其實，豐田章男不能埋怨外界往他身上猛貼「電動車反對派」標籤，畢竟，作為全球汽車產業龍頭豐田集團的社長，他除了幾度高調反對汽車產業全面電動化，直言「電動車熱潮已被過度炒作」之外，只要攤開豐田近年來所推出的電動車款成績，就能看出，外界對豐田章男的刻板印象，並非無理。
日期：2022-01-05
一個65歲的老人，一場25分鐘的獨白，為什麼可能比特斯拉（TESLA）執行長馬斯克，還更有力量改變汽車產業？他是豐田章男，全球車業龍頭、每年銷售逾900萬輛車的豐田汽車（TOYOTA Motor）社長。身為家族第三代掌門人的他，在2021年末召開新聞發布會，宣布一項項跌破眾人眼鏡、甚至被解讀為「認錯」的承諾。
日期：2022-01-05
近期全球車業最震撼的消息，莫過於第一大廠豐田（TOYOTA）宣布大舉加碼電動車。究竟，是什麼壓力與力量，讓先前不時抨擊電動車的該公司社長豐田章男，願意在鎂光燈前認錯、更弦易轍？當這個全球最會賣平價車、製造妥善率最高的車廠全心投入電動車，又將會掀起什麼樣的漣漪？
日期：2022-01-05
2022台北跨年晚會今晚登場，因應跨年人潮，晚間7點起實施「3階段」交通管制，捷運42小時不收班，並於散場時提供3線接駁公車，鼓勵大家「2線進場、3線散場」。此外，配合防疫需求，跨年晚會採取實名制進場。
日期：2021-12-31
編按：台南一名孕婦日前駕車不慎輾過正在過馬路的一對母女，導致婦人肋骨骨折，才3歲的女童傷重不治，肇事者聲稱遭到A柱遮擋視線，因此左轉時未減速。然而她事後竟稱，要將肚裡尚未出世的孩子「賠」給當事人，讓家屬聽了氣炸。交通部長王國材周三（5/10）表示，對於這起憾事深感愧疚抱歉，同時也下令全台即刻起，全面推動行人專用時相、行人早開時相，維護行人的安全。今周刊曾在2021年底報導，單是2020年，台灣馬路上就失去了3000條人命，傷亡總人數更高達50萬，等於平均一天約有1380人在路上非死即傷。本刊報導指出，這背後有長期的結構性因素，必須審視道路的死角，阻止交通繼續路殺台灣人。（原文刊載於2021年12月29日，更新時間2023年5月10日）
日期：2021-12-29
6月底一個大熱天，高雄市議員林于凱額角上冒著汗，和「標線改造台灣路」倡議者劉冠頡，站在台88線，緊盯一路疾馳的大貨車。顧不了擦汗，林于凱忍不住又說：「這裡真的很危險。」前方路口的綠燈一亮，貨車、汽車和幾輛機車同時向前走，車道3線，最右邊是慢車道，但這條慢車道只剩下半條，因為在路側，一排汽車將車道當成停車場，占滿道路空間。
日期：2021-12-29
一隻腳各踩一個世界板塊，站出驚奇感！花蓮玉里鎮有一個橫跨秀姑巒溪的玉富自行車道，車道上連接了往來的行人、自行車，河床下是歐亞板塊與菲律賓海板塊碰撞的交界處，兩個板塊在600萬年前相遇產生了蓬萊造山運動，創造出今日的臺灣島。這個用「走」的也能抵達的板塊交界處是世界級的地質奇景，也是臺灣地形發育的開端。
日期：2021-12-28
卑南溪下游有一片累積刻痕的荒蕪山頭，這個被稱為利吉惡地的地表荒蕪光禿，充滿奇異的荒涼感。原本草木不生的惡地在農民逐步改良農耕技術下，現今已是釋迦、芭樂的大產地，而且口味比其他產地的更加清甜。
日期：2021-12-28
「參與路跑的當下真是一種享受」，高雄市援剿人文協會陳士文說，4年前他參與2017年地質嘉年華在屏東關山舉辦的慢跑活動，那時千人大會師，從關山的高山巖福德宮牌樓下出發，經過貓鼻頭、後壁湖、龍鑾潭等景點折返，沿途多變的地形景觀盡收眼底，結束後還能在現場的地質市集買點心補給、買當地農產品帶回家，這既是旅遊又能用行動體驗當地風俗，直呼「這是哪個天才想出的活動。」
日期：2021-12-28
咕嚕一聲響起，泥火山口冒出大小不一的泡泡，濃稠的泥漿沿著泥火山錐的缺口溢出，緩慢流淌成一條長長的舌狀泥流；灰白相間的斑駁地面，白土是已乾涸的火山泥，灰土是剛溢下的泥漿，這都是烏山頂泥火山從不間斷噴發的證明。
日期：2021-12-28
