「若干年後子孫繞膝，問爺爺為什麼愛囤貨，我雙眼凝視夜空，語重心長地說：這事說來話長，你爺爺在和平年代的GDP第一的城市，差點餓死....。」「一群累的死去活來的醫護，照顧著一群生龍活虎的確診者。醫院裡精力旺盛的確診者滑著手機，命繫一線的病危者卻被擋在醫院外」「有人提議將上交所改成方艙醫院，確診者進來之後立馬就轉陰的（4/11當日A股上演黑色星期一）」這是4月1日上海封城後的冷笑話。
日期：2022-04-12
《存股助理電子報》選股，不僅會做個股本身的歷史與前景分析，同業比較也是重要的評估一環。只要所處產業的前景沒問題，存股池追蹤的個股在獲利與股價上相對比較有表現的機會。
日期：2022-04-11
這些搬到中國的台灣新群組，有一個共同的自我誤導：他們以爲搬到中國，脫離台灣，就可以高高在上的辱駡台灣？其實他們的態度，有很大部分是在為自己搬離台灣自圓其説，並且硬要說服你承認他在中國過得多麽好。他們將自己定位為「新台灣的受害者」，到了中國就翻盤？其實問題從來不是你住在什麽地方，而是你自己到任何地方，用什麽態度自處待人。
日期：2022-04-11
2016年4月，時任鴻海（2317）董事長郭台銘歷經四年追求後，終於在大阪與日本夏普簽署投資協議，正式入主這家日本百年家電大廠，是當時台灣金額最大外國企業併購案，也是極少數日本大企業被台資入主的案例。2019年6月，郭台銘交棒給劉揚偉，隔年劉就提出鴻海的3+3中期成長策略，其中之一就是要運用鴻海操作嫻熟的消費電子代工模式及全球供應鏈管理經驗，集重兵發展電動車。時間轉到2022年2月，鴻海與泰國國家能源集團PTT的合資企業Horizon Plus成立，其位於泰國東部經濟走廊的電動車（EV）工廠預計今年中開始建廠、2024年投產，準備從東南亞最大汽車市場的泰國做起，未來行銷整個東南亞。從郭董交棒給劉董到現在，才過了不到三年。這或許意味，鴻海將再度發揮速度優勢，打敗決策速度牛步的現有日本車廠，在電動車的全球大浪潮下，先一步攻下東南亞的全新EV市場。
日期：2022-04-11
空頭市場來襲時是很慘烈的。隨便問一位在1973∼1975年、2000∼2002年、2008年或是2018年短暫但慘烈的12月期間滿手股票的投資人就知道。截至2020年1月，市場創新高，熊市似乎正在冬眠，殊不知可能在大家不注意時到來，對措手不及的投資人造成傷害。為了減輕大屠殺的痛苦，把下嘴唇死命拉到前額，遮住雙眼不想看到慘狀。幸好熊市往往比牛市短，只要適當分散風險，就能安然度過，而沒有太大傷害。
日期：2022-04-11
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2022-04-11
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日期：2022-04-10
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日期：2022-04-10
2月出口374.5億美元，展望3月，預估出口值412億美元至430億美元之間，有望創單月新高，不過在全球供應鏈運行尚未恢復順暢，肺炎變種病毒威脅仍在，加上近期俄烏爆發軍事衝突，為國際經濟前景增添不確定性，第2季變數仍大。
日期：2022-04-10
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日期：2022-04-10
