在外資券商累計十餘年的歷練，她隨時得向全球各路投資者報告最新局勢、回覆即時問題，「知道投資者的預期是什麼」，這個優勢，也讓朱悅在成為基金經理人之後，動作總是能比別人早一步。
日期：2015-01-22
從當年的慘澹經營，到現在嘖嘖稱奇的排隊奇蹟，台灣好市多創造許多新的世界第一，甚至成為其他國家分店借鏡的案例，幕後究竟是什麼樣的管理哲學與經營團隊，讓台灣好市多可以從容管理四、五千名基層員工，並創造一年六百億元的業績？
日期：2015-01-22
這是一個神奇的賣場！當所有的老闆都在追求毛利率不斷成長之際，只有在這個賣場裡，業者整天在想如何可以「賺少一點」，今年毛利率一○％，明年能不能只賺九．五％，後年賺九％就好？
日期：2015-01-22
反核運動只能遊行、抗議？首爾市民可不這麼認為。利用公民社會的熱情，首爾市致力「減」掉一座核電廠！在「反核市長」朴元淳的大力推動下，僅花兩年就減了九十六億度電，相當於台灣核一廠一年所生產的電力。
日期：2015-01-22
這次瑞士的脫歐行動，其實也給了像台灣這種小國經濟體很大的啟發，小國身處強國競爭，本身很難獨善其身，這時候必須有小國戰略，適度調整產業定位，才能在中國新產業政策下走出自己的路。
日期：2015-01-22
它只賣別人十分之一品項，客人卻從開門排到關店；它從不打廣告，還要收年費，但每 10 個人就有１人甘願成為會員；它徹底執行「賺少一點」戰略，營業額卻衝到同業第一。在電子商務大行其道的年代，實體通路的台灣好市多逆風而行，登上台灣量販業龍頭寶座，我們為您揭開好市多大賣的祕密！
日期：2015-01-21
從第一部汽車在120年前發明以來，擁有一部屬於自己的汽車，享受想去哪、就去哪兒的自由自在，就是一種令人難以自拔的樂趣。不過，有愛車相伴的日子，不全然如童話故事般幸福美滿的，汽車也有生老病死。汽車上的數千種零件，都有各自的壽命周期，時間一到，故障出現，就是車輛該進廠維修的時候了。
日期：2015-01-17
與潤泰集團尹衍樑、永豐餘集團何壽川並稱台灣生技業三大巨頭的東洋前董事長林榮錦，日前遭檢調搜索、偵訊、最後限制出境；這位曾經意氣風發、引領風騷的「生技業艾科卡」，能不能安然度過這場掏空風暴？
日期：2015-01-15
高鐵若由政府接管，所須付出之社會成本極高，若不想墜落破產懸崖，高鐵還有哪些路可以走？各界提出的方案眾多，但多是治標不治本，回歸合約精神，處理爭議後再凝聚社會共識，提出務實財改方案，才是可行之道。
日期：2015-01-15
