日本羽田機場昨一架日本航空班機降落時，疑擦撞海上保安廳飛機，隨後起火燃燒；日航379人全數脫困逃出，海上保安廳飛機則5死。回顧2007年，中華航空當時一架飛往日本沖繩縣那霸機場班機，降落後突然著火，157名乘客全數在94秒內逃出，8名機組員及時死裡逃生。
日期：2024-01-03
這世界可能沒有一個地方是絕對安全的！過去三年，每年年初，經濟學人雜誌最喜歡說台灣是地表上最危險的地方，外資也因為這樣的訊息，連續三年大賣超台股2.2259兆台幣。不過，戰爭沒有在台灣發生，反而先在烏克蘭，以色列！
日期：2024-01-03
失敗一次後，能夠再站起來，已十分難得，但若接連遭遇兩次挫敗，還有多少人能堅持？而他，台灣茶具行二代陳世河，就是少數能做到的人。
日期：2024-01-03
在「道瓊永續指數」這個發展最久的永續評比指標公布後，上榜的企業紛紛主動揭露入選成績。參加評比多年的半導體產業，也正從自身的永續轉型，為供應鏈帶來新商機。
日期：2024-01-03
沉睡三十年的日本已經甦醒了，日本股市的強勁上漲，以及日本政府強力推動的證券市場改革，正在帶領日本企業進行翻天覆地的改造。
日期：2024-01-03
(今周刊1411)來到台北市萬華區艋舺青山宮旁的「艋舺入船廳」，這裡是台灣芒草心慈善協會的工作室，門口展示著無家者手寫的信紙，裡頭書架上擺著《親吻窮人》、《叛民城市》等，無不訴說著底層人在城市的強勁生命力。
日期：2024-01-03
台灣經歷三年疫情，成功守護國人健康及經濟表現。然而面對全球抗生素抗藥性危機，國內感染管制卻面臨「缺兵、缺武器」等困境，醫界示警，若不改善恐難因應下波大型感染疾病。
日期：2024-01-03
日本航空JAL516班機週二(1/2)傍晚於東京羽田機場跑道與日本海上保安廳DHC-8巡邏機相撞，造成巡邏機上的6人，有5人不幸罹難，機長逃出重傷命危，而日航上的367名乘客及12名機組人員都順利脫困。日航這架機齡才2年多的空中巴士A350客機，最終整架燒毀。NHK報導，日本國家運輸安全委員會將派遣6名航空事故調查官，1/3開始正式進行調查這起羽田機場擦撞事故，以及飛航管制員交流等事發詳細情況。空中巴士公司也發出聲明，將偕同法國航空事故調查處組成專家小組，飛往日本協助。日本有追蹤機場航管員與機師間無線電通話的「火腿族」截聽到其他飛機機師與航管中心的對話，出現「有飛機通報要起飛」、「JAL516去34號跑道」等字句，隨後發生擦撞事故，傳來另一架等待起飛的航班機師用顫抖的聲音說：「跑道34R著火了」。
日期：2024-01-03
新冠疫情是全球災難，台灣卻從這場百年災難中重生、成為舉世矚目的焦點。謝金河在《數字台灣》節目中指出，自2020年開始後的3年，台灣產業有非常好的表現，尤其是台積電「護國神山」崛起，以及1000家供應商形成的供應鏈，讓台灣經濟表現亮眼。他指出，明年AI的角色更重要，從聯發科執行蔡力行稍早前在法說會中指出，天璣9300不但銷量極佳，使用的晶片技術甚至比高通更好，「如果聯發科可以打敗高通，可能是台灣另一座護國神山，大家拭目以待。」隨著中國大陸經濟在疫情後持續下滑，台灣面對全球疫後的數位轉型，半導體大好，且蓬勃發展，他強調：「台灣一點都沒有迷航，而且表現亮眼。」「從2019年以後，台灣每年GDP以3%成長；在2018年以前，台灣經濟成長率是四小龍最後一名，2019年以後台灣變成四小龍第一名。」節目特別邀請經濟部長王美花從台積電、ECFA談到綠電。王美花表示，政府全力協助各產業升級轉型，尤其是科技化及數位轉型，勢必是未來要走的路，也是台灣與全世界競爭的強項，「台灣要做更高附加價值的產品，才是生存之道。」
日期：2024-01-02
荷蘭半導體設備業龍頭艾司摩爾(ASML Holding N.V.)宣布，某些設備的出口執照已遭荷蘭政府部分撤銷。ASML 1日發布新聞稿指出，「NXT:2050i」及「NXT:2100i」微影設備的2023年出貨執照最近已被荷蘭政府部分撤銷，有少數中國客戶受影響。
日期：2024-01-02
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