活得久，如何健康到老？國泰人壽九月二十四日舉辦「未來健康日」論壇，第三度發布《保戶健康年報》，首度算出近八百萬保戶的健康餘命為七一．四九歲，相比平均壽命八四．三一歲（註），健康時間約占人生八五％，其餘約一五％的時間「健康受限」，恐在疾病纏身或受失能影響的狀態下度過。當台灣人愈活愈久，這段更長的人生中，有多少時間，是健康、能自主生活的時間？如何從活得更久，走到活得更健康，已是各界需重視的課題。
日期：2026-10-29
在客戶眼裡，大成鋼創辦人兼總經理謝榮坤工作起來，就跟「時鐘」般精準。以高度自律為傲的他，怎麼一步步帶領公司重返千億營收榮耀，繼續攀峰？
日期：2026-10-28
(今周刊1558)台灣經濟因AI狂飆，帶來GDP大幅成長、股市創高的榮景，經濟創紀錄的背後，卻呈現「製造強，服務弱」、「外熱內冷」的奇特結構。儘管如此，經濟榮景背後，依舊有贏家成功攻占消費者荷包，而輸贏關鍵便在於能否翻轉傳統思惟，創造出全新的獲利公式。
日期：2026-10-28
暖東峽谷的野味颱風過後，阿斌說今天(10/25)要走輕鬆好走的路，車子開到暖暖，在社區一座廟宇附近停車，我們往山林走去，前面這一段山明水秀，走到西勢水庫，大家都很驚嘆景色的秀麗，暖暖山區居然有如此步道！
日期：2026-10-25
對下肢行動不便者來說，「走」與「坐」是兩種不同的選擇，當走一段路後，可能累了必須坐上輪椅代步，但若只有輪椅，又可能失去主動行走的機會。緯創資通研發副總經理劉政燻帶領團隊，花5年、歷經3代原型，試圖打破這道二選一的限制，讓一台車能在助行與騎乘間一鍵變形，還能感知使用者意圖、坡度與速度，自動給予適當動力。這項「智世代變形電動車」銀翼BSG，最終拿下第16屆國家發明創作獎金牌，但真正的挑戰，反而是從問市後開始。
日期：2026-10-22
2023年1月，基隆率先推動「行人友善」政策，從「車讓人」開始，一步步改變城市的用路習慣。3年來，從面對政策上路初期的質疑與反彈，到逐一檢視事故原因、重新調整道路設計，基隆的交通事故死傷人數大幅下降，綜合交通安全數據也躍升至全台前段班。在地形多山、道路狹窄又高度仰賴機車的基隆，交通如何一步步改變？透過專訪基隆市長謝國樑，看基隆如何從每一起事故、每一處道路細節中找出解方。
日期：2026-10-22
屆臨退休後，有人會選擇繼續工作，希望多賺一點錢，讓老後生活更有保障；但另一方面，也可能因為工作一忙再忙，一再延後原本計畫退休後完成的心願。究竟要工作到幾歲？日本一名男子65歲選擇繼續工作，一路做到69歲才正式退休，4年間累計領取約960萬日圓（約新台幣196萬元）的薪資。沒想到，等到真正退休，才發現原本計畫和妻子暢遊北海道、與老友一起登山的心願，已經變得難以實現。
日期：2026-10-20
走路買菜、搭公車、接送孩子，看似平常的日常，在山多路窄的基隆，卻考驗著城市的道路規劃。面對人行空間不足、路邊停車與人車爭道等問題，基隆市政府從112年推動「行人友善」，再延伸至「行人有序」，透過道路工程、宣導執法與跨局處協作，逐步改善步行環境。114年行人事故較前一年減少43.8%，每十萬人的行人死傷數降至56.2人，全國排名第四、本島第二。這座港都如何在有限的空間裡，為行人找到更安全的路？
日期：2026-10-19
一座偉大城市要有足夠的綠來到布魯塞爾及維也納兩座城市，除了看不完的教堂，古蹟，我印象最深刻的是布魯塞爾的Woluwe Saint Pierre公園及維也納的Prater公園的大型遊樂場外的大片森林。那種大片的綠，置身其中，幸福感滿滿而來！
日期：2026-10-16
「2017年4月成立醫者診所之前，我就想著要開一間不一樣的診所。」醫者診所創辦人李源德深感台灣醫療緊繃，病人在診間花數小時等待，醫生卻只能看3分鐘。「就算是再厲害的醫生，也很難只憑3分鐘、5分鐘就看出病因。」他說明：「再聰明的醫生還是需要更多資料了解病人，包括他的身體、年齡、性別、生活狀況，家人的健康狀況等，都有很大的參考價值。」曾任台大醫院院長、也是台灣心臟內科權威的他，經營診所後，看一位病人至少要花40至60分鐘，「來找我的病人，祖宗先人我全部都問，才能掌握家族病史。」「我在台大看的老病人已經40~50年，從阿祖、阿公、爸爸到孫子，家族裡有那些特殊的病，我都有可能看到。」儘管已經87歲，李源德每周仍然安排3天門診，他笑道：「看病是我的興趣，我會做到不能做為止。」
日期：2026-10-14
