113年8月30日前完成兌獎，逾期未兌獎則視為自動放棄中獎資格。此外公路局也預告，年內將會再推出TPASS 2.0版，將會規畫短天期的TPASS定期票，讓觀光客、短期出差民眾，到其他都會區也能受惠。
日期：2024-07-17
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