鴻海（2317）董事長劉揚偉下午在第二季電話法說會上重申，鴻海將在10月18日舉行的第二屆鴻海科技日，首度展示自力開發的電動巴士，以及C級距與E級距的兩款電動車，其中電動巴士預定年底在南台灣試營運，明年正式上路。其次，美國與泰國將是鴻海在海外代工生產電動車的頭兩個基地，其中為美國電動車新創公司Fisker生產的車子，預定2023年開始量產；與泰國國家石油公司PTT合作的生產基地更將從整車零組件生產，延伸至租賃及買斷服務。值得注意的是，劉揚偉透露，繼美國及泰國後，「下一個最可能的是在歐洲，目前正在洽談中」，但沒有透露其他細節。
日期：2021-08-12
第2季財報陸續公布當中，我們密切追蹤「存股池」內的公司最新狀況。其中，有些公司優秀的獲利成績單不敵大盤回跌壓力，股價反而利多不漲，但這對存股族而言反而是逢低布局的好機會。
日期：2021-08-11
從小在工地長大跟著父親釘釘打打，廖子龍的設計帶有扎實的職人色彩，在工期、品質與預算上的掌握精準，同時也會活用訂製櫃來整合家的收納機能。
日期：2021-08-11
全球電動車總量預計至2030年將達1.45億輛，年均成長率近30％，各國對於碳排放的法規愈趨明確，也帶出整體產業鏈的發展藍圖。
日期：2021-08-11
英特爾日前更新製程技術命名，把原來預定量產的時程都往前提，計畫在二○二四年量產二奈米並追上台積電。兩大半導體龍頭未來的競爭態勢，將是全球半導體業最值得重視的大事。
日期：2021-08-11
AI（人工智慧）時代來臨，AI晶片已經成為各大科技廠發展AI不可或缺的關鍵核心產品。台灣號稱為科技島，但發展AI晶片的企業仍然不多，除了晶片龍頭聯發科之外，就是新創公司耐能較為知名。前Google台灣董事總經理、現任iKala董事的簡立峰認為，半導體製造、AI新創目前仍然是平行的兩條線，預計5年後，才有望交集。
日期：2021-08-11
2016年，工紙霸主榮成營收創歷史新高，擠入亞洲工紙市場排名前10大。想不到2018年，中國一紙禁廢令讓榮成跌到谷底，鄭瑛彬如何在原料匱乏下扭轉逆勢？
日期：2021-08-11
受疫情影響，今年股東會與除權息的時程都延後，不過仍是台股第3季的重心。而近期行情較為低迷，填權息家數也不多，兩位專家建議慎選好股並耐心持有，股息仍可順利落袋。
日期：2021-08-11
謠傳數月，記憶體大廠旺宏6吋晶圓廠出售計畫終於塵埃落定。該廠由全球最大EMS廠鴻海得標，鴻海董事長劉揚偉指出，該廠將主力發展第3代半導體。
日期：2021-08-11
隨著中國轉型至碳中和經濟，脫碳措施可望創造投資機會。PIMCO(品浩)認為短期內，煤炭、鋼鐵或其他基本金屬等上游產業，可望受益於產出物價格飆升；中期來說，個別大宗商品的需求將增加，鋁和銅等基本金屬，廣泛應用於可再生能源系統、製造混合動力和全電動汽車；長遠來看，不利於煤炭和石油企業，但可再生能源發電和電力輸配相關的產業，將受惠於政府大力支持和經濟轉型。
日期：2021-08-11
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