見證過中國快速發展的黃金年代，也近距離觀察拜登一路攀上權力高峰，歐逸文認為，拜登最可怕的對手不是野心勃勃的習近平，而是因撕裂對立、已近乎失能的美國政治。
日期：2021-07-28
編按：發生於2018年9月的「關西機場事件」，起因於境外（中國）網路的一則虛假訊息，經由中國網媒傳到台灣的社群網路，再經由本地主流媒體推波助瀾，終於引發全民關注與議論。使得這起原本只是一次遠在日本的風災造成部份台灣旅客受困機場的事件，最後竟演化成一場充斥著「官／民」、「朝／野」甚至「中／台」對立矛盾情緒的「政治風暴」？更不幸的是，此事件還意外造成我國折損了一位優秀的外交官員。毫無疑問地，對台灣社會而言，關西機場事件是個不幸的悲劇——在這場風暴中，人與人之間失去了互信基礎、不同意識形態者彼此溝通變得不可能？無論官／民、朝／野、媒體／閱聽人…沒有人是「贏家」！但若要問：到底是誰愚弄了我們？誰是這起事件的「加害人」？誰應該為此負責…在整個社會尚未對此事件有充分認知、全面討論、形成共識前，這些追究，恐又將陷入另一場爭論？事件發生至今（2021年）已經兩年半，雖然台灣政府與民間，都因此對「假新聞」議題有了更多的關注、討論與行動。但我們也注意到，就關西機場事件所透露出的警訊、與呈現的意義，整個台灣社會（包括政府與民間）似乎仍因著各自不同立場（利益糾葛），而欠缺一種誠實面對問題的態度、或一次深入而廣泛的省思？以致於在此事件後（例如，2020年的總統大選、新冠肺炎疫情…）類似的虛假訊息，依然程度不一地流竄全台、擾亂社會？特別是，本事件中最應該要勇於面對的台灣新聞媒體，在事件過後至今，不僅鮮少公開向閱聽大眾說明自己在此事件所應扮演的角色（有無失職）？更遑論對此事件做出較深入的後續（影響與省思）報導？本地的新聞媒體或許礙於「涉己事務」的新聞自律規範，而不便對自身或同業多作批判？但相較於公共利益（亦即公眾知的權利有無被誤導？）的把關，媒體理應更要有「捨我其誰」的擔當。「關西機場事件總檢討」座談會由今周刊及幸福綠光出版社、台大法律學院校友會主辦，常在法律文教基金會協辦，總統府資政蕭新煌教授擔任座談主席，邀請臺灣事實查核中胡元輝教授、台灣民主實驗室沈伯洋助理教授、通傳會委林麗雲教授、今周刊發行人梁永煌等各界碩彥進行座談，提出寶貴見解，期冀有助於釐清以上問題，也有助於台灣社會認真看待關西機場事件及後來、未來的類似現象！以下整理「關西機場事件總檢討」座談會中，臺灣事實查核中心胡元輝教授提出寶貴見解，從事實查核看假訊息的民主挑戰。
日期：2021-05-31
一位沒沒無聞的調查報導製作人，4年前因高舉反抗川普大旗，成為全美政治新星。透過記者視角看遍各地的濫權與不公義後，他決定重返政壇，痛擊他眼中的腐敗體制。
日期：2021-01-13
台積電計入配息的股價今年最大漲幅達56%，股價最高來到506元（新台幣，下同），強勢表現帶動台股站上新高13,951點；此時市場不光是關注台積電，半導體產業相關個股也紛紛表態，例如聯電股價也相當強勁，股價創18年來新高。
日期：2020-12-03
名列德國DAX成分股的威卡公司承認19億歐元現金「失蹤」，3天後聲請破產；傷害最大的除了股東外，還有從《金融時報》2年前揭弊以來就極力包庇的梅克爾政府。
日期：2020-07-01
行銷傳播界盛事「行銷傳播傑出貢獻獎」，1月9日頒獎。《今周刊》以【其實，我們可以不要深澳電廠- 0.1的電力抉擇】及【數位海洛因 我的孩子被3C綁架了】作品，獲得「年度傑出新聞報導獎」金獎及銀獎。2019年第15屆行銷傳播傑出貢獻獎是由台灣廣告主協會及動腦雜誌聯合主辦，獎項共分四大類，分別為代理商獎項、廣告主獎項、個人及團隊獎項以及作品獎項。
日期：2020-01-10
「台商回台到底是不是真的？」國會殿堂上突如其來的質詢，讓外界譁然，也讓不少人對台商回台的真相打上問號。編輯會議上，同事說，媒體的責任不就是報導真相嗎？是啊，所以我們即刻拍板，兵分多路，實地探訪全台由北到南多個工業區。
日期：2019-12-18
小小的身子，卻擁有大大的能量。她，是春山出版創辦人莊瑞琳，同時也是簽下今〈2019〉年諾貝爾經濟學獎得主班納吉（Abhijit Banerjee）與杜芙若（Esther Duflo）新書《Good Economics for Hard Times》的總編輯。友人笑稱她根本是「諾貝爾獎評審的真面目」，總能早一步挑中有重大影響力人物的書籍。不管是2008年看中的《歐巴馬的夢想之路》，還是2014年熱賣的《二十一世紀資本論》，獨到的挑書眼光，總能跌破眾人眼鏡。她，到底是如何辦到的？
日期：2019-11-21
