美國聯準會（Fed）主席鮑爾在全球央行年會上發表「鷹派」言論，暗示將繼續激進升息的路線抑制通膨，美股4大指數應聲全面崩跌；升息仍有直接受惠股，包括以利息收入為主要營收來源的銀行股，觀察內外資近日買超個股排行榜中，都悄悄出現金融股，其中外資單周買超前十大個股，驚見出現2檔金融股，包括聯邦銀（2838）、國票金（2889），投信則大買新光金（2888）、永豐金（2890）各1.2萬張。
日期：2022-08-28
編按：各國陸續開放邊境，台灣何時能開放備受關注，中央流行疫情指揮中心指揮官王必勝表示，如果這一波BA.5疫情高峰過了，趨勢確定往下的時候，就可以開始做較大幅度調整，時間點估計在9月底，晚一點可能到10月初。王必勝強調，從來沒有停下邊境開放的腳步，只是現在的調整措施幅度比較小，例如放寬每週入境人數、取消出示登機前48小時PCR陰性證明等。
日期：2022-08-26
現在高息ETF很夯，尤其是0056（元大高股息）、00878（國泰永續高股息）更是人氣指標，是許多存股族的心頭好。近日有網友詢問，0056或00878到底要買幾張才能安全退休？有老手建議，安全退休是一個月有7萬（不用養小孩、房貸），00878至少要存700張。但ETF達人孫悟天存股-孫太透露，「看來目前擁有1500張的孫太，足夠夫妻倆一起退休了！」
日期：2022-08-25
大家好，我是諸葛呆，這兩天全球市場相較上星期的震盪和緩不少，台灣市場卻因幾檔金融股的財報暴雷，許多投資人顯得惴惴不安，我也接到幾位朋友和長輩的詢問：「金融股不是超穩的嗎？金融股每個都家大業大不會倒，政府更不可能放手不管。我沒有要像很多人一年賺20%，選金融股是固定配息、股價平穩，執行存股，創造被動收入。」
日期：2022-07-25
自COVID-19疫情爆發以後，車市因需求旺盛卻又碰上晶片短缺，屢屢有「缺車」消息傳出，讓不少想買車的消費者得等上數個月甚至一年，也有許多人因此轉往二手車市場尋覓。根據去（2021）年公路總局統計數據顯示，中古車過戶數為80.1萬輛，而新車領牌數則高達44.9萬輛，兩者相差1.78倍，二手車市暢旺的程度可見一斑。不過，過去常給人「水很深」、隱藏不少交易危機等負面印象的二手車市，近期有越來越多業者主打資訊及交易過程透明，逐漸破除消費者負面印象，也讓「二手車」逐漸被民眾所接受。
日期：2022-07-22
「『跌得越深，就要蹲得越低』，每一次的失敗都是累積經驗值，曾數次在股海中大起大落的我，在最後一次慘賠之際，決定重新檢視每一個交易環節，記得當時每天睡不到3小時，靠著手繪K線圖，研究台股歷年走勢，終於打造屬於自己的『超簡單投資法』，重新出發之後，不再整天盯盤，就能輕鬆獲利。」
日期：2022-07-01
增進勞工退休生活保障，是「勞退新制」的核心精神。但讓勞工決定如何運用自行提撥的退休金，是否有助於上述目標，17年來，各方始終爭論不休。隨著國際間的成功經驗廣為人知，國內的私校退撫儲金與好享退專案等實驗也表現不俗，過去幾年，強烈反對的聲音似乎小了些 ； 而自明年起，新進公教人員也將採取確定提撥、並開放個人將退休金專戶資產自選投資組合的退撫新制，屆時，在各種職業別中的退休金制度中，僅剩勞工獨缺「自選」。眼見其他職業別相繼跨出第一步，雖仍有勞工團體對勞退自選深感疑慮，但也有人願拋開既定印象，以開放態度討論。當勞退自選日益受到關注，利弊得失勢必越辯越明，跨出第一步時機，或許即將到來。
日期：2022-06-08
近日穩定幣Terra跟美元脫鉤後，一路狂瀉，引發投資人恐慌拋售潮，堪比「銀行擠兌」。仍在發展初期的加密貨幣市場，類似90年代網路泡沫初期，存在高度投機性，投資前不可不慎。
日期：2022-05-25
產險風暴還在持續，這堂高達數百億元的課，業者拒保的各種理由不斷翻新，保戶的怨氣也持續累積，產險公司賠了錢，連帶也賠進了商譽，政大風險管理與保險系教授葉啟洲說：「面對龐大理賠壓力，業者現在只能在理賠金額與商譽之間，選擇一個平衡點，但做此決策的同時，商譽已然確定受損。」
日期：2022-05-18
編按：美股週一血流成河，五大科技巨頭一路下探，道瓊收盤下殺超過 650 點，那指和費半慘跌超過 4%，標普挫低 3.2%，無力守住 4,000 點關鍵關口，為 2021 年 4 月以來首見。台股週二（5/10）一開盤指數直接摜破萬六大關，一度下殺超過300點，隨後低接買盤進駐，跌幅收斂至百點左右，台積電股價一度下跌15元，最低來到505元，跌幅逾2.5%，而後隨大盤同步向上拉升，近午盤重回514元，下跌6元。
日期：2022-05-10
