這次在來回獨立山的雲嘉五連峰上看到一個景象，昔日盤踞整個山頭的檳榔樹正逐漸減少，種咖啡豆的面積正逐漸增加。我問賣檳榔的盤商，檳榔是用粒算的，一棵檳榔樹，每年大約可以採1200粒，若以2到3元批發價來算，一棵檳榔樹每年收入約2400到3600元之間。但隨著吃檳榔的人逐漸減少，吃檳榔易得口腔癌，又造成土石流失，種檳榔的產業也逐漸式微。
日期：2022-02-06
鴻海（2317）創辦人郭台銘下午發表題為「2022年郭台銘第一次報告」的臉書貼文，在1100多字文章中，除了預告1500萬劑BNT疫苗的最後一批將在這兩天抵台、感謝德國BNT支持及支援、大中華代理商上海復星的協調，也強調在效果及副作用的雙邊平衡下，BNT疫苗是當前mRNA疫苗中的理想選項。郭董也認為，BNT不管是做為Omicron病毒的加強劑，或是未來可能因應疫情流感化的新劑型，都將處於世界領先地位，而台灣勢必會在供貨名單內。
日期：2022-01-26
中華航空公司（2610）在今年1月21日宣布，將大舉招募新人、開出200多個職缺，其中佔比最多的是飛行員，預計招募150人，其中包括60位培訓機師（華航要自行培訓的飛行員）。在航空業界人士的眼中，華航這次大規模招人的意義非凡。這不僅是2018年底以來華航首次招募培訓機師及自訓機師（自費學飛，在國內外飛行學校拿到飛行員執照者），2022年國內航空業招募飛行員的整體規模更可能超過300人，創下至少三年來新高。業界人士指出，國內這波航空公司飛行員大徵人，最大原因就是疫情。因為，若是飛國際線的機組員，每次回台都要隔離，等於每飛一趟回來之後的半個月就報銷了，更別提這半個月內還要做多次PCR。許多資深機師受不了隔離不便，紛紛提前退休、拿錢走人，加上疫情降低了年輕世代投入航空業的意願，導致航空公司的機師人力缺口愈來愈大。然而，飛行員是個高薪行業，一般副機師（副駕駛）年薪約200萬元起跳，正駕駛更是300萬元起跳。疫情不僅為有意投身航空業的年輕人打開一扇大門，也使成立八年的國內唯一飛行學校、位於台東豐年機場的安捷飛航訓練中心，看到了一線曙光。
日期：2022-01-26
歷時兩年的申請，《鏡電視》獲得NCC衛星電視申設許可，卻被附帶40條附款，堪稱史上最嚴格，學者提兩大建議落實評鑑制度，把關我國電視新聞環境。
日期：2022-01-25
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日期：2022-01-23
新冠肺炎疫情肆虐全球，傳染力更強的變異株Omicron，讓疫情前景，面臨更多不確定性，究竟該堅持「清零」或選擇「與病毒共存」，各界看法不一，難有定論。
日期：2022-01-21
如果無法直接接觸決策者，你會怎麼做？對方下屬說：「老闆交給我的工作就是篩選供應商。我會轉達您的資訊，把您和其他供應商的企畫書一起交給他。」
日期：2022-01-21
不只是總發電量「分母」變大，綠電的「分子」也變小了，若二○二五年發電機組完成建置後，發電量也須於隔年才能完整全年發電。
日期：2022-01-19
新北市長侯友宜今（18）日於臉書發文表示，一個成熟的社會，本就該讓擁有成熟思想的青年們，參與公共事務；因此，他十分鼓勵年輕人參與公共議題、為自己發聲，也特別重視青年的公民精神與權利。他引述媒體報導數據強調，目前全球76個民主國家中，台灣是唯一把公民權定在20歲的國家，「我們不該在民主國家中繼續吊車尾，國家應該盡快地把公民權還給年輕人！因此我舉雙手支持18歲公民權。」侯友宜也表示，今年的第1天，新北市政府青年局正式成立，未來，新北市會透過青年局，建置青年發聲平台，努力讓「18歲公民權」形成社會共識，進而完成憲法修正，「讓18歲以上的青年一起參與這個國家的公共事務，由他們來告訴我們心中的想法，而不是我們以老派的邏輯去告訴他們怎樣做才對。」
日期：2022-01-18
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