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外資談資產配置  美股漲多能碰?便宜日圓再見? 油金怎麼走? 明年亮眼股匯債、商品全解
國際總經

外資談資產配置  美股漲多能碰?便宜日圓再見? 油金怎麼走? 明年亮眼股匯債、商品全解

(今周刊1461)川普上台,將為全球金融市場帶來更多不確定性,但若以「基本情境」而論,在通膨受控、經濟維持增長、資金寬鬆下,明年仍可審慎樂觀,以「股優於債」的姿態掌握投資機會。

日期:2024-12-18

眺望2025
科技

眺望2025

2025來了,AI與淨零風潮風起雲湧,驅動數位、綠色產業雙軸轉型,全球產業韌性升級,新局迸現,科技致能,永續臺灣!

日期:2024-12-17

存股助理第574期︱價值存股法的缺點,以及4個改善之道
心法與觀點

存股助理第574期︱價值存股法的缺點,以及4個改善之道

《存股助理電子報》一直在推廣「價值存股法」的投資之道,創辦三年多以來,成效極為有限。不光是我們訂閱戶成長牛步化。這三年多來,台股投機氣氛愈來愈熾烈,當沖比重佔成交量比重居高不下。問題出在哪裏?總編反躬自省後,認為「價值存股法」其實存有極大的缺點!!

日期:2024-12-13

獨家調查〉景氣微溫、AI續強是共識 五十一位專家股市大預測
台股

獨家調查〉景氣微溫、AI續強是共識 五十一位專家股市大預測

(今周刊1460)今年台美股市同步創新高,展望二○二五年,該如何看待高檔震盪的機會與風險,掌握致勝的獲利契機?《今周刊》針對五十一位投資機構主管與專業投資名家進行「二○二五年投資展望」大調查,結果顯示:「景氣微溫」、「利率緩降」、「川普變數」、「AI供應鏈續強」是明年投資市場的基調。

日期:2024-12-11

台股2025求勝祕笈 圓桌論壇〉全球經濟將軟著陸  川普政策是最大變數   法人名家親授  變局下的亮點
國際總經

台股2025求勝祕笈 圓桌論壇〉全球經濟將軟著陸 川普政策是最大變數 法人名家親授 變局下的亮點

(今周刊1460)在AI科技狂潮的帶動下,今年台美股市創新高,展望明年,投資市場還有哪些機會與風險?《今周刊》「2025年投資展望大調查」,特別邀請51位投資機構主管與專業投資名家,就明年全球經濟、台股走勢、資產配置、個股布局深入解析,提供讀者明年投資最佳指引。

日期:2024-12-11

霸菱2025投資展望: 迎趨勢而行,笑擁投資利基
理財

霸菱2025投資展望: 迎趨勢而行,笑擁投資利基

受惠於通膨降溫,全球央行相繼展開降息循環,企業獲利以及景氣復甦持續,2024年全球主要股市和信用市場迄今繳出不錯的投資表現。展望2025年,健康的基本面、有利的市場技術面,以及利率逐漸下降的總經趨勢預計將持續下去。從潛在風險來看,地緣政治不確定性仍然較高,然而根據歷史經驗,大多數地緣政治事件對金融市場只會產生短暫的影響。

日期:2024-12-11

00919配0.72元將除息,24元能買?年化配息率要10%「這價位」都OK,為何說可能漲贏0050
ETF

00919配0.72元將除息,24元能買?年化配息率要10%「這價位」都OK,為何說可能漲贏0050

擁有百萬投資人的00919(群益台灣精選高息ETF)息利雙收的好表現讓投資人趨之若鶩,12/20(五)即將除息,本次預估配發金額0.72元維持新高,參與除息最後買進日為12/19,配息發放日為2025年1月13日。自宣布股息維持高點後,00919股價一路往上走,從12/2最低點22.84元,周二(12/10)收盤來到23.97元,盤中一度回到24元之上,不少人都會問,現在到底還能不能買?從年化配息率的角度來看,如果設定在10%,那「這價位」以下都可以放心買!

日期:2024-12-10

0050、006208...市值型ETF獲利5成,明年還能衝?川普當家、關稅戰影響有多大?專家「避險3招」:攻守兩頭賺
ETF

0050、006208...市值型ETF獲利5成,明年還能衝?川普當家、關稅戰影響有多大?專家「避險3招」:攻守兩頭賺

回顧2024年初,市場擔心美國經濟衰退風險,然而2024年美國經濟穩健,股市創新高。進入2025年市場又會呈現何種風貌?投資人該如何因應呢?由於川普上任,全球擔心關稅與通膨議題,但在監管解禁與降稅下,似乎又有機會。只是市場波動加大,避險策略不可少。

日期:2024-12-05

和泰車(2207)上調台灣車市,為何反而砍了自家銷售目標「原因曝光」!股價修正一波再來怎麼走
傳產

和泰車(2207)上調台灣車市,為何反而砍了自家銷售目標「原因曝光」!股價修正一波再來怎麼走

看旺台灣車市!台灣汽車龍頭和泰車(2207)上調2024年台灣汽車總銷量至46萬輛,比年初的預期多出1萬輛,理由是台灣市場穩健,並未受到地緣政治因素影響,因此上調了整體車市預期。只是,令人意外的是和泰車反倒下修自家品牌的年販目標,從原本的17萬輛,下修至16萬輛。和泰車在法說中說明,下修年販目標並非需求出問題,而是供給端與原廠配額出現瓶頸。和泰車解釋,由於民眾對油電、插電式混合動力車需求增,零件供應不及,導致等車期拉長。「目前TOYOTA品牌在手訂單仍超過萬筆訂單,Lexus也有約6,000張在手訂單」和泰車本部協理賴志偉說。和泰車在11月中公布財報後,由於第3季獲利出現明顯下滑,股價出現明顯修正,不過,周四(11/28)股價在台股不振下相對抗跌,股價是否會止跌回穩,守住620元關卡備受市場矚目。

日期:2024-11-28

端百億造船大計、擬發12個月年終獎金⋯ 陽明最年輕「書生」董座  兩大考驗等著他
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端百億造船大計、擬發12個月年終獎金⋯ 陽明最年輕「書生」董座 兩大考驗等著他

四十八歲的蔡豐明,是陽明海運史上最年輕董座。面對川普當選變數,以及董事會的期待,他能否做出一番成績,讓陽明的世界排名再往前衝?

日期:2024-11-27