過去讓你成功的得意招式，往往是升遷的最大阻礙！耶魯大學組織行為學博士證實，學會放手熟練庶務、解鎖新技能，才能跳出窮忙循環，攀上職涯新高點！
日期：2026-08-04
害怕曝露缺點，過度追求表現，反而更容易失敗！全球50大商業思想家、耶魯大學組織行為學博士，告訴你勇敢面對未知、擴展自我能力的升級關鍵。
日期：2026-08-04
編按：本書作者淡江大學土木工程教授葉怡成，41歲才投入股市、鑽研證券投資分析，起步雖晚，卻靠著建立投資紀律，實現年化報酬率15％的目標。他提到，想守住財富，投資是對抗通膨的重要方法。其中，ETF具備「一次買進多檔股票、分散投資風險」的特質，同時擁有低成本、高透明度等優勢，成為股市小白與忙碌上班族的入門選擇。從全球股市ETF、S&P 500到台灣50等市值型ETF，再搭配「核心+衛星」配置策略，即使不擅長選股，也能用簡單的方法打造穩健報酬的投資組合。
日期：2026-08-04
熟悉感不等於安全感，配置美元為資產裝防護墊。美股夢想家施雅棠30歲辭去警察工作，36歲財富自由，引導上萬名學員建立不分牛熊市都能穩健獲利的資產系統。9月19日台北場新書分享會熱烈報名中>>https://forms.gle/hoEJHj6puVz5LdaY8
日期：2026-08-04
編按： 月配息ETF始祖、復華台灣科技優息ETF（00929）公布最新配息，每受益權單位預計配發0.38元，若以8月3日收盤價27.57元估算，單次配息率約為1.38%、年化配息率達16.54%，再次引發市場對高股息ETF的關注。00929近年受惠AI與科技股行情，基金規模及受益人數持續攀升，依據證交所最新統計，00929基金規模已突破1,300億元，受益人數超過43萬人，穩居國內規模最大的科技高股息ETF之一。投資人若想參與本次配息，00929預計於8月19日除息、9月14日發放股息，最後買進日為8月18日，有意參與除息的投資人可留意相關時程並評估進場布局。不過，高配息是否等於更安全？近期市場震盪下，該進場買00929嗎？資深財經媒體人阮慕驊認為，比起追逐16%以上的配息率，投資人更該思考的是「自己為什麼買00929」。他也分享自己多年觀察市場的心得，並提醒投資人布局高股息ETF前，務必先想清楚3件事。
日期：2026-08-04
編按：台股周一(8/3)持續反攻，被動元件龍頭國巨(2327)盤中亮燈漲停、攻上552元，記憶體股南亞科(2408)也鎖漲停396.5元，市場重新聚焦這波股災後的投資機會。回顧7月底台股自高點回測4萬點時，群創(3481)、南亞科、國巨等熱門個股股價一度大幅修正，不少投資人慘遭套牢，也開始思考究竟該停損、續抱，還是趁反彈解套。「股市老先覺」杜金龍指出，國巨此波重挫並非基本面惡化，而是籌碼過熱所致，更認為目前走勢與兩年前華城（1519）高度相似。他也同步解析群創、南亞科及國巨後市，並分享套牢後的2大解套操作心法，供投資人參考。
日期：2026-08-04
用台股深耕在地收益、美股鎖定全球成長。美股夢想家施雅棠30歲辭去警察工作，36歲財富自由，引導上萬名學員建立不分牛熊市都能穩健獲利的資產系統。9月19日台北場新書分享會熱烈報名中https://forms.gle/hoEJHj6puVz5LdaY8
日期：2026-08-03
編按：本書作者拉米特．塞提是美國知名理財專家，身家估計達2500萬美元（約合新台幣8億元）。他不談預算表、不教節流，而是提出一個顛覆傳統的理財觀：先想清楚「你想過什麼樣的人生」，再決定錢該怎麼花，鼓勵你把錢花在最重視的事上。作者分享自己第一次點開胃菜、搭計程車的故事，看似不起眼，卻代表他開始用金錢改善生活，而不是只會存錢。他也提到，40～60歲正是擁有資金與體力的階段，別把所有夢想都留到退休後。真正的富裕，不是存下最多錢，而是在還有時間與能力時，把錢轉換成想要的人生。
日期：2026-08-03
「如果你知道自己會死在哪裡，就別往那裡去。」查理．蒙格這麼說。這句聽來像笑話或廢話，卻是投資人常犯的問題，其實是最簡明的風險管理規則：先把「必死的地雷區」劃掉，再談獲利。
日期：2026-07-30
桃園通勤族準備好了嗎？備受矚目的桃園捷運「綠線」預計在今年底（2026年）迎來首波通車。桃園市長張善政周三（7/29）在市政會議宣布，捷運棕線機電系統統包工程，及配合綠線延伸中壢的富台國小新建工程，分別於7/27、7/28決標。兩案代表桃園各捷運路線穩健推進。至於桃捷綠線北段，則完成列車自動駕駛及號誌整合測試，持續朝今年底(2026年)通車目標努力。根據桃園市捷運工程局網站，桃園捷運綠線首波通車的「G15b站」與「機場捷運A11坑口站」相鄰。若是今年底(2026年)順利通車後，G15b站與A11坑口站，可透過轉乘設施銜接，形成綠線與機場捷運的重要轉乘點。依路線規劃率先開放北段「G11藝文特區站」至「G15b坑口站」共7座車站。這條路線不僅串連桃園藝文特區、南崁生活圈和目前的機場捷運線，象徵桃園正式邁向「雙捷運路網」。雙北、桃園市民未來若需跨縣市上班、上課，便可從機場捷運通達台北車站、新北產業園區站，後續轉乘台鐵、台北捷運、新北環狀線等。此外，也能轉乘到桃園機場、高鐵桃園站。進一步強化便利的雙北、桃園一日生活圈。
日期：2026-07-30
