十二月初，裕融公布十一月獲利達二．七八億元，累計今年前十一個月每股稅後純益（EPS）七．五八元，較去年同期的五．七三元大幅成長三二％。這樣的亮眼成績，讓董事長陳國榮笑得合不攏嘴，因為年初市場才預估，裕融EPS「將」挑戰七元。
日期：2017-12-21
Gogoro只花了兩年，新車的年市占率就超過電動機車先發品牌中華汽車，面對Gogoro的狂襲，非G陣營該如何迎戰？
日期：2017-06-08
已經有超過五百輛車上路，系統經過（三年）測試，終於都OK了。」和泰汽車總經理蘇純興鬆了一口氣，透露旗下子公司和運租車，二○一四年推出的「iRent隨租隨還」服務，經過三年跌跌撞撞的試驗，現在已逐漸步上軌道。
日期：2017-05-25
十多年來，台灣每年新車掛牌數幾乎零成長，但有一家企業在這種困境中，卻激出2倍的獲利爆發。它不是技術獨具的高科技產業、也不是鐵血管理的製造業，它透過各部門之間不斷整合再整合，永遠能打造出新的獲利引擎。它是馬路上滿街跑的台灣車霸——和泰汽車。
日期：2017-05-24
酒駕事故不斷，除了政府機關如行政院、警政署，企業也正視問題的嚴重性，在公司內規明定員工酒駕的懲處措施，或在尾牙、餐敘要求「酒後不開車」，《今周刊》與酒駕防制協會也邀請企業連署，一同加入防杜酒駕的行列。
日期：2015-12-10
每年到了6月與12月，新聞媒體與股市節目都會有所謂的投信作帳行情與集團作帳行情。投信作帳行情是因為要拉高自家公司基金的績效，有時候與基金經理人獎金有關；集團作帳行情則是因為集團內部交叉持股，為了美化帳面價值，降低評價損失對公司獲利的影響，而會選擇護盤。
日期：2015-11-05
二、三十年前，工資上漲是台廠外移的最大推力；今時今日，自由貿易協定成為廠商投資海外的主要拉力，從TPP生效的那一刻起，十二個成員國間邁向零關稅的鐘開始倒數計時，台灣如不能加入，廠商只好被迫出走。
日期：2015-10-22
台股跌深反彈收復八千點大關，但由於全球經濟展望仍有疑慮，投資人從跌深、長期獲利表現較穩定的個股中，尋找體質好、配息高的績優股，逢低找機會，是攻守兼備的操作戰略。
日期：2015-09-03
中古車交易糾紛時有所聞，一般民眾根本無法定義、判斷是否為事故車，甚至許多中古車從業人員即使看車無數，偶爾也會有看走眼的時候。修車老師傅常常這樣說：想要判斷事故車的巧妙之處，就得從事故車如何修復學起，唯有知道如何修復，才能檢查出事故有無以及事故程度，但這似乎是一項不太簡單的任務。
日期：2015-03-26
