當全球掀起淨零碳排浪潮，綠色供應鏈蔚為趨勢，身為國際供應鏈一分子的台灣自然也無法置身事外，尤其台灣製造業占國內GDP比重超過三成，透過智慧機械來實現智慧製造的工業4.0藍圖，是面對碳中和的最佳解方；只是，在智慧轉型的過程中又面臨資安挑戰，令台灣製造業不知該何去何從？
日期：2022-04-21
「海廢」問題並非一朝一夕造成的，人類經年累月製造的廢棄物、一次性塑膠用品不斷入海，隨洋流在世界海域裡漂泊，美國喬治亞大學工程學院的研究揭露公布，每年有800萬噸塑膠流入海中。去年《今周刊》踏查全台，嘗試揭露海廢「台灣版」的來源，今年再度踏上舊地，看看除了「清理」外，我們還有什麼解決之道？
日期：2022-04-20
鋰離子電池商業化迄今30年，每年數以億計的手機、筆電等3C產品，加上電動車、綠能儲能等新興需求，推升鋰電池市場爆炸性成長。而鋰電池從材料、電池芯到電池組，進入各式產品，到功成身退的汰役電池降階使用，或報廢萃出有價材料，「從搖籃到搖籃」的循環經濟價值鏈，有機會成為下世代含金量最高的明星產業。
日期：2022-04-19
陳鎔認為，在寸土寸金的都市，低總價小坪數已成為購屋族的首選，因此空間設計的目標便是「多元合併」
日期：2022-04-15
日前，長榮集團的控股公司長榮國際進行董監改選，最後推舉出鄭深池為董事長，這也代表長榮國際已從原先大哥張國華主導的局面，轉為由弟弟派來把持。向來被視為長榮小金庫的長榮國際，之前在董事會中將每股配發現金股利從10元加碼至27.5元，在今（15）日由新任董事長鄭深池主持的董事會上，又將原先張國華提案發放27.5元股利的提案，大砍至每股3.5元。
日期：2022-04-15
每個人都想追求快樂，為什麼卻老是受到其他情緒影響？本書正提供讀者解答，快樂與不快樂都是大腦為了生存釋放出的激素，只要重新建立習慣，就能改變大腦布線，營造快樂生活。
日期：2022-04-13
亞果遊艇集團結合產官學力量共同實踐澎湖青灣的開發案，舉辦首場「澎湖：永續循環之島」島嶼國際論壇，邀約與會各方菁英，透過熱烈的互動討論，交流個別領域的專業意見，並募集到有利後續發展澎湖青灣的建設性作法。
日期：2022-04-07
陸軍花東防衛司令部前少將參謀長韓豫平，被控不當支用演習加菜金2880元，最高法院依貪汙罪判處有期徒刑4年6月，韓豫平希望最高檢察署能明察此案，敦請檢察總長提起非常上訴。花蓮高分檢認為，法院在事實認定上有錯誤，為兼顧利益權衡原則，檢方高層開會討論後，決定近期替韓豫平聲請再審救濟，全案有望「起死回生」，法院若認為再審之聲請合法且有理由，就會開啟重新審判的大門，韓豫平有機會洗刷清白。韓豫平今(4/7)由季麟連等3位退役上將陪同，攜帶許歷農等15位退役上將連署陳情書，以及關心韓豫平的榮民眷、人權團體約40餘人聲援下，由律師陪同前往最高檢察署遞交非常上訴書聲請狀，韓豫平等人還在最高檢察署大門口一起唱了黃埔校歌。15名連署上將名單包括許歷農、黃幸強、陳廷寵、伍世文、夏瀛洲、苗永慶、陳鎮湘、金恩慶、費鴻波、謝建東、季麟連、沈國禎、曾金陵、彭進明、戴伯特等人。檢察總長江惠民曾公開表示，本案「情輕法重」，罪責及處罰不相對應，有尋求法律救濟必要，因此邀集花蓮高分檢、國防部開會，研討軍方加菜金定義、使用範圍、軍眷定位及救濟管道。最高檢、花蓮高分檢亦於日前分別向花蓮地檢署調閱本案卷宗，研議提非常上訴或再審的可行性，檢方高層開會討論後，決定近期替韓豫平聲請再審救濟。(原文刊載於2022/3/11，更新時間為2022/4/7)
日期：2022-04-07
一場總統宴，老闆們向小英吐的苦水不是水、電供應隱憂； 缺地、缺工、缺宿舍，才是當前台灣製造業的頭號大敵。 「新三缺」的難題，是否真比想像中更嚴峻？ 《今周刊》採訪團隊前往台中、嘉義、高雄三大現場，一探究竟。
日期：2022-04-06
2022/4/21編按：立法院今排定審查台鐵公司化草案，但考量交通部和台鐵工會對內容尚未達成共識，加上工會可能發動五一勞動節不加班行動，多數立委提出程序問題，籲交通部和工會先溝通再審法案。交通部長王國材強調，有把工會版本和行政院版本做對照，目前「已有腹案」。雙方提出的版本究竟落差在哪裡？《今周刊》在1319期曾以專文比較交通部和工會各自提出的版本，也訪問多位財務和交通界專家進行深入剖析。
日期：2022-03-30
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