繼上週報導美國飛機製造商龍頭─波音公司（BOEING）對「航空商業市場展望報告」；本週再將視線移轉到歐洲飛機製造龍頭─空中巴士公司（Airbus）的「全球市場及服務預測報告」，作為歐美兩大飛機製造商領航者如何看待未來20年全球航空產業市場，影響航太產業、航空製造產業鏈、客貨運輸市場及旅運觀光市場，值得高度重視。
日期：2023-03-11
3月6日中國時報用一版整版刊登了一則新聞，中國2023年國防預算高達1.55兆人民幣，比2022年成長7.2%，也比台灣多出11.7倍之多。這一則報導有幫中國宣示國威，也有鎮懾台灣的用意。
日期：2023-03-11
睽違10年的世界棒球經典賽（WBC）又重新回到台中舉辦！台中洲際棒球場上，來自不同國家的球迷正在觀眾席搖旗吶喊，仔細一看，大家皆屏息關注的除了中華隊的各界好手，還有旅外球員林子偉、中華隊的攻擊主力──旅美重砲球員張育成等人。
日期：2023-03-10
軍工股龍德造船(6753)轉上市掛牌，週五(3/10)以每股承銷價30元上市，首日就上演蜜月行情，早盤以85.5元開出，上漲55.5元，股價一度衝上90.6元，大漲60元，漲幅逾200%，若是幸運中籤者，1張可賺進6萬元。董事長黃守真表示，看好未來5年訂單表現，目前自主無人艇載台技術成熟，將持續投入研發，相關業務可望成為龍德造船未來成長動能。他表示，過去龍德有10幾年都是外銷，這幾年因為國艦國造回到國內，過去做小型船，在國外市場成績很好，毛利率都比國內還高，未來國艦國造到一個段落，會恢復國際市場。(原文刊載於2023/3/1，更新時間為2023/3/10)
日期：2023-03-10
今周刊編按：美股周四(3/9)大幅收跌，創兩周來最糟單日表現，銀行股血崩成最大拖累因素。台股周五(3/10)開盤下跌41.37點，報15,729.29點，大跌逾 200 點，指數一度下壓失守 15600 點整數關卡，跌破10日線15675點；台積電(2330)開盤下跌7元，最低來到513元。大型權值股如鴻海(2317)、聯發科(2454)、聯電(2303)也紛紛往下。不過，受惠兩岸解禁，飯店股、內需股逆勢上揚。
日期：2023-03-10
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日期：2023-03-10
觸控面板廠創為精密（6899）週三（3/8）重訊處分私募基金公告，在2023年1月間陸續向CCIB Product Nominees Limited申請贖回@亞洲策略長期基金、多元化外幣投資組合基金及亞洲策略東方基金，共計1億563萬元。依據雙方約定及過往經驗預計於3/1全數收回，截至目前尚未收到款項。該公司將持續與基金發行單位溝通及協調，要求儘快給付該筆贖回款。
日期：2023-03-09
長榮航太不易陷入航空公司競爭或必須耗資鉅額購入新飛機的資本戰，這也是為何華航、長榮航長期EPS長年累月虧損的主因，但長榮航太完全不需要擔心這些問題，反正航空業買越多飛機，公司就有源源不絕的保養收入...
日期：2023-03-09
討論金融股之前，我們先來看看什麼是金融業。簡單來說，金融業就是將客戶的存款借給有資金需求的人，賺取存款利息跟借款利息之間的差額（貸款利率－存款利率＝差額）。
日期：2023-03-09
總是對事情懷抱好奇心，會瘋狂地投入自己想做的事——就是這麼單純質樸、擇善固執的個性，讓鄭崇華衝破人生逆境，意外創立了市值衝上新台幣7,000多億元的台達電子。從他對生產品質的堅持、對自然環境的關懷、還有對社會公益的熱心奉獻，讓人看見「利他」所能帶來的巨大力量。
日期：2023-03-09
