今周刊編按：台積電晚間表示，地震發生後10小時內，晶圓廠設備復原率已超過 70%，新建的晶圓廠復原率更超過 80%，主要機台皆無受損。台積電指出，公司在地震應變和災害預防上擁有豐富經驗與能力，並定期進行安全演習以確保萬全準備。今日持續復工中，同時也與客戶保持密切溝通。並將繼續密切監控並適時與客戶直接溝通相關影響。台積電週三ADR開低走高，不受地震影響，終場上漲1.27%，收在142美元。
日期：2024-04-04
7:58左右花蓮地區發生有感地震，震央位在花蓮縣政府南南東方25公里處，地震深度15.5公里、規模7.2，花蓮縣地區最大震度6強，隨後08:11再次發生餘震，地震深度5.5公里，規模6.5。依據中央災害應變中心晚間7點公布地震最新傷亡人數，目前全台累計9死946傷137人受困。晚間天王星大樓傾斜角度又增加5度，為避免大樓倒塌發生意外，前進指揮所晚間7點多已退到200公尺外。而深陷坍塌大樓中的花蓮高農32歲女老師，晚間已尋獲，據了解本來強震當下已經順利逃出，但事後為了救貓重回建物內，不幸未能逃出。中央氣象署地震中心主任吳健富表示，這是25年前921大地震以來（規模7.3）最大地震，未來3天仍可能發生6.5以上地震，因為能量不會一次就釋放完。總統蔡英文、行政院長陳建仁10點將赴花蓮視察，立法院副院長傅崑萁在臉書寫道，花蓮列車全面停駛，鐵路崩毀可能要搶修3到5天才能通車。他說，目前公路交通也已中斷，大清水隧道坍方，因此無法走蘇花前往花蓮，而台北飛往花蓮的飛機，今天也沒有班次，目前先從羅東趕回台北，可能走中山高速公路從高雄屏東繞回花蓮。交通部長王國材表示，往花東的鐵公路全部中斷了，現在正在調度海運接駁。目前台北快輪10點半已經從基隆港開往蘇花，可以提供200多個車位的載運輛，未來將提供蘇花海運接駁。至於新台馬輪因為碰上清明疏運高峰，明早起才能緊急調度新台馬輪到花東協助人車疏運。
日期：2024-04-03
週三(4/3)發生有感規模7.2地震，全台明顯搖晃，各地也出現不少災情，其中以花蓮地區最為嚴重。然而，週四(4/4)開始為清明連假，許多民眾原已安排好出遊計畫，如今只能取消。天災難測，花蓮不少飯店宣布暫停營業，花蓮縣旅館商業同業公會理事長張琄菡指出，上午地震發生後已出現5成飯店退訂潮，部分飯店今日全額免費退房，未來3天也視交通狀況給客人最大彈性。旅行業者也說，因部分當地飯店、餐廳無法提供服務，已陸續取消花蓮團行程。觀光署則公告15處景區預警性封閉或活動暫停，包括龜山島、鯉魚潭潭北水岸步道，秀姑巒溪泛舟活動也喊停，有計畫出遊民眾要多加留意。
日期：2024-04-03
位處地震帶的台灣，應該最能深刻感受地震的可怕與威脅，預防突如其來的地震災害，身為台灣人，你我一定要知道「住宅地震基本保險」（地震險）有哪些「眉角」要注意？
日期：2024-04-03
台灣力拚2030年市區公車全面電動化，預計讓11,700輛市區燃油公車汰換成電動巴士，只是進度趕不上計畫，2023年巴士電動化腳步進度落後，僅約2,000輛電動巴士落地，想在2030達到100%還有得拚。交通部前部長賀陳旦指出，現有市區公車購車補助，與電動大客車國產化示範計畫綁在一起，導致第一線客運業者頗有怨言。他說，市區公車電動化的關鍵是客運業，他們提供服務，同時也是消費者。交通部則是表示，政府提供補助預算，自然會希望能夠留下些技術成果，國產巴士車型少、市場競爭不足，讓客運業者購車困難，目前僅成運、華德這2家車廠能符合國產示範計畫，經濟部積極輔導業者符合標準，「今年就有機會看到成果」。
日期：2024-04-03
週二(4/3)上午7時58分花蓮外海傳出規模7.2地震，震央位於花蓮縣政府南南東方25.0公里 ，位於台灣東部海域，隨後有感餘震不斷，許多準備要出門上班的民眾都驚恐不已。多棟大樓傾斜「鋼筋裸露」，甚至疑似有3人受困的消息。從急診醫學觀點來看，當火災、地震等災害發生時，得「因時因地制宜」，才有機會將傷害降到最低。
日期：2024-04-03
１１３年０４月０３日０７時５８分（臺灣時間），臺灣東部海域發生規模７﹒2地震，震央位於東經１２１﹒６７度、北緯２３﹒７７度。該地震可能引發海嘯影響臺灣，提醒沿海地區民眾提高警覺嚴加防範，注意海浪突然湧升所造成的危害。--------------我們該如何看房子的外觀、結構設計與施工品質？（原文刊載於2020/12/25，更新時間為2024/4/3)
日期：2024-04-03
近年債券ETF成為國人新寵兒，一年吸金上兆元，國內不僅股票ETF交易持續熱絡，上櫃債券ETF規模及交易量於112年雙雙創新高，散戶投資人的參與成長尤為顯著，說明櫃買中心洞悉市場需求，作為深受好評。
日期：2024-04-03
「我們本業、稅前是賺錢的！」看著2023年的全年財報，EPS（每股盈餘）虧損0.39元，資安服務商安瑞科技董事長連建欽坦言有些意外。但他臉上沒有擔憂，原因除了2023年代表本業營運的營業利益，是2018年以來首次轉正，還有今年2月營收逾2900萬元、年增率逾30％，是他期望的成長方向。
日期：2024-04-02
力晶集團創辦人暨台灣先進車用技術協會（TADA）理事長黃崇仁博士，周二（2日）在東京做專題演講時表示，台灣半導體供應鏈可以透過晶圓代工經驗、技術的支援，協助各國參與方興未艾的AI科技革命，推到新應用領域。不僅如此，台灣半導體產業可借重3D堆疊式DRAM/邏輯晶片架構，提高記憶體頻寬、降低運算耗能，以低成本優勢加速普及Edge AI應用。
日期：2024-04-02
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