新冠疫情期間半導體景氣低迷，許多廠商盡可能將庫存量壓低以應付市場危機。然而隨著疫情解封，需求復甦，連帶讓半導體生產設備需求增高，半導體概念股也跟著上漲。
日期：2024-01-22
2024/1/15編按：我國太平洋友邦諾魯共和國稍早宣布與台灣斷交，並承認中華人民共和國，目前台灣邦交國扣除諾魯後為12個。中華民國台灣的邦交國減為12個，不禁讓人思考，如果台灣最後一個邦交國都沒有，會發生什麼事？(本文首發於2021年12月10日)
日期：2024-01-15
台灣汽車關稅及貨物稅被認為是墊高車價元凶，政府直指車價過高是受車廠定價影響；學者認為，解除相關稅賦才能讓國內車價按市場反映，否則「進口、國產車皆貴」問題難解。
日期：2024-01-10
選擇未來？還是回到從前？這兩天，中國指控台灣違反貿易壁壘，下一步可能終止兩岸的ECFA，在野陣營努力配合演出，好像沒有ECFA，台灣經濟就要面臨危機的樣子，我努力的想，問題有那麼嚴重？
日期：2023-12-18
中國商務部在今年4月間啟動對台貿易壁壘調查，原定調查最晚可延長至2024年1月12日結束，國台辦卻突然於周五(12/15)提前發布最終調查結論，認定構成貿易壁壘。行政院經貿辦公室指出，中國方面對我片面進行之貿易壁壘調查及今天宣布的調查結果，已違反WTO相關機制與規範，也完全不符合事實，我方絕不接受，也呼籲中方立即停止政治操作。我方重申，兩岸同屬WTO會員，相關貿易問題均可依WTO機制與相關規範有效處理。若中方有誠意，雙方隨時可依循WTO機制啟動協商，共同面對解決貿易的爭端。台經院研究員邱達生分析，除了食品農產品有食安考量外，台灣對石化、紡織領域很少有貿易障礙，中國商務部說法令人「匪夷所思」。他研判調查結果出爐時間與台灣大選接近，將會變成北京當局對台灣單方面的報復措施。
日期：2023-12-15
中國因為台灣議題，無理取鬧地對波羅的海國家立陶宛採取貿易抵制，引發歐洲國家不滿，而立陶宛雖然暫時損失幾千萬歐元對中國的貿易，卻不曾屈服。德媒報導，立國外交部長藍斯柏吉斯（Gabrielius Landsbergis）證實，中國解除大部分對立陶宛的「經濟施壓」，2國正在進行談判，已經接近和解，但被問到台灣時，藍斯柏吉斯強調這不在與北京討論範圍。
日期：2023-12-05
台灣在二○一八年推動離岸風電國產化，最初面臨外商質疑、國內推動緩慢兩壓力。經過近六年時間，部分台廠零組件成功進軍海外，證明自身有實力打進國際市場。
日期：2023-11-08
2018年12月，筆者有事情到北京，那時擔任美國總統的川普對中國的貨物課很高的關稅，我當時觀察到中國的高層每一個人都很焦急，氣氛非常沉悶。其實，這就是一個時代的轉捩點。
日期：2023-10-12
加州近年連續遭逢乾旱、野火⋯⋯等天災，重創葡萄酒產業，這個是全球葡萄酒第四大產區，要如何透過永續計畫，延續產業命脈？
日期：2023-10-11
（今周刊1395）中國於四月中啟動對台貿易壁壘調查，結果將於近期公告，對台衝擊多大？台灣政府又該如何因應？ 本刊專訪國內知名經貿法學者顏慧欣，為讀者提供最全面解析。
日期：2023-09-13
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