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台灣疫情,為什麽會破功?胸腔重症醫師:向死神買時間,快做這3件事補破網
政治社會

台灣疫情,為什麽會破功?胸腔重症醫師:向死神買時間,快做這3件事補破網

編按:台灣22日新增1例COVID-19(武漢肺炎)本土病例(案771),傳出染疫的是廣達關係企業的員工,由於台灣已逾200天沒有本土案例,加上近期境外移入確診案例也不斷增加,讓外界擔憂身為防疫資優生的台灣,是不是也要淪陷了?重症醫療專業醫師黃軒建議,台灣應該快做這3件事亡羊補牢。

日期:2020-12-23

直升機出動每小時成本近20萬元! 為何開放山林滿一年 直升機搜救激增112%?
政治社會

直升機出動每小時成本近20萬元! 為何開放山林滿一年 直升機搜救激增112%?

山林開放政策已滿周年,但從較開放前倍增的山難事故與山林破壞問題來看,顯然配套措施有待加強。台灣是多山國家,山林教育向下扎根才是長遠之計。

日期:2020-12-23

染疫紐籍機師無視規定 是否祭免職處分 長榮這樣說...
政治社會

染疫紐籍機師無視規定 是否祭免職處分 長榮這樣說...

新冠肺炎案765為60多歲紐西蘭籍機師,工作期間未戴口罩,引發外界不滿。稍早長榮航空證實該機師為長榮機師,針對機長違反防疫相關規定,長榮則表示將開會,違規屬實將予以免職處分。

日期:2020-12-23

職安署推330減災見成效 職業安全衛生大邁進
政治社會

職安署推330減災見成效 職業安全衛生大邁進

安全是最大的節約,事故則是最大的浪費,每一次發生重大職災傷害事件,家屬們痛心疾首的畫面,總叫人為之鼻酸。職業安全衛生是職場最重要的通行證,勞動部職業安全衛生署作為監督單位,多管齊下推行「全國職場減災精進策略(後簡稱330減災策略)」,去年勞保職災給付千人率降至歷史新低,善盡安全閥之功效。

日期:2020-12-23

遠百市值才300多億台幣 寶雅逾500億、momo更達800億元! 謝金河:電商一定成時尚
科技

遠百市值才300多億台幣 寶雅逾500億、momo更達800億元! 謝金河:電商一定成時尚

今周刊董事長謝金河今(22)日指出,隨著疫情席捲全球,電子商務勢必成為零售業的最新潮流,這點從國內相關上市櫃公司的市值就可以看出。舉例來說,重資產的老牌業者遠百(2903)市值僅300多億元台幣,後起之秀寶雅(5904)超過500億元,而富邦媒體科技(momo,8454)市值卻高達800億元!武漢肺炎(COVID-19)改變了不少產業的面貌,例如在亞洲最大金融中心的香港,疫情不僅加速當地金融業的數位轉型,也催生了多家金融科技(fintech)領域的獨角獸,為相關領域的新創公司創造了不少機會。

日期:2020-12-22

253天0本土病例破功!廣達關係企業員工染疫 活動軌跡曝光
政治社會

253天0本土病例破功!廣達關係企業員工染疫 活動軌跡曝光

台灣今(22)日新增1例COVID-19(武漢肺炎)本土病例(案771),傳出染疫的是廣達關係企業的員工,加上近期境外移入確診案例也不斷增加,讓外界擔憂身為防疫資優生的台灣,是不是也要淪陷了?

日期:2020-12-22

荷包要顧好!2021「新制懶人包」一次看 勞國保調漲、旅平險保費降1成
政治社會

荷包要顧好!2021「新制懶人包」一次看 勞國保調漲、旅平險保費降1成

隨著2020即將步入尾聲,2021年元旦開始迎來10項新制上路,除了旅平險保費調降1成之外,還有勞保與國保費率提高、基本工資調漲、減稅紅包等制度,每項都與民眾荷包息息相關,多項新制帶你一次掌握,千萬別在新的一年就跟摳摳過不去。

日期:2020-12-22

公部門人事制度僵化、又無誘因防弊端…該如何杜絕「下一個游迺文」?
焦點新聞

公部門人事制度僵化、又無誘因防弊端…該如何杜絕「下一個游迺文」?

掌握4.84兆元勞動基金的勞動基金運用局,僅靠100餘人管理龐大資產,除了人事員額限制的先天不良,也無祭出績效獎金的防弊措施,才造成炒股弊端。

日期:2020-12-21

退休再回職場可再加入勞退新制?投保「這項保險」還可有四大給付
保險稅務

退休再回職場可再加入勞退新制?投保「這項保險」還可有四大給付

不少民眾對於勞保部分觀念有所誤解,以為勞保老年給付與勞工退休金只能擇一領取,但是勞保局指出,兩者為不同概念,甚至退休再就業時,僱主還是得幫勞工按月提撥勞退金至個人退休專戶內。

日期:2020-12-21

台中人何時才能有捷運?軸心斷裂、試營運嘎然而止的中捷 廠商終於出面這樣說…
政治社會

台中人何時才能有捷運?軸心斷裂、試營運嘎然而止的中捷 廠商終於出面這樣說…

經歷11年、3任首長的台中捷運,於今年11月16日首日試營運、預計12月19日正式營運,當天不少民眾興奮拿出手機拍照錄影、打卡留念,第一天就吸引7.5萬人次搭乘,一週內累計總搭乘人次就超過48萬,足見台中人對捷運的期待;然而,11月21日卻傳出「電聯車車廂半永久連接器牽引裝置軸心」斷裂消息,試營運嘎然而止!中捷列車連結器軸心斷裂後,負責機電系統標承攬廠商KAC今(21)日首度出面說明故障原因調查結果與後續處理程序,指出事發主因為毛固座組裝不良所致,2月9日能將新的零組件換好。至於何時可重新試營運上路?則待與台中市政府、中捷公司協調。

日期:2020-12-21