（今周刊1385）金融產業是破壞式創新的主戰場，傳統金融業猶如現代版的恐龍，隨時可能因為大環境突變而絕滅，為此，華爾街龍頭紛紛投入巨資，狂奔擁抱ＡＩ。
日期：2023-07-05
韓籍航空雙雄合併案，如果順利整合成全球第7大航空公司與韓籍最大LCC時，間接受益者當屬該航空的主基地─仁川國際機場，由於雙雄合併所創造的磁吸效益與話題性，加上不斷升級的機場硬體設備，可望吸引更多國際旅客轉而選擇仁川轉機，使其亞洲航運樞紐中心 的地位更加穩固。
日期：2023-06-28
香港機場管理局機管局24日約凌晨0時20分接獲報告指，一架原預定飛往美國洛杉磯的國泰航空CX880客機，因機組人員偵察到「技術故障」，緊急中止起飛並折返登機口，讓乘客經逃生滑梯離開，卻造成11名乘客於逃生時受傷。
日期：2023-06-24
新加坡廉價航空酷航一架TR-897航班，降落桃園國際機場後發現鼻輪左側輪胎整顆不見，只剩下右側輪胎，也因為整組金屬輪圈掉落，仍在等候零件維修。對此，酷航發聲明指出，「由仁川經台北飛往新加坡的TR-897航班，週一(6/19)於台北降落時發現技術故障。對本次事件所造成的困擾及不便致上誠摯的歉意」，並表示「乘客和機組人員的安全是我們的首要之務，我們也將持續為受影響的乘客提供必要的協助」。交通部長王國材指示，相關單位會啟動調查，運安會則說明，「由於班機落地前，韓方已發現胎皮殘骸，隨後便知會我方單位，按國際民用航空公約規定，事故調查權主導在事故發生國，也就是由韓國，但因飛機落地在我國，我方也會協助韓方調查。」
日期：2023-06-19
今周刊編按：JX通信社報導，日本時間10日11時左右，飛往曼谷的泰國國際航空683號航班與飛往台北的長榮航空189號航班在羽田機場A跑道附近的滑行道上發生碰撞，羽田機場跑道一度關閉。民航局表示，已接獲此事並要求長榮航空留存紀錄，後續除了配合日方調查，民航局也會進一步了解；初估這場擦撞意外，長榮約有190名旅客受到影響，部分航班恐因此延遲。
日期：2023-06-10
一個在職場上腳踏實地、認真努力的人，踏入投資領域，往往會變成好高騖遠、投機取巧的賭徒！為何會有這樣的落差？值得玩味。編按：原文發表於2022-12-26，文中所設計的投資組合在2023-5-31資產總值為115萬元，報酬率12.7%，預期可領現金股利約5.5萬元。讀者有興趣可以自行查看原本的投組情形，投資路上，慢慢來真的會遙遙無期嗎?
日期：2023-06-06
「東區尚武段社會住宅」，是台中目前最大量體的社會住宅，建築樓層為地下4層、地上14層，共4大棟，2樓以上提供居住單元，共計800戶。是一座結合生活、工作、居住元素，並設有共同交流空間，為住戶打造優質有品味、人情味濃厚的居住環境，預計於2023下半年公告招租、受理申請。
日期：2023-06-02
周遭很多朋友4、50歲時，工作、事業、家庭都好端端的情況下，卻突然出走，最絕決的是連根拔起地移民到國外，有的是轉換另一種截然不同的職業生涯。比如原本在調查局工作17年，辦過許多重大經濟案件的念陽，50歲之後與原本在博物館工作的太太，搬到臺東縣長濱鄉的山上開民宿，一邊接待來自全世界各地的旅人，一邊陪伴偏鄉弱勢的孩子。還有位前些年才讀完研究所的老朋友羅力，20多年前從職業軍人退伍，到媒體擔任攝影記者，後來自己拍紀錄片，因為熱愛潛水，拍攝海底生態時，看到珊瑚礁及海洋棲地的破壞，於是加入荒野保護協會，帶領一群志工守護海洋，並因此重回學校讀書，補足自身缺少的環境教育專業知識。的確，人到了熟齡階段是一個「給」的階段。回饋社會、提攜後進，因為你給得起了。同時，心情帶著幾分慵懶和散漫，可以好整以暇地開始二度學習(或事業第二春)。不過，我倒覺得年齡漸長有個最大的好處，就是能夠理直氣壯地說：「我不要！」比如面對一些「好像應該」必須做的事，就可以稍微大聲地說：「我年紀大了，不要可以吧！」比如不再委屈自己，可以做些「理想性」的事，也許不一定很賺錢，只要讓自己樂在其中。想起張曉風老師說：「一切正好，有看雲的閒情，也有猶熱的肝膽！」勇於改變、接受挑戰的朋友都是處於正好的年紀！這種不管幾歲，不斷重新學習，開展生命不同面向的朋友，個個都活得興高采烈。卸任荒野保護協會理事長這十多年，寫文章、演講，同時不斷對抗著自己的質疑：「所為何來？有用嗎？」就如同當理事長時的心情，最耗費心神的不是開不完的會議與參加不完的活動，而是夜闌人靜時，不斷和自己的無力感對抗著。總覺得要從別人的經驗裡學習是一件非常困難的事。有所體會的人，不勞你多說，他自然就會去做；但是無法體會的人，任憑你苦口婆心，他仍是我行我素。簡單講，懂的人，你其實不用說；不懂的人，說了也沒有用。假如世間事真的如此，那麼多年來不斷寫文章、不斷演講，豈不是庸人自擾嗎？因此，每當收到讀者或聽眾的回饋，我都非常感激，這些鼓勵正是我對抗無力感的力量。
日期：2023-05-24
今周刊編按：5月6日星宇航空班機因遇上強風延遲降落，拖累後面兩個航班，導致302名旅客滯留日本成田機場過夜。星宇航空董事長張國煒當時言之鑿鑿，指稱成田機場原同意「開特例」，讓班機在宵禁時間起飛，事後卻反悔。但後來卻傳出成田機場根本否認允諾過星宇在宵禁時間起飛。其實成田機場宵禁規定其來有自，不明白的人讀完這篇文章，就能心領神會。
日期：2023-05-18
貝爾斯登不會受到商業銀行應該遵守的資本需求及其他限制影響，他們在景氣繁榮期間積極地使用金融槓桿，享受連續5 年破紀錄的獲利。
日期：2023-05-12
