今周刊編按：葉門叛軍「青年運動」(Houthis)近來頻繁攻擊行經紅海的商船，MSC、馬士基等多家航運巨頭相繼宣布暫時停駛紅海航線，擾亂全球供應鏈，繞道紅海可能使原油、穀物和消費品的運輸進度延宕數週，運輸和保險成本也隨之攀漲。根據Yahoo Finance報價顯示，馬士基在丹麥掛牌的股票和赫伯羅德在德國掛牌的股票上周五(12/15)分別飆漲7.85%、16.37%，台灣的陽明(2609)、長榮(2603)周一(12/18)一開盤也噴出跳空上漲的氣勢，陽明最高來到47.9元創4個月新高，近午盤漲幅仍超過4.6%，長榮最高來到144元創5個月新高，近午盤大漲逾5.6%。後續在長榮陽明可能跟進繞道之下，外資也由賣轉買，後續股價表現備受關注。
日期：2023-12-18
編按：長榮海運前首席副總裁林省三的一生事業都與海運有關。20多歲，考取台灣省政府交通處航運科。40歲，受張榮發邀請加入長榮集團。85歲，才從長榮集團退休。20年的公職期間，總是在戰戰兢兢中度過，心繫國輪復興與落實海洋政策。轉戰長榮海運後，跟著長榮集團總裁張榮發推動貨櫃化，開闢世界各地航線，讓長榮登上世界貨櫃船公司龍頭寶座。同時擔任航運相關公會理事長，參與兩岸三地之間航線的協議，不論是「境外航運中心」、「兩岸三地航運」以及97後台港航線的協商談判都參與其中，並影響到後來的兩岸直航。實為推動台灣航運界發展的重要人物之一。
日期：2023-09-26
美日雖然覺得可以掌握到中共解放軍開戰前的徵兆，台灣人會像烏克蘭人民一樣抵抗侵略者，國際社會也不會棄台灣於不顧，所以解放軍不敢輕舉妄動。但，解放軍專家山本勝也表示，解放軍的思維與美日不同，若有台海戰事爆發，不能以美日的「想當然爾」來看待解放軍。
日期：2023-08-16
一八四二年十二月二十三日，名為伍秉鑒的商人，在信件中寫下未能移民美國的遺憾⋯⋯。他因從事特許貿易致富，事業版圖甚至涉及美國鐵路開發，他是如何運籌帷幄而成為世界首富？
日期：2023-07-26
國防大學中共軍事事務研究所教授馬振坤日前表示，共軍對台騷擾或威脅方式，從以往對台大規模軍事演習，或畫設演習禁航區等方式，變成共軍機艦常態性在台灣周邊海空域出現。由於共軍機艦經常在台灣周邊現身，使國人警覺性低於久久一次中國對台軍事演習帶來的刺激，大家漸漸習以為常。馬振坤警告，從去年8月共軍圍台軍演和今年4月共軍環台戰備警巡聯合軍演期間，國人反應有不小差異來看，「值此中共對台軍事威脅日增之際，對台灣防衛意識最不利之溫水煮青蛙現象，已經出現！」
日期：2023-06-27
今周刊編按：馬祖近期因缺乏肉品，駐軍吃了數日白飯加罐頭，疑有官兵在防區顯眼沙灘處寫下「馬防部伙房都沒肉，肚子餓只能吃罐頭」等「抗議」字樣。陸軍馬祖防衛指揮部3/6回應，以交通船運送2天份冷凍肉品至莒光地區，並已完成卸載，C-130運輸機上午也將載運5.2噸冷凍肉品至馬祖地區，供全防區官兵10天伙食所需。國防部長邱國正對此表示，馬防部告知運補船故障，會多方面來彌補這問題，而且因為天候問題，也不能去責怪官兵，針對運補船整補或汰換也都有相關配套，對不周延的部分向官兵道歉。不過，監察院週三(3/8)表示，馬祖官兵面臨缺糧問題恐影響戰力，因此監察委員賴鼎銘、浦忠成、陳景峻已申請調查。監委強調，軍方未重視駐防官兵權益，恐影響民生及軍方作戰士氣。究馬防部駐防官兵面臨缺糧之實情，及離島物資長期運輸面臨之困境為何？相關基本民生需求及戰備補給，有無面臨相同問題？相關人員有無涉行政違失責任？權責單位之因應方案及解決措施為何？實有釐清調查之必要。(原文刊載於2023/3/6，更新時間為2023/3/8)
日期：2023-03-08
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2023-02-28
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日期：2023-02-28
根據《財訊》報導，台積電是全球第1家加入RE 100組織的半導體公司，他們從碳盤查開始，每月開會檢視使用能源的狀況；未來，想做台積電生意，節能將是必考題。2020年11月，1艘來自奈及利亞，滿載碳中和天然氣的貨輪在高雄永安天然液化氣廠靠港，台積電正是碳中和天然氣的買家之一。跨出這一步，讓台積電碳排放降低47萬公噸，光這一項改變，就讓台積電當年度使用能源造成的碳排放下降6%。
日期：2023-02-16
500年未見的乾旱、近50年新高的通膨，加上一場史上最嚴重的能源短缺危機，三大衝擊，正逐步升級成一股完美風暴，襲向整個歐洲大陸。究竟，歐元區最大經濟體德國面臨什麼樣的困境？歐洲經濟又為何告急？
日期：2022-08-31
