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和泰Pay首創全額刷卡買車  維修保養都能享點數回饋!
信用卡

和泰Pay首創全額刷卡買車 維修保養都能享點數回饋!

儘管近兩年全球汽車業受到疫情、晶片供應短缺與航運大亂的衝擊,但台灣的車市年銷量卻連年穩定落在四十五萬輛左右規模,可見國內車市買氣旺盛不墜。「買車」,這個人生階段的重要規劃,往往是僅次於購屋的第二大消費支出。雖然現在已逐漸邁入「無現金交易」時代,但買車的過程中,信用卡常只用於刷訂金,剩下的大筆款項多為付現或貸款,讓信用卡幾乎無用武之地。而在外送、網購或搭計程車等小額消費,都可以輕鬆使用數位便利支付的現代,買車這樣的的大額,是否也能運用信用卡,讓資金運用更有彈性、減輕消費者負擔?

日期:2022-03-31

台積電重回「10大夯股榜」,第2名竟是榮運!股海不能只會衝 投資人避險瘋搶「5大ETF」
理財

台積電重回「10大夯股榜」,第2名竟是榮運!股海不能只會衝 投資人避險瘋搶「5大ETF」

台股2022年隨著地緣政治變數全面升溫,俄羅斯正式對烏克蘭開戰,避險情緒也快速升高,導致台股波動大,Yahoo奇摩股市App,剖析最受網友關注的台股標的,公布第一季「十大爆紅台股榜」及「五大爆紅ETF榜」指出,台積電重回「十大爆紅台股榜」,顯見半導體產業仍是深受投資人喜愛;而「五大爆紅ETF榜單」以高股息、成長股相關ETF主導投資風向。

日期:2022-03-31

從加速到整合 英國躍居「能源創新」焦點
國際總經

從加速到整合 英國躍居「能源創新」焦點

隨著「淨零」、「碳中和」等議題持續發燒,以綠能領先全球的英國,不僅很早就投入能源轉型,持續衝高綠能發電比例;近期更超前佈局浮式離岸風電與氫能,不僅增強了國家經濟與競爭力,還吸引各國前來取法。

日期:2022-03-31

只要存股2千萬、殖利率5%,退休後每年百萬股息爽爽花?達人看退休金準備:大多數人太樂觀
理財

只要存股2千萬、殖利率5%,退休後每年百萬股息爽爽花?達人看退休金準備:大多數人太樂觀

有些文章會跟你說怎麼做投資,未來就可以領多少。用現在去推未來,看起來好像對,但問題出在大多數人會過度樂觀看待以後的人生。現在景氣好,存股殖利率5%,那有市值2千萬的股票就可以達成年領百萬股息的目標。但別忘了,市值跟股價有不小關係,而股價的漲跌又跟公司的獲利息息相關。然後股息又是從公司獲利來的。所以同樣是殖利率5%,但萬一市值剩一半,配息一樣剩一半。

日期:2022-03-31

砸四十億購船 打造高階專業團隊 東方風能要打造MIT風場帶領台灣海洋產業重返榮耀
科技

砸四十億購船 打造高階專業團隊 東方風能要打造MIT風場帶領台灣海洋產業重返榮耀

三月,一艘來自挪威的龐然大物,悄悄駛進台中港。這艘東方海威 Orient Adventurer長130米、寬25米,配有頂級DP3動態定位系統及250噸補償式吊車的海事工程船是世界上最先進的工作船之一,也是東方風能斥資四十億,在台灣離岸風場掀起巨浪的 秘密武器。

日期:2022-03-31

兆豐金、玉山金...30歲文科生月薪4萬,年領20萬股息:存股4檔金融股,一年只在4個月買股
台股

兆豐金、玉山金...30歲文科生月薪4萬,年領20萬股息:存股4檔金融股,一年只在4個月買股

作者小車是一位文科出身的七年級平凡上班族,存股資歷9年。用獨創的「金融股543規律」及持股配置,買在低點、迅速累積股票張數,4年內讓資產成長近40%!

日期:2022-03-30

友達現金減資,還可以存股嗎?30年股海老手算給你看:同樣100萬,領定存利息3年 VS 友達配息3次
台股

友達現金減資,還可以存股嗎?30年股海老手算給你看:同樣100萬,領定存利息3年 VS 友達配息3次

之前寫過一篇「面板雙虎可以存股嗎?」的文章,28日下午友達(2409)宣布股利政策,今年每股將配發「1元現金股息」 外加辦理「2元的現金減資」,每張股票合計可以領到3000元的現金股息,不過手中股票將會打8折(一張會變成800股),不少粉絲看到這個訊息之後,有點不知所措地急忙問我該怎麼辦?可以繼續存股嗎? 我先講我的答案,如果是以中長期投資為主,當然可以繼續「另類存股」!

日期:2022-03-30

無喜,也無驚
理財

無喜,也無驚

接下來幾個月,金融市場不會再像過去兩三年紅紅火火,應該是不慍不火,在下一場精采好戲上映前,還是先停看聽。

日期:2022-03-30

從反壟斷到地區保護主義 ——兼論特殊紗供應商宏益纖維
國際總經

從反壟斷到地區保護主義 ——兼論特殊紗供應商宏益纖維

隨著反壟斷及重商主義抬頭, 全球化轉型為區域化,朝「短鏈」發展。此外,具戰略性的企業所有權也日益被重視,若還想透過併購模式擴大規模,恐遭極大壓力。

日期:2022-03-30

減資操作學
國際總經

減資操作學

長榮減資引起市場雜音,歸根究柢,大家擔心的是貨櫃航運股是否能繼續一帆風順。減資其實是中性的,終究要回歸到企業競爭力與產業前景,若前途無量,怎樣都會受到青睞。

日期:2022-03-30