2003-2004 年，經歷過 SARS 風暴後，人類的生活逐漸回到正軌，而我也繼續在第一線衝鋒陷陣。轄下所負責長榮華南地區的業務，範圍廣大。單單所在的廣東省，面積超過17萬平方公里，是台灣的4倍大，而人口更高達1億2千多萬，相較之下，台灣人口約莫就是這個數字的零頭。
日期：2022-10-27
社會新鮮人工作難找，一開始常從事接案、兼職等非典型勞工工作，為了提供年輕人更安全的就業保障，新北市青年局推出《青年，好險有你》計畫，補足新鮮人待業沒有保險的空窗期，讓青年勇敢安心築夢！
日期：2022-10-12
大S離婚的時候，有人拍手叫好，有人覺得終於等到看好戲。人總是對於太過幸福的畫面充滿著妒意，即使是事不關己，甚至於螢幕上八竿子打不著的人，我們也會充滿著妒意的想說憑什麼？於是開始懷著看你們好多久的念頭，期待預言成真。姑且不論這對姐妹花在大家心裡是怎樣搖擺或怎樣令人喜歡跟厭惡，我覺得螢光幕前的她們都不會是真實的她們。 我想分享的個人想法可能跟大家不太一樣，我不看好戲，也不幸災樂禍，畢竟每個人的幸福自己知道即可，不用去「羨慕、忌妒、恨」別人的生活。對於這對夫妻的分手，我想分享的看法是，終於有人示範把離婚這檔事，平淡的當成只是人生的一種回歸，沒有任何螢光幕前的哭哭鬧鬧、謾罵詛咒，讓離婚像是宣布另外一部新戲開拍或發表一首新歌的媒體文。
日期：2022-05-27
對於本土染疫數愈來愈多，口服抗病毒藥物的需求也日益增高，指揮中心指揮官陳時中5/14表示，5/13共開立1419份口服藥創單日新高，目前也正研議「綠色通道」，例如先發處方、待PCR陽性可直接領藥等，明天將邀地方政府討論。不過，有些民眾會因爲拿不到藥而感到擔憂，北市聯合醫院胸腔重症醫師蘇一峰在臉書分享說，如果民眾不符合領藥條件、拿不到抗病毒藥，可以試著服用NAC化痰藥，從國外多篇研究文獻來看，可以減少4成死亡率，而且全台灣數量充足沒有缺貨問題，一顆只要2~3元。蘇一峰說，重症者使用高劑量NAC，可以改善血氧濃度，且這種藥物在台灣非常便宜，一顆2、3元而已，普及率也相當高，從西班牙2萬人確診的回顧研究發現，若確診者使用，可能可以減少4成死亡率。下午指揮中心記者會上，媒體詢問關於抗病毒藥是否還有其他用藥，指揮官說陳時中說，如果有研究或科學證據、新的用藥，會請專家來研究。蘇一峰昨晚再發文說，化痰藥物研究證據仍偏弱，「這我當然知道，只是這個藥品沒有專利了，也不太會有廠商出錢做研究了，所以不要搶藥囤藥、也不要造成藥師困擾。」根據蘋果新聞網報導，讓民眾都到藥局想找化痰藥NAC，藥局說這類成分商品都已缺貨，目前努力爭取補貨。
日期：2022-05-16
展望永續未來，企業執行長與董事會應該如何應對規畫？回答這個問題前，先分享一段將近二十年前讓許多人思考再三的一段話。
日期：2021-09-29
日前在國內發生史上最大宗的走私貓安樂死事件，各界聲音鬧得沸沸揚揚，有人力挺法規、有人痛批「撲殺」做法不人道，甚至還有一派聲音要求政府同意讓這批走私貓開放領養，希望不要讓無辜的貓「命喪針下」。然而，是否真能如此單純地開放讓民眾領養「走私貓」？有專家指出，這後果可能不堪設想，除了病毒有可能快速擴散，還可能危及飼主的性命。
日期：2021-08-23
所謂繼承，多數人想到的都是錢，但很多時候，這天上掉下來的禮物，可能不是錢，而是債。正如俗話所說：「父債子還」！
日期：2021-07-01
從某個角度來說，我是我太太的第三任丈夫，如果沒有意外的話，不久後我將是她的第四任丈夫，然後，只要我繼續努力，未來幾年我將有機會蟬聯更多任丈夫。事實上，我再努力一點，到了太太60歲的時候至少會經歷六任丈夫─而且每一任都是我。
日期：2021-06-04
編按：發生於2018年9月的「關西機場事件」，起因於境外（中國）網路的一則虛假訊息，經由中國網媒傳到台灣的社群網路，再經由本地主流媒體推波助瀾，終於引發全民關注與議論。使得這起原本只是一次遠在日本的風災造成部份台灣旅客受困機場的事件，最後竟演化成一場充斥著「官／民」、「朝／野」甚至「中／台」對立矛盾情緒的「政治風暴」？更不幸的是，此事件還意外造成我國折損了一位優秀的外交官員。毫無疑問地，對台灣社會而言，關西機場事件是個不幸的悲劇——在這場風暴中，人與人之間失去了互信基礎、不同意識形態者彼此溝通變得不可能？無論官／民、朝／野、媒體／閱聽人…沒有人是「贏家」！但若要問：到底是誰愚弄了我們？誰是這起事件的「加害人」？誰應該為此負責…在整個社會尚未對此事件有充分認知、全面討論、形成共識前，這些追究，恐又將陷入另一場爭論？事件發生至今（2021年）已經兩年半，雖然台灣政府與民間，都因此對「假新聞」議題有了更多的關注、討論與行動。但我們也注意到，就關西機場事件所透露出的警訊、與呈現的意義，整個台灣社會（包括政府與民間）似乎仍因著各自不同立場（利益糾葛），而欠缺一種誠實面對問題的態度、或一次深入而廣泛的省思？以致於在此事件後（例如，2020年的總統大選、新冠肺炎疫情…）類似的虛假訊息，依然程度不一地流竄全台、擾亂社會？特別是，本事件中最應該要勇於面對的台灣新聞媒體，在事件過後至今，不僅鮮少公開向閱聽大眾說明自己在此事件所應扮演的角色（有無失職）？更遑論對此事件做出較深入的後續（影響與省思）報導？本地的新聞媒體或許礙於「涉己事務」的新聞自律規範，而不便對自身或同業多作批判？但相較於公共利益（亦即公眾知的權利有無被誤導？）的把關，媒體理應更要有「捨我其誰」的擔當。「關西機場事件總檢討」座談會由今周刊及幸福綠光出版社、台大法律學院校友會主辦，常在法律文教基金會協辦，總統府資政蕭新煌教授擔任座談主席，邀請臺灣事實查核中胡元輝教授、台灣民主實驗室沈伯洋助理教授、通傳會委林麗雲教授、今周刊發行人梁永煌等各界碩彥進行座談，提出寶貴見解，期冀有助於釐清以上問題，也有助於台灣社會認真看待關西機場事件及後來、未來的類似現象！以下整理「關西機場事件總檢討」座談會中，臺灣事實查核中心胡元輝教授提出寶貴見解，從事實查核看假訊息的民主挑戰。
日期：2021-05-31
台鐵2日發生太魯閣出軌事件至今，8節車廂已全數被拖離事故現場、隧道淨空，這起悲劇造成50位國人喪命、200多人輕重傷，除了事後對於肇事者、台鐵制度上的檢討外，外界開始思考意外發生時，該如何自救、車廂座位究竟適不適合加裝安全帶？如果第一時間發現軌道上有障礙物，一般民眾又該如何協助排除？
日期：2021-04-07
