總統賴清德週六（3/21）提及核二、核三具重啟運轉條件，台電公司已在準備重啟程序。賴清德週日（3/22）受訪時表示，台灣在2025年5月17日核三廠二號機停止運轉後，已正式達成「非核家園」目標。他強調，蔡英文政府自2016年推動的綠能政策，包括太陽能光電與風力發電，已成功補足核一、核二、核三廠原有發電量，並維持穩定供電。
日期：2026-03-22
在全球供應鏈重組與美國產業政策轉向的帶動下，台商赴美投資不再只是產線遷移，而是牽涉產地認定、關稅配額與供應鏈可信度的綜合性戰略判斷。
日期：2026-03-20
過往壽險業財報易受匯率波動干擾，難反映實質經營，還衍生巨額避險成本。彭金隆力推AC攤銷法與「四桶金」新制，期望化解長年痼疾、減輕避險壓力。
日期：2026-03-18
擁龐大外幣資產的台灣壽險業，長期深受幣別錯配之苦，金管會透過會計新制與四道防線，協助業者消化IFRS 17與TIS上路的衝擊並累積資本，朝向更健全的經營模式邁進。
日期：2026-03-18
基北北桃因同屬共同生活圈，過去都在晚間8時同步宣布隔天停班課消息。不過，基隆市政府周二(3/17)宣布下修「未來24小時累積雨量」標準，從原先350毫米調整為200毫米，並採取分區判定、分層啟動機制進行停班停課。基隆副市長邱佩琳表示，市府依據海大研究報告做出調整，保障市民安全是最優先考量。這也讓基隆成為「全台唯一」24小時降雨量超過200毫米，就有望放颱風假的縣市。至於台北、新北、桃園未來如何制定、是否跟進？台北市長蔣萬安回應，基隆是因為地勢多山，所以做這樣的修正，北市接下來也會審慎評估，會在4市平台共同討論。新北市人事處長林正壹則表示，各地地理環境與氣候條件不同，新北目前仍維持原有判斷機制，暫無跟進調整規畫。
日期：2026-03-17
富邦金（2881）週一（3/16）舉行2025年全年法說會，公佈2025年稅後淨利1209.4億，稅後淨利、每股盈餘穩居金控業之冠。然而，富邦金去年獲利1209億元，每股盈餘（EPS）8.37元，低於前年的10.77元；法人估算股利恐降到3.5元。
日期：2026-03-16
哈日族注意！日本航空聯名卡曾以「40元換2哩」累積日航哩程聞名，是不少旅日族的哩程神卡，不過這張旅日神卡即將走入歷史。根據新光銀行官網，日本航空聯名卡4/30到期退場，並於3/20起換發ESG卡、5月起全面停用。
日期：2026-03-16
今周刊2026台灣生技醫療論壇周五(3/13)登場，此次論壇主題「創新浪潮 生技新紀元」，聚焦新藥研發、再生醫療、免疫醫療、預防醫學及智慧醫療等關鍵領域，並邀集產官學與實務代表，共同商討台灣如何接軌國際，強化創新動能。
日期：2026-03-13
交通新制將上路！你知道過往小綠人閃爍其實是不能過馬路的嗎？不過，考量行動較緩慢者及孩童、長者需求，交通部將修正相關規定，放寬並明確化「行人綠燈閃爍」的意義，提醒民眾綠燈倒數或閃爍時，並非催促行人奔跑通過，而是提醒行人應評估是否要跨入，或等待下一輪綠燈，以確保安全。同時，交通部也擬將公路與市區道路共線路段設置行穿線，且導入「行穿線退縮」設計，藉由標線規劃避免用路人視線死角，提升道路安全，擺脫「行人地獄」。
日期：2026-03-13
行政院長卓榮泰包機現身東京巨蛋，創台灣日本1972年斷交以來，首度現任閣揆赴日，事情發酵多日，藍白持續質疑費用與包機議題。卓揆周五(3/12)親自出面公布「牛皮紙袋」內相關單據，包括球賽門票新台幣1萬8500元、當日遊覽車車資20萬日幣（約合新台幣4萬元），以及最受矚目的華航包機費用208萬元等。卓揆解釋，他要包機是因為他們必須趕在特定時間點進到球場，一般商務艙未必能配合時程，而回程則是讓大家自行安排。卓揆更點名中國國民黨立委徐巧芯、王鴻薇、林沛祥指出，如果對方認為這筆費用可以報公帳，「我明天請秘書長幫我去辦，那這筆錢我就可以拿回來」，但這是自費的私人行程，他無需解釋。
日期：2026-03-13
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