前經濟部長、科技業大咖郭智輝宣布投入周日(8/2)棒協理事長改選。他在7/27公開聲明宣布，若有機會擔任理事長，任內將推動「四年、三件事」理念。郭智輝向《今周刊》表示，他期盼在4年任內做的三件事，能建立制度化的棒協，不是百米短跑衝刺，而是九局賽制，「一棒一棒地向前推進」，將分階段依序落實。至於外界對其「前閣員」身分參選有雜音，郭智輝澄清，他並非當過閣員後才開始接觸棒球。他10多年前就成立企業球隊，且更早在青少年時代，就參加棒球校隊，「不誇張地說，棒球是我的運動DNA」。
日期：2026-07-31
今周刊編按：台股周五(7/31)吹起反攻號角，盤中一度漲逾2962點，漲點創盤中史上最大，指數最高來到42895.52點，重返10日線，台股上市櫃高達120家股價漲停，「ABF三雄」欣興(3037)、景碩(3189)、南電(8046)開盤直接奔向漲停787元、635元以及920元，其中欣興高掛買單超過2.1萬張。三雄本波修正跌幅都逼近5成，其中欣興更是指標個股，不少人問還能重返榮耀嗎？3家本土法人表示，受惠ABF漲價和擴廠效應，高階載板需求趨勢向上不變，毛利率有望上看60%，皆維持買進或增持，元大目標價上修5%至1010元，富邦維持1100元，凱基上修18%至1175元，也就是上檔還有5成空間可期。
日期：2026-07-31
臺北市衛生局週三（7/29）晚間接獲「永豐餘生技股份有限公司」自主通報，該公司自7/1起出貨販售之「在地金花小菓苦茶油（有效日期：2028/5/25，規格：250毫升）自主送驗檢出苯駢芘 2.9 μg/kg 不符規定（限量：2.0μg/kg）。消保官呼籲業者應從速、從簡辦理消費者退費事宜，以確實保障消費者權益。(發稿時間7/29 2200，更新時間7/30 1705)
日期：2026-07-30
台股連日震盪，周四(7/30)大盤開盤中一度開高，在劇烈震盪仍失守4萬點大關。和碩董事長童子賢出席2026 AI WAVE大展，強調台股雖短期受國際因素影響，但長期來看，「AI絕對不會泡沫化」。童子賢笑稱，自己兩週才看一次股市，關心台灣產業鏈是否健全比較重要，也呼籲別天天盯著台股的綠色紅色「聖誕樹」。
日期：2026-07-30
過去兩年，生成式 AI 的快速崛起，讓全球科技產業進入前所未有的投資週期。大型語言模型（LLM）、資料中心、GPU 算力成為市場關注焦點，各國企業紛紛投入 AI 基礎建設，希望掌握下一波科技革命的主導權。然而，隨著 AI 從實驗階段逐漸走向產業落地，一個關鍵問題開始浮現：「當 AI 成為企業營運、政府治理與日常生活的重要基礎設施，我們如何確保 AI 不只是強大，更安全、可靠與可持續？」
日期：2026-07-30
「均衡發展，不是把資源平均分配給每一個地方，而是依照各地產業條件，找到最適合的發展方向。」談到「均衡臺灣週」的策展理念，經濟部中小及新創企業署署長李冠志指出，政府推動產業政策的核心，是協助不同區域、不同規模的企業找到適合自己的升級路徑。
日期：2026-07-30
當AI重塑全球產業版圖、供應鏈加速重組，台灣正站在世界經濟變革的關鍵位置。不僅掌握AI與半導體的核心競爭力，更在生技醫療、非紅供應鏈及無人機等兆元產業占有重要優勢。面對全球新局，台商正迎來返台布局、串聯跨境資源、打造國際合作平台的黃金契機，共同開啟下一個十年的成長引擎。
日期：2026-07-30
遠洋漁業過去拚價量；如今，國際市場比的是永續治理、人權管理與供應鏈透明度。從歐美大型通路要求 MSC（海洋管理委員會）認證、FIP（漁業改進計畫），到消費者拒絕「血汗海鮮」、選擇海洋友善產品，全球水產品市場正快速重塑遊戲規則。對於出口導向的台灣遠洋漁業來說，永續是能否留在國際供應鏈的入場券。甫獲第六屆臺灣循環經濟獎「ESG 社會貢獻獎－年度典範獎」的豐群水產，是轉型浪潮的先行者。
日期：2026-07-30
近期全球股市面臨多重考驗，從美伊衝突帶動油價反彈、通膨陰霾，到美國科技股步入技術性熊市，連帶使得台北股市出現史詩級的震盪洗盤，大盤一度暴跌摔破4萬點關卡。面對劇烈波動，許多散戶急著停損出場，但看在存股達人「股海老牛」眼裡，這卻是千載難逢的「打折特賣會」。
日期：2026-07-30
桃園通勤族準備好了嗎？備受矚目的桃園捷運「綠線」預計在今年底（2026年）迎來首波通車。桃園市長張善政周三（7/29）在市政會議宣布，捷運棕線機電系統統包工程，及配合綠線延伸中壢的富台國小新建工程，分別於7/27、7/28決標。兩案代表桃園各捷運路線穩健推進。至於桃捷綠線北段，則完成列車自動駕駛及號誌整合測試，持續朝今年底(2026年)通車目標努力。根據桃園市捷運工程局網站，桃園捷運綠線首波通車的「G15b站」與「機場捷運A11坑口站」相鄰。若是今年底(2026年)順利通車後，G15b站與A11坑口站，可透過轉乘設施銜接，形成綠線與機場捷運的重要轉乘點。依路線規劃率先開放北段「G11藝文特區站」至「G15b坑口站」共7座車站。這條路線不僅串連桃園藝文特區、南崁生活圈和目前的機場捷運線，象徵桃園正式邁向「雙捷運路網」。雙北、桃園市民未來若需跨縣市上班、上課，便可從機場捷運通達台北車站、新北產業園區站，後續轉乘台鐵、台北捷運、新北環狀線等。此外，也能轉乘到桃園機場、高鐵桃園站。進一步強化便利的雙北、桃園一日生活圈。
日期：2026-07-30
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