美國經濟能否「軟著陸」？ 無疑是現在金融市場最關心的主題之一。本刊專訪貨幣經濟學者泰勒，有「全球央行導師」之稱的他，為投資人提供最完整的第一手解析。
日期：2022-06-01
汽車市場過去對台灣電子業者來說，一直是不得其門而入的領域，不過現在有家年營收不到百億元的廠商，已經搶進奧迪、通用、福特、豐田供應鏈，並取得全球三成市占。
日期：2022-06-01
各國股市大幅修正，全球半導體業景氣也讓市場產生疑慮，但隨著新科技應用可望帶動相關需求，半導體的長線布局時間點到了嗎？
日期：2022-06-01
22年來沒有在新加坡擴建新產能的聯電，為何在外界看衰半導體後市之際，逆勢投資？這家4年前宣布放棄先進製程、不再跟同業競逐資本遊戲的晶圓代工廠，究竟在盤算什麼？
日期：2022-06-01
當聯準會全力奮戰40年來最惡通膨之際，市場卻開始擔憂，美國經濟恐逃不了「硬著陸」的命運。究竟，聯準會有無可能在控制通膨之餘，避免美國經濟陷入衰退？美國經濟能夠「軟著陸」的條件又是什麼？面對可能的衰退，投資人的配置策略又應如何調整？
日期：2022-06-01
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日期：2022-05-31
短期型態來看，月均線仍然為下彎，但並無表現出強力的壓力現象，大盤有機會反彈至季均線。這波反彈的終點可能在哪？要如何觀察呢？
日期：2022-05-31
上海與深圳分別祭出大手筆的經濟振興方案，期望能提振受封城之苦陷入低迷的在地經濟。我們預估，這將醞釀存股池中的中概股與中國內需股股價反彈契機。不過，我們對中國風險也必須提高警覺。
日期：2022-05-30
編按：忙碌的工程師老吳投入市場9年後，一開始想靠幾次交易就能賺到大錢，結果不僅沒獲利出場，甚至淪為任人採割的「股市韭菜」。買書學技術操作，每天下班後，記錄一堆指標、畫線圖，一樣賠錢出場。老吳印象最深刻的經驗是2017年操作群創（3481），當年群創第一季財報亮眼，加上4~6月日線圖看起來像W型，呈現準備上漲的走勢，老吳見獵心喜，在2017年6月幾乎是賭上身家的買進，短時間買進數十張股票。但天不從人願，6月28日後，群創的股價開始向下修正。下跌的過程，「停損」從來沒有出現在老吳的操作選項中，看著帳面上是賠錢的，真的很難賣得下手。腦海裡出現的都是「不賣就不算真的賠」、「股票在手、希望無窮」等想法。豈料群創股價一直跌到2020年3月歷史低點4.85元才止跌，老吳在被套牢的2年多期間，為了向下攤平成本，不僅辦了信用貸款，也試過用股票質押貸款來增加資金，最多持有張數約400張。最終在2019年和2020年，股價在7~12元時分批全數賣出。帳面上看似打平，實際上卻花費不少時間在想怎麼解套和機會成本。經此一役，老吳終於學會了停損這門功課，並列出了三大停損指標，他調整自己投資策略，找到適合自己的方法，開始轉虧為盈──從年年虧損到每年穩穩獲利超過25％，自組ETF存股法，平均月領4萬被動收入。
日期：2022-05-30
