今周刊編按：美中貿易戰休兵90天，雙方互降關稅，激勵海運市場需求湧現。貨櫃三雄迎一波搶運潮，長榮(2603)、陽明(2609)、萬海(2615)股價衝高，長榮一度來到252元，萬海航運也重回百元關卡。外資也看好急單推升旺季高峰提早到來，滙豐證券升評航運指標股長榮「買進」、推測合理股價為270元，摩根大通證券對長榮的股價預期更高達318元。
日期：2025-05-16
今周刊編按：美東碼頭罷工自周二(10/1)展開，週五(10/4)勞資達成加薪62%協議，罷工3天閃電落幕衝擊，航運股包括貨櫃3雄在颱風假過後第1天就崩潰補跌、集體跳海，其中萬海(2615)直接摜到跌停，長榮(2603)與陽明(2609)各跌8.5%、9%。國際碼頭工人協會與美國海運聯盟表示，美國碼頭工人與港口營運商已達成暫時協議，暫時協議的內容是6年內加薪約62%，且將把主合約延長至2025年1月15日，屆時再回到談桌協商所有未決議題。
日期：2024-10-04
迎向6月8日世界海洋日的到來，各國政府、企業或團體陸續舉辦各種活動，希望提高人們對海洋保護的重視，而長期關注海洋永續議題的日月光投控與日月光環保永續基金會，亦於日前舉辦「2024日月光海洋日聯合淨灘活動」，於全台7個地點同時舉辦淨灘活動，總計共1600人參與、清除高達2.8噸垃圾，為促進海洋的生態保護與資源永續利用，貢獻一己之力。
日期：2024-06-12
海運供應鏈危機，大航商出招搶利，龍頭馬士基宣布，將「只做直客」，獲取最大利潤；長榮海運（2603）本周第三艘2.4萬TEU（20呎櫃）巨輪將投入營運，進入運能收割期；陽明則是納入新船、出租舊船「兩邊賺」。
日期：2021-10-28
「一張不賣，奇蹟自來，反向加碼，綿延不絕。」台驊投控董事長顏益財針對貨櫃三雄後市的「16字箴言」，近期在市場上受到矚目。在去年市場還半信半疑之際，顏益財就敏銳地嗅出貨櫃景氣轉好的時機點，積極加碼以遠洋線為主的長榮、陽明，業內業外都順勢吃足甜頭。
日期：2021-07-12
外電消息指出，由長榮海運（2603）運營、長約400公尺的大型貨櫃輪長賜號（Ever Given），於昨（23）日凌晨，發生「卡在」埃及蘇伊士運河（Suez Canal）航道上、動彈不得的狀況，導致這條國際貿易要道，出現「塞船」情形。
日期：2021-03-24
適度的通貨膨脹，能帶動廠商優化產品、讓未開發地區得到發展的機會，產生良性循環；然而透過「現代貨幣理論」拉高通膨，必須在利弊中取得平衡，否則將造成公共財政失控。
日期：2020-01-21
從貨代到貨運，從碼頭到工業區，從民間到政府，這一路絡繹不絕的進出，每一步都有台商投資的痕跡；北越這一仗，台灣沒有缺席。
日期：2019-06-12
一帶一路，是機會還是威脅？《今周刊》實地走訪中國最大火車站鄭州，獨家走進中歐班列現場，見證賓利豪華車從沙漠運來的真相，察覺外商藉此大賺中國財的新常態，也訪查出沿途各國人民看待中資入境，內心憂喜參半的矛盾情緒。
日期：2017-08-31
台股短線回檔壓力浮現，市場焦點可望轉向中低價、中小型股，此時，具轉機題材的個股，相對容易獲得資金青睞，投資人可密切關注。
日期：2017-08-03
