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日期：2021-09-13
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日期：2021-09-12
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日期：2021-09-12
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日期：2021-09-12
台股從 8 月中市場極度恐慌，到 9 月初多頭情緒回穩，僅僅花了2周的時間，但類股的多空分布卻有很大的改變，鋼鐵、航運這些高基期的傳產，股價幾乎逼近前波低點，然而投信在 8 月下旬大力掃貨的高速傳輸、IP矽智財及晶圓代工，都領先大盤創下新高，在內資中實戶都開始離場的狀況下，法人開始主導盤面，不少投信認養股在短短2周的時間內，都拉出 30 ~ 40% 的漲幅，量能從 5 ~ 6 千億回到 2 ~ 3千億後，台股並沒有如預期的量縮重挫，反而恢復常態，當沖的退燒，也讓法人更容易控制價格，有別於 6 ~ 7 月航海王的瘋狂，投信動向重新受到投資人重視。
日期：2021-09-11
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日期：2021-09-10
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日期：2021-09-10
「房價租金比愈高，代表風險愈高，房產就會有泡沫化的情況。」金融研訓院董事長吳中書根據最新的「台灣金融風險指數」報告結果，向大眾示警台灣房市在第四季風險可能升高的走勢。
日期：2021-09-10
根據《財訊》報導，去年底以來，長榮股價飆漲，也釣出不少「隱藏版資深股東」，向法院聲請股票遺失。
日期：2021-09-10
由歷史數據可得知，9月向來是標普500指數，表現較差的月份，而現階段，投資人最好奇的問題莫過於，當屢創新高的美股，遇上「9月魔咒」，後續走勢會如何？目前，已有大多頭給出「恐修正10%至20%」的看法。
日期：2021-09-10
