台灣向來引以為傲的醫療環境，在超高齡化社會與新藥科技銜接國際不足夾擊，挑戰迫在眉睫，產業也面臨「缺藥、缺人、缺投資」嚴峻衝擊。本次「健康投資 接軌國際」論壇，集結超過19個來自產、官、學與病友等各方代表，齊聚一堂為國家醫療政策提出建言，讓健康投資能真正落地。
日期：2024-01-08
作者曾是台灣英雄聯盟世界冠軍隊伍台北暗殺星〈TPA 〉的戰隊選手，退役後成功轉型為90幾萬訂閱數的Youtuber及頂尖實況主，從為戰隊在虛擬遊戲戰場拚命的選手到現實生活買下一支職業電競戰隊。在他身上，驗證了人生不過就是一場打怪升級的遊戲，努力思考和突破，才能一直贏！
日期：2024-01-08
國立清華大學前教務長、同時也是物理系退休教授李怡嚴，去(2023)年將畢生積蓄及收藏全捐給他奉獻一生、有著深厚情感的清華大學，包含價值8500萬元新台幣的動產、不動產及珍藏黑膠唱片，成為教育界一樁美談。週五(1/5)清華大學在臉書PO文，指出李怡嚴教授已於上午在家中離世，享壽87歲，將擇日舉辦追思紀念會，緬懷永遠的清華人。
日期：2024-01-05
我們為什麼要工作？為什麼要學習理財？「你花錢的方式」將決定你的未來！本書是日本傳奇基金經理人藤野英人用自己的人生，努力摸索出來的「金錢使用說明書」。讀完這本書，你也能避免被金錢操控，擁有讓錢主動和你好好相處的富足人生。
日期：2024-01-04
日本羽田機場週二（1/2）當地時間下午5時47分左右，一架下午4點自北海道新千歲機場起飛的日本航空(JAL)516航班，在降落時與日本海上保安廳飛機相撞後起火爆炸。該航班所有 367 名乘客和 12 名機組人員（包括 8 名嬰兒）均從飛機上逃生，至少17人受傷。日本海上保安廳固定翼飛機上的6人中，有5人被確認死亡，機長逃出後命危。對於事故發生過程，國土交通大臣齋藤哲夫表示，到目前為止，還沒有到可以對事故原因發表評論的階段，事故原因調查將由日本交通安全委員會、警方等進行，「我想盡一切努力調查事故原因並防止事故發生再次發生」。國土交通省指出，管制員已允許日航進入跑道，但日本海上保安廳的飛機在即將進入跑道時，也獲准繼續飛行。據日本海上保安廳官員透露，日本海上保安廳飛機的機長在逃生當下，立即表示獲得了起飛許可，表明之間有所矛盾。日航常務執行官青木紀正表示，516降落時有獲塔台降落許可，他認為可能是航管溝通有誤，但事件調查中不方便多回應，至於損失金額還在估算中。國土交通省也證實，日航飛機降落位置和撞機處僅距約1公里，東京警視廳週三（1/3）表示，將朝「業務過失致死」方向調查。
日期：2024-01-03
沉睡三十年的日本已經甦醒了，日本股市的強勁上漲，以及日本政府強力推動的證券市場改革，正在帶領日本企業進行翻天覆地的改造。
日期：2024-01-03
(今周刊1411)來到台北市萬華區艋舺青山宮旁的「艋舺入船廳」，這裡是台灣芒草心慈善協會的工作室，門口展示著無家者手寫的信紙，裡頭書架上擺著《親吻窮人》、《叛民城市》等，無不訴說著底層人在城市的強勁生命力。
日期：2024-01-03
日本航空JAL516班機週二(1/2)傍晚於東京羽田機場跑道與日本海上保安廳DHC-8巡邏機相撞，造成巡邏機上的6人，有5人不幸罹難，機長逃出重傷命危，而日航上的367名乘客及12名機組人員都順利脫困。日航這架機齡才2年多的空中巴士A350客機，最終整架燒毀。NHK報導，日本國家運輸安全委員會將派遣6名航空事故調查官，1/3開始正式進行調查這起羽田機場擦撞事故，以及飛航管制員交流等事發詳細情況。空中巴士公司也發出聲明，將偕同法國航空事故調查處組成專家小組，飛往日本協助。日本有追蹤機場航管員與機師間無線電通話的「火腿族」截聽到其他飛機機師與航管中心的對話，出現「有飛機通報要起飛」、「JAL516去34號跑道」等字句，隨後發生擦撞事故，傳來另一架等待起飛的航班機師用顫抖的聲音說：「跑道34R著火了」。
日期：2024-01-03
日本航空國內線516班機在2024元旦隔天，於東京羽田機場起火爆炸的畫面，震撼了日本及國際社會，雖然379位乘客及機組員全數逃生，是不幸中的大幸，仍不免讓人想起1985年8月造成520人喪生的日航123班機空難。日航123班機空難，至今仍是全球航空史上涉及單一飛機死傷最慘重的空難，而且對於日本社會的傷害及震撼，不下於1912鐵達尼號郵輪沉船事件對於英語世界的震撼及創傷。日航長期是日本的國家門面，但過去40年來在經營上至少遭逢兩大災難，讓公司一度信譽掃地、股價大跌，甚至陷入生死存亡危機。1月2日這場意外或許不會對日航帶來致命打擊，但肯定會喚起日本國民對於日航40年來的苦澀回憶。
日期：2024-01-03
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