只要一支iPhone手機,一個三腳架,透過下載b4-app,即能化身線上棒球教練。這套目前全球首創的新軟體,來自臺灣兩個大男孩成立的新創公司「傳接球實驗室」。
日期:2023-11-21
鴻海(2317)與裕隆(2001)合資成立的鴻華先進(2258),周一(11/20)在台灣創新板掛牌上市,為台灣電動車發展再造新里程碑,但電動車龍頭特斯拉(Tesla)和各大傳統汽車製造商多年來砸錢發展拓市,原本獨尊綠能的時代,現在需求竟然開始降溫。業者被迫降價促銷,自家電動車才賣得動,還不得不重新評估投資腳步,對於鴻海在內尚未量產、但積極進軍電動車市場的業者,挑戰更是加倍。
日期:2023-11-20
本文提供之訊息謹供參考,所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例,無任何推薦之意,買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用,非經授權嚴禁任何翻印、轉載,或以任何型態傳播於他人。
日期:2023-11-18
IC設計龍頭聯發科於台灣時間周五(11/17)凌晨在美國加州舉行年度海外高峰會MediaTek Executive Summit 2023,副董事長暨執行長蔡力行在演講時表示,無所不在的AI浪潮將加速並擴展科技數位轉型,聯發科憑藉卓越的處理器開發能力及跨運算平台的產品組合,加上在先進製程及先進封裝技術上與台積電及輝達(Nvidia)等業界夥伴緊密合作,在新的需求及應用場景,將能發揮技術實力以掌握市場機會。蔡力行指出,聯發科是目前極少數有能力支持各類主要裝置的邊緣AI公司之一,加上持續深化及拓展與合作夥伴關係,未來五年將持續以最全面性的IP和技術組合,為客戶提供優異的解決方案。聯發科股價今年以來累計大漲四成,幾乎比台股加權指數高出一倍,並且站穩900元大關,毛利率更接近50%。蔡力行在演講中說,「2022年對我們這一行以及我們公司,都不算是個好年,但重要的是,2023年再過六個星期就結束了,2024年將會更光明」。
日期:2023-11-17
面對高利率與中國車廠低價化衝擊,讓過去自信滿滿的特斯拉與傳統車廠備感壓力,紛紛對明年車市示警,將考驗著每家車廠。
日期:2023-11-17
生成式AI大浪襲來,從個人到企業,幾乎無一能「倖免」。面對GAI帶來的機會與挑戰,工研院建議,臺灣產業需掌握機會,運用本身優勢投入發展微型化、特定領域解決方案等,使用相對低的成本建立語言模型,擴大產業應用規模,創造下一世代的競爭利基。
日期:2023-11-17
外媒報導,台灣與印度簽署勞務合作備忘錄(MOU),預計引進10萬名印度移工來台工作。對此,勞動部部長許銘春證實行政院已核定與印度簽署「勞務合作協定」的內容,預定年底前完成簽署,不過確切時間和人數仍需討論。週三(11/15)勞動部再度回應相關事宜,解釋引進印度移工是因應產業缺工補充人力,會循序按照我國規定引進,澄清人數並非10萬人,外媒報導「純屬虛構」。
日期:2023-11-15
公司治理、環保、社會責任⋯⋯,談到永續投資,你可能會想到這些跟ESG相關的詞彙,但國際永續投資權威克里斯汀生在接受本刊訪問時表示,趨勢正在改變。
日期:2023-11-15
退休後沒有收入,如何養老成為迫切危機,「以房養老」除了可住在自己熟悉的房子養老,貸款月付金還能填補政府退休金缺口、減輕子女奉養壓力,讓退休生活更為舒適。
日期:2023-11-15
要說台灣人能在全球引以為傲的重大成就,最完整、高效率的半導體產業鏈絕對是其中之一。台灣兩大晶圓代工龍頭台積電與聯電背後的推手,都是在今年迎來50週年的工研院,為紀錄這重要的一刻,工研院11月10日舉行《洞見未來 勾勒美好新境界》新書發表會。
日期:2023-11-13