高舉公開透明、清廉旗幟的民眾黨主席柯文哲，涉入兩大弊案，遭檢方起訴求處重刑。走過10年，這個政壇新星，成了自己最痛恨的貪汙嫌疑犯，他究竟走錯了哪一步？
日期：2024-12-31
南韓濟州航空2216班機周日（29日）在務安機場的慘重空難震驚世界，不僅是1997年韓航在關島空難228人喪生以來，韓籍航空公司死傷最慘重的空難，也是南韓國內歷來最嚴重的空難。據報導飛機出事前，塔台曾警告有鳥擊風險，其實自從1903年美國萊特兄弟發明飛行器以來，飛機與鳥類在天空的衝突，就一直是航空界的頭痛問題，特別是2009年1月全美航空1549班機因鳥擊而迫降紐約市哈德遜河事件後，鳥擊對航空界的威脅更為大家認識。但常常危機就是轉機，甚至是商機。美國佛羅里達州一家小公司DeTect Inc在20多年前以雷達技術起家，從提供飛鳥偵測與鳥擊迴避技術做起，如今不僅把美國陸海空三軍都變成主顧，市場更從軍方、民航界，衍生至再生能源領域的風電，把同樣的技術提供給風力發電業者。更有意思的是，隨著該公司產品獲得在台灣打造離岸風電的業者採用，DeTect也在本地招募鳥類專家，要延攬本地人才、打造對台灣海峽鳥類活動的知識庫。
日期：2024-12-30
日劇「半澤植樹」中強制金融檢查的行動正在台灣上演！央行在12/19舉行理監事會議，表面上利率按兵不動，也未再進一步加碼第8波房市管制，但建商果真能鬆一口氣、2025年房市景氣就要落底回春了嗎？
日期：2024-12-30
今周刊編按：一名遊客日前前往台北市立動物園熱帶雨林區參觀時，突然被從天而降的樹懶「砸頭」，闖禍的樹懶還「加速」逃逸引起民眾圍觀。工作人員上前關心無礙後，當事者家人事後表示身體沒有什麼大問題，動物園方面，保育員也表示樹懶正常睡覺進食，就像沒什麼事發生。之所以會突然「降落」，據中央社報導，保育員表示應該是這隻樹懶已經爬到樹的末端、枝幹較細的樹枝上，結果誤判自己的體重才導致意外發生。台北市立動物園發言人曹先紹表示，這次非常幸運雙方都沒有大礙，園內已在檢討如何精進，包含加強植栽維護管理，尤其是修剪遊客上方的樹枝，與遊客共同維護沉浸式展場，讓動物活得有尊嚴。
日期：2024-12-30
民眾黨主席柯文哲涉京華城、政治獻金案日前起訴移審，獲裁定3000萬元交保，檢方提抗告後發回重裁，法官裁定柯加保為7000萬元；柯的家人、黨團立委多方籌錢，中午過後湊得另外4000萬元保釋金，將由柯妻陳佩琪在台北地院辦保，柯「第2度」獲釋。
日期：2024-12-30
在全球淨零轉型的浪潮下，台灣綠能產業正迎來關鍵發展時刻。2024年，雲豹能源以創新實踐在永續發展領域獲得高度肯定，不僅展現出色的ESG表現，更在員工關懷、運動推廣與多元創新方面開創了特色路徑，成為國內循環經濟與永續發展的領航者。
日期：2024-12-30
「它是怎麼發生的？ 我為什麼來這裡」？這是濟州航空週日(12/29)在務安國際機場發生空難，其中一名倖存空服員說的第一句話。這場事故機上181人，最終只有2位空服員生還，能夠逃脫的主要關鍵，和他們剛好處在的位置有關。由於該事故航班尾部在碰撞中被撕開，兩名機組人員才能生還，因為後緊急出口就在附近。
日期：2024-12-30
Jack的同事剛從客戶那裡開完會出來，一臉沮喪。Jack問他怎麼了，同事回答：＂The client had a fit when he found out the project was delayed.＂什麼＂fit”是指很合適嗎？案子往後延了很合適，為什麼同事的臉色這麼難看？
日期：2024-12-30
濟州航空編號7C 2216航班，週日上午在全羅南道務安機場衝出跑道，機上181人中除2名倖存者外，共有179人死亡。兩名機組人員當時都在飛機後方緊急出口區域，碰撞中後尾部脫落，兩人因此獲救。截至韓國時間下午1點，已確認死亡人數為85人。韓國當局補充說，飛機撞上機場外圍牆壁，乘客全被彈出，飛機起火導致難以辨認屍體：「定位和打撈遺骸需要時間」。根據濟州航空資料，截至2023年底全部40架客機中，有38架均為波音737-800型號同款機型，是濟州航空主力機型。這架飛機當時試圖用機身降落在跑道上，但在到達跑道盡頭時沒有減速，就與外牆相撞，被質疑是跑道太短釀禍，國土交通部表示，務安機場跑道全長2800米，過去也有類似尺寸的飛機運行過，目前很難說事故是因為跑道太短而發生的。對於是否回收黑盒子，國土交通部航空政策課課長朱鐘完表示，「回收是重中之重，現場清理到一定程度，黑盒子等記錄器就會被回收」。至於事故飛機嘗試降落一次後又復飛（降落時起飛），「這一點我們將與空中交通管制機構檢查航跡並確認，航空當局計劃透過檢查機長與控制塔之間的通訊記錄來確認當時的情況」。
日期：2024-12-29
日本重工業巨擘川崎重工今年可謂醜聞纏身，繼8月坦承船用引擎油耗數據造假後，週五(12/27)再度爆出涉及日本海上自衛隊潛艇維修合約的虛假交易，金額高達17億日圓（約合台幣3.54億元），再次重創其企業形象。
日期：2024-12-29
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