江西小城冒出了世界鋰礦之王，比亞迪的電動車銷量超過特斯拉……，新能源產業倏地崛起，這是中國經濟的激昂進行曲！平台經濟市值猛跌、補教業一夕絕殺，互聯網龍頭被迫轉向……，曾經火熱的產業驟然失溫，這是中國經濟的黑色安魂曲。但，當產業曲目完全緊貼領導者的喜怒哀樂，中國的長遠前景卻也蒙上陰影。「2022年兩岸三地一千大企業市值排行」調查，帶你看懂習近平主導的中國悲喜；以及在如此劇變之下，台、港、中三地競爭力的未來消長大勢。
日期：2022-05-11
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2022-05-10
《存股助理電子報》用4種類型的文章，為投資人涵蓋存股所需的知識與資訊，從存股必備的正確觀念與心法、追蹤個股的全方位分析，到產業趨勢的深入觀察，最終集大成精選出40幾檔的存股名單定期追蹤，從點到線到面，全方位為存股族備妥穩健投資所需的彈藥。
日期：2022-05-10
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日期：2022-05-02
根據《財訊》報導，航空雙雄年初一度因為解封議題飆漲，客運收入很有機會從谷底走揚，然而隨著油價攀高，市場買氣也開始縮手。
日期：2022-04-25
「與新冠病毒共存」已成為全球趨勢，歐、美多國敞開國門、陸續解封，衛服部也釋出，出國返台隔離條件最快有望在暑假放寬，激勵國際長程航線為主的航空雙雄華航（2610）、長榮航（2618）股價走強，外資近10日也加碼華航239,394張、長榮航70,806張，買超名列一、三名。「快把船票換機票！」成了投資人熱議話題，客運業務谷底翻揚可期，其中長榮航不僅周線連3紅，更創下史上新高價位36.3元，反映市場對航空復甦持樂觀預期。
日期：2022-04-25
這期今周刊及先探投資週刊都不約而同談到日圓貶值的問題，其中，今周刊用「日圓崩壞」的標題，我特別告訴總編輯，日圓貶值不全然都是壞的。這必須從二戰失敗後的日本說起。
日期：2022-04-17
到了26歲，我以為自己對這個重要教訓已經了然於心，而且我對於自己能做到收支平衡相當自豪，而且我經常能做出明智的「選擇」。畢竟，幼教老師的起始年薪是3萬9,000美元，但我卻能在3年內就存到4萬美元；我在總分 850 的個人信用評分中，拿到 802 分（這可是 A++ 喔！），而且在25歲這麼年輕時，我就買下先前提到的那戶公寓了。聽起來很棒，對吧？確實是的⋯⋯請繫好安全帶⋯⋯因為等一下的事會非常刺激。
日期：2022-04-15
台股盤勢在4月上旬有如驚滔駭浪，Fed「鷹」量加大並可能在5月擬以每月950億美元的速度，開始賣債縮表，讓國際股市紛紛往下回落、避險情緒再起，加上科技股最怕的美債殖利率近日瘋狂飆升，美債5年期與10年期殖利率多次倒掛，更在本周出現美國10年期公債與中國10年期國債出現倒掛，是2010年7月以來首見。
日期：2022-04-13
空頭市場來襲時是很慘烈的。隨便問一位在1973∼1975年、2000∼2002年、2008年或是2018年短暫但慘烈的12月期間滿手股票的投資人就知道。截至2020年1月，市場創新高，熊市似乎正在冬眠，殊不知可能在大家不注意時到來，對措手不及的投資人造成傷害。為了減輕大屠殺的痛苦，把下嘴唇死命拉到前額，遮住雙眼不想看到慘狀。幸好熊市往往比牛市短，只要適當分散風險，就能安然度過，而沒有太大傷害。
日期：2022-04-11
