根據《財訊》報導，2022年8月，林修銘以史上最年輕的黑馬之姿，接掌資本市場兵符；一上任就大刀闊斧地做各種改革與創新，當然不免引發微詞；但他認為，做對的事，就要扛得住。
日期：2023-02-06
根據《財訊》報導，民眾經歷了近3年疫情的洗禮，消費形態與以往有很大改變；2022年再加上通貨膨脹影響，消費者無不勒緊褲腰，但遇到心愛的事物，仍不吝支出。
日期：2023-02-06
前三年(2019~2021)可說是價值投資型存股族的黑暗期！三年來，加權指數大漲63%，把每年追求頂多10%~15%（股息+價差）報酬率的存股族硬是給比了下去。就連巴菲特的報酬率也輸美國大盤（標普500指數）連續多年。偏偏到了2022年，全球股市蒸發大跌oo%，存股族手上持股也平均少oo%，似乎也沒多抗跌？原文為20210702
日期：2023-02-06
金融股一向是存股族的最愛，但是，2023年起將遭遇比較大的逆風。對金融股的投資，從今年開始必須有新思維與新戰略，不然，未來2~3年白忙一場是小事，怕還蝕了本金。
日期：2023-02-06
根據《財訊》報導，同樣面對庫存壓力及經濟衰退，台積電與英特爾第4季繳出不同成績單，顯示在高性能晶片自製的趨勢下，英特爾的IDM模式，未來將遭遇更大的逆風。根據《財訊》報導，1月26日，英特爾舉行2022年第4季法說會，會後英特爾股價重挫超過9%，一度跌至每股26.84美元的低點。相對的，台積電1月12日第4季法說會後，ADR價格從80.76美元，上漲至88.63美元，漲幅高達9%。同樣面對全球半導體庫存居高不下及經濟衰退的陰霾，為何兩場法說會表現如此不同？比較兩家公司的成績單，不難發現，以台積電為首的晶圓代工生態系，和以英特爾為代表的IDM（整合元件製造）模式，在面對產業逆風之際，表現大不相同。
日期：2023-02-04
崧騰(3484)即將進行現金增資與可轉債發行，計畫籌集總計6.05億元新台幣現金。我們來剖析這兩項增資案的必要性、效益性，以及股本膨脹造成的獲利稀釋效果。
日期：2023-02-03
根據《財訊》報導，虎年股票、債券、加密幣三殺，散戶也經歷了暴衝到急墜的大震盪。哪些股票是散戶最愛？台股的大戶、散戶籌碼消長，可以聞到風向的轉變。
日期：2023-02-02
超豐電子(2441)昨日召開第4季法說會，釋出今年第一季將是谷底，第二季後逐季成長的展望訊息。我們預估，超豐2023年獲利將較2022年進一步衰退，即使如此，我們仍認為超豐是值得長期存股的標的。
日期：2023-02-01
證交所與櫃買中心週二（1/31）公布110年度董監酬金實際支領情形，台積電董事平均每位領5073萬元酬金，在上市櫃公司中僅排名第4，冠軍由被動元件大廠國巨拿下，平均每位董事領取9195萬元酬金。
日期：2023-01-31
今周刊編按：農曆春節期間1/27汐止發生一起因機械式停車位故障，下車察看不幸被夾住的意外事故，周一(1/29)傳出該男子為證交所前副總、現任元大期貨獨董黃乃寬，經送醫搶救，1/28仍傷重不治，享壽71歲。消防隊花了近15分鐘將黃乃寬脫困，送醫一度恢復呼吸心跳，但經過搶救14小時仍回天乏術。士林地檢署派出檢察官相驗遺體，認定死因為腹部受創引起多重器官損傷死亡，後續將釐清全案是否涉及人為疏失。---------買房帶車位幾乎成了標配，即便沒車的屋主，仍會改以出租車位賺取一些零用錢。而車位分類眾多，最常見的就是平面車位與機械車位，但對機械車位的第一印象總讓人卻步，不僅要擔心日後保養費用，車主停車時更是膽顫心驚，就連維修人員都要隨時注意以免發生憾事。（原文刊載於2022/12/22，更新時間為2023/1/30）
日期：2023-01-30
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