「汽車產業現在最重要在於電池，台灣在電池產業很可惜，我們應該來加強。」日前，鴻海創辦人郭台銘在公開活動感嘆，占電動車整體成本近四成的電池，台灣沒有太多著墨。確實，在全球動力電池市場中，韓國LG、中國寧德時代、日本Panasonic盤踞近七成的市場，台灣似乎沒有角色。
日期：2021-03-03
發展逾十年的台灣電動巴士產業，在時機成熟、產能陸續開出帶動下，今年，將進入起飛元年。在這當中，華德、成運搶當領頭羊，鴻海也布重兵緊跟，劉揚偉更直指看好商機。未來十年，光是本地市場就有一六○○億元商機，這還只是練兵場，本刊採訪發現，東南亞、印度、沙烏地阿拉伯都是台灣業者瞄準的新大陸。新趨勢、新戰場，機會就在眼前，誰才是競逐下的贏家？
日期：2021-03-03
二○一八年，智冠宣布整併藍新科技，要替當時仍陷虧損的第三方支付事業找出路。在競爭者愈來愈多的市場，藍新科技如何找到突破點，成功虧轉盈並擴大發展？
日期：2021-03-03
「我前兩天把政府補助方案給日本貿易商，讓他們跟日本通路報價時，把優惠考慮進去。」去年神農獎得主、嘉義民雄打貓果菜生產合作社主席陳映延，這幾天電話幾乎沒停過。他忙著聯絡政府、農民，為讓日本加單，消化部分被中國暫停的鳳梨而努力。
日期：2021-03-03
去年底，荒野保護協會獲頒林堉璘宏泰公益信託的「台灣奉獻獎」三千萬元獎金。這是喜事，然而，即使還有公益基金在運作，卻因近年公益信託連番爆發爭議，良善招牌已蒙塵，一竿子打翻一條船。
日期：2021-02-24
從伺服器開始練功，鑽研八年，現在的廣達集團一舉跨入電信設備領域，打開5G專網、5G開放架構（5G O-RAN）等新技術的發展應用。
日期：2021-02-24
深蹲苦熬四年多，從頭專心研發、布局5G專網核心技術，明泰科技今年進入開花結果階段，要在5G專網市場擴大獲利成果。
日期：2021-02-24
二○二○年，台灣5G開台，現在，半年過去了，台灣5G用戶數也來到一七二萬戶，不過，透過5G專網新應用，廣大的台灣企業用戶，可望比民眾更快嘗到5G的「甜美滋味」。
日期：2021-02-24
晶電、隆達二○二○年宣布攜手成立富采投控，攜手搶進Mini LED領域。不過，這只是富采投控董事長李秉傑十年大計中的其中一環，未來富采還要端出什麼新策略？
日期：2021-02-24
