想像一下，要在狹窄的台灣海峽，插上千支以上的大風機，又要讓每年數以萬計的船隻，順利通過寬度僅有十幾公里的「航道」，應該怎麼辦？離岸風電計畫的第三階段，把台灣海峽風電的裝置容量，從第二階段的五．六GW（百萬瓩），一下提升近兩倍，這個問題，就變成一定得面對的挑戰。
日期：2021-10-07
美國商務部9月要求多家科技業及汽車大廠提供供應鏈數據，以了解當前半導體供應短缺的問題所在，被要求的廠商從台積電、英特爾、三星，到蘋果、微軟、賓士及寶馬（BMW）都有。被美方點名的廠商沒有任何一家陸廠，但「事不關己」的中國卻開始緊張起來。北京官方尚未有任何評論，但政府智庫及學界已經有人擔心，美方此舉是想進一步掌握國際半導體供應鏈供貨給中國的實際狀況，好讓華府未來對中國半導體產業的制裁措施更精準、更致命。這顯示，儘管今（7）日傳出美中兩國原則敲定，年底將舉行雙方領袖的線上高峰會，兩國在許多層面仍持續競爭，從貿易、科技、軍事到地緣政治都是。
日期：2021-10-07
開放政府，不僅先進國家在做，臺灣也跟上了這波新浪潮，在國發會和各部會的努力下，行政院於今（2021）年啟動「開放政府國家行動方案」（NAP, National Action Plan），為加入「開放政府夥伴關係聯盟」（OGP, Open Government Partnership）的行列先行墊基。
日期：2021-10-07
儘管中國政府將維持房地產緊縮政策，但PIMCO（品浩）預期中國房地產業不會出現全面的系統性風險，僅對個別公司的獲利能力帶來衝擊。由於銀行業在過去幾年已建立充足的貸款損失準備金，也有相對穩健的資本基礎可吸收潛在虧損。PIMCO持續側重投資於流動性相對較好，且未來6至9個月內不太可能面臨再融資壓力的地產開發商。
日期：2021-10-07
行政院政務委員鄧振中是台灣從事經貿談判的第一把交椅，過去十年也全程參與加入CPTPP的籌備工作。台灣申請加入CPTPP以後，鄧振中接受《今周刊》專訪，分析政府未來談判重點，以及面對中國搶先申請加入的對策。
日期：2021-10-06
股市大跌的時候，往往是一個買點，但一般人在嗅到整個空氣中充斥著恐懼，擔心經濟大蕭條再起，還是不免會懷疑，跌了30％之後，會不會再跌30％？但歷史告訴我們，經濟成長有週期性，也有強大的靱性，政府和中央銀行也會進場支持經濟度過難關，除非整個經濟體系都發生問題。當整體經濟即將反彈的時候，股市也會快速地反映出來。
日期：2021-10-06
「10年磨一劍」，是最能精準詮釋台灣與《跨太平洋夥伴全面進步協定》（CPTPP）之間關係的一句話。
日期：2021-10-06
9月底，受到總體環境的各種影響，台股單周跌逾7百點，再度摜破萬7，大盤是否已結束去年3月以來的多方走勢？ 投資人又該注意哪些關鍵點位？
日期：2021-10-06
賣車記得要趕快辦過戶，不然荷包就要大失血了！法務部行政執行署彰化分署於4日成功徵起彰化縣有史來單一車輛產生的最高額停車費，共計26萬6千餘元。
日期：2021-10-06
10年磨一劍」，是最能精準詮釋台灣與《跨太平洋夥伴全面進步協定》（CPTPP）之間關係的一句話。
日期：2021-10-06
