春節期間，年代旅遊（美加國際旅行社）因積欠千萬債務，導致百名台灣旅客到了越南富國島卻被丟包。觀光署16日依消保法勒令旅行社停業3個月，同時要求年代旅遊針對未能出團旅客，全額退費、賠償違約金，或協助旅客轉由其他旅行社出團。想不到，年代旅遊總經理林大鈞發出聲明，直呼財務困難無法協助旅客出團、賠償，此舉讓觀光署怒了，宣布開罰81萬元，未來也不排除出再依照《發展觀光條例》53條，針對詐騙旅客的部分對年代旅遊祭出其他裁罰。根據品保協會初步清查年代旅遊的業務狀況，未出團的預收團費約1,300萬，在富國島被加收720美元的旅客部分總計約200萬台幣，另外有一部分是旅客離團後，自己去住飯店或搭機回台灣，粗估所有旅客損失金額約2,000萬元。品保協會理事長張永成表示，年代旅遊前業務說公司銀行戶頭是0，只要訂金一匯進來，錢就被移走，這根本是惡意詐欺「一顆老鼠屎、壞了一鍋粥。」未來品保協會除了協助消費者求償，也會協助消費者提起詐欺的團體訴訟，剷除無良業者，挽回旅行業清譽。
日期：2024-02-17
一般對郵輪工作的想像，可能只看到他們在港口玩樂、享受美食，而忽略了他們下班後的生活，跟大多數的工作一樣，有著許多不為人知的辛苦；像國際領隊們也會在社交媒體上放自己出國工作的照片和影片，但我們看不到他們辛苦帶領客人，與當地嚮導溝通的場景，像是可能要應對客人反應食物不好吃、飯店房間有問題、班機時間延後等種種挑戰，客人的特殊需求也需要細心處理，這些細節都是我們所看不到的。
日期：2024-02-17
國內知名物流配送公司宅配通(2642)繼2023年10月被控積欠加班費，台北市勞動局公告涉嫌違反《勞基法》後，週六(2/17)工會發出聲明，怒喊不只年終在各大宅配物流公司中墊底、不及同業5分之1，開工紅包還是「50元全家禮券」，認為公司不重視基層：「這種羞辱性的紅包，不如不要發！」對此，宅配通4點聲明回應，同時強調50元禮券是想請員工喝咖啡，同時取好彩頭本意。
日期：2024-02-17
當勞工上班遭遇重大職場意外，這時該怎麼辦？能領得到補助嗎？一名代駕司機在出勤時發生嚴重車禍，甚至得截肢保命，最終請領了超過88萬的補助，對此，勞保達人張秘書在《勞工朋友的秘書~張秘書》YouTube頻道說明原因，張秘書更提醒大家，一旦一步做錯「結局竟然是一毛錢都拿不到」。
日期：2024-02-17
據統計，2月將有41檔股債ETF上演除息秀，包含國泰永續高股息(00878)、復華台灣科技優息(00929)、富邦特選高股息30(00900)、及元大美債20年(00679B)等高人氣ETF，預計逾300萬股民可加碼獲利。
日期：2024-02-17
配合 1 月公布的囤房稅 2.0 相關條例，財政部研訂「全國單一自住房屋現值一定金額基準」與「房屋稅差別稅率之級距、級距數及各級距稅率基準」，於今（16）日預告該 2 基準草案， 財政部賦稅署署長宋秀玲表示，若預告內容無修正，地方政府配套措施出爐後，最快可於三月底、四月初生效實施。
日期：2024-02-16
「買一樣東西，可以用一輩子。」財信傳媒集團社長暨發行人謝金河形容。他所指的，正是來自日本燕三条的金屬工藝。今（16）日起，燕三条12家品牌連袂來台於松山文創園區展出，連知名銅器品牌「玉川堂」第7代傳人也親臨現場。
日期：2024-02-16
由於中國經濟走疲，美系外資在新出爐的報告中，將美食 - KY(2723-TW)(85 度 C) 評等由原先的「加碼」降至「減碼」，目標價更由 200 元一口氣降至 80 元，美食今日股價也跌破 90 元，創 2022 年 4 月中旬以來新低。
日期：2024-02-16
媒體報導指我駐印度代表處已於周五（2/16）上午，透過視訊方式與印度台北協會完成台灣、印度勞務合作備忘錄（MOU）異地簽署。勞動部周五證實前述訊息，並強調將儘速討論未來開放行業及數額、移工來源地區、聘僱資格及招募方式等細節。台大國發所副教授辛炳隆指出，政府與印度簽署MOU，就是增加移工來源國，能多個選擇也是好事。他解釋，在現行制度下，引進移工的主導權在雇主手上，若企業、家庭不想用印度或特定國家移工就不會去申請，開放與否其實無太大影響。辛炳隆坦言，其實目前既有移工來源國，如印尼逐步在增加輸出管制，越南則是國內經濟改善，勞動力需求也在成長，未來這些國家是否還會鼓勵用輸出移工方式來賺取外匯，未來就還「不一定」。對於國人的刻板印象問題，辛炳隆表示他反而不太擔心這一塊，因為家庭移工通常會引進女性，這部分沒什麼疑慮，至於廠工通常會引進男性移工，雇主其實負有一定管理責任，且統計數據顯示，移工的犯罪率並沒有比較高。辛炳隆坦言，以往發生雇主性侵移工的案件，通常不是因為生理需要，比較可能是因為雇主有刻板印象導致優越感，或者是權力不對等所導致，因此他反而比較擔心的是「反過來」的狀況。對於國人擔心對國內就業市場的衝擊，辛炳隆解釋，引進移工是否會排擠本勞就業機會，重點在於引進數量與配額，與哪個來源國無關，若引進總數量沒增加，只是增加來源國選擇，對國內就業市場的影響是不變的。
日期：2024-02-16
台灣是自行車王國，交通部近年更致力將台灣打造成自行車騎乘聖地。龍年開春後，交通部長王國材跨上自行車，帶著交通部同仁及部屬機關領騎帶隊，體檢國內自行車道規劃。今年將滿65歲的鐵人部長王國材，也能夠輕鬆環島，幕後功臣是腳下的「電輔車E-Bike」。以人力為主、電力為輔的E-Bike，不必是身經百戰的單車手，也能征服崎嶇的道路與長途跋涉。
日期：2024-02-16
