最近看到一則熱門新聞，一位年輕爸爸決定賣掉自己價值近千萬的房子跟公司的股份，買一輛價值150萬左右的房車，計畫用5年時間帶女兒環遊世界，上演一場現實中的「爸爸去哪兒」。
日期：2021-04-23
近日美國財政部發布匯率報告，台灣出乎市場預期避開了「匯率操縱國」的指控，但美方「網開一面」的同時，也列出一份「待辦清單」，美國對央行有什麼樣的期許？
日期：2021-04-21
同樣子女、同樣成就，在不同年齡父母的心裡，可能完全不一樣。不是因為子女變差，而是父母不一樣了！
日期：2021-04-12
根據《財訊》報導，在一片不看好的聲浪中，台灣金融史上首樁金金併成功在即，僅花95天。就待6月日盛金股東會改選後，富邦金就能全面入主，不再受到另一大股東香港建群箝制。
日期：2021-04-12
本月6日，中央銀行3位理事：陳旭昇、李怡庭、吳聰敏（前理事）合著新書《致富的特權：20年來我們為央行政策付出的代價》正式出版，其中，央行副總裁陳南光還寫了推薦序，更耐人尋味，宛若央行理事會成員聯合檢討前總裁彭淮南任內20年來的貨幣政策，引發外界、金融圈熱議。
日期：2021-04-09
面對外界責難，台鐵人說台鐵，有深沉的病灶、也有辯解與包容，但縱是天大理由，也不能影響安全，因為這是交通事業的唯一天命。悲劇已經造成，外界的論責與長年的陳痾，都讓台鐵人背負不可承受之重，改革之聲再起。只有台鐵人最了解台鐵的問題，我們採訪了數名於台鐵工務段在職、退休人員，年資均超過20年以上的台鐵資深員工，他們點出內部的深沉問題、台鐵的安全性，以及卸不下的包袱。以下是結合多位受訪者的採訪內容綜合整理：
日期：2021-04-07
面對外界責難，台鐵人說台鐵，有深沉的病灶、也有辯解與包容，但縱是天大理由，也不能影響安全，因為這是交通事業的唯一天命。
日期：2021-04-07
又一次，翻覆扭曲的台鐵列車，令全台灣心碎。沉痾已久的台鐵局本身、輕率認可台鐵改善作為的交通部、未成立跨部會委員會的行政院，固然難辭其咎，但追根究柢，仍舊是全民要求台鐵改革的力度不足，才讓悲劇反覆上演。我們必須下定決心，告訴自己，這將是最後1次。50條珍貴的性命，絕不能又被白白犧牲。
日期：2021-04-07
何壽川家族退一步，海濶天空！企業接班大亂鬥，尤其是東元集團的長子黃育仁跳出來與父親黃茂雄決裂，加上岳母大人又跳下來，這一陣子一直都是大家的話題，孰是孰非，暫不評論。但永豐餘集團何家全面退出集團旗下公司董事會，百分之百交給專業經理人，這是完全不一樣的做法。在餐桌上，很多人都不看好何家的未來，只有我的看法和大家不一樣。
日期：2021-04-06
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