騎機車進待轉區到底要不要打方向燈？機車待轉規定是什麼？騎士行經設有兩段式左轉待轉區的路口時，除了要注意直行與右轉車道外，更要留意車道間的標線！許多騎士習慣將「右轉專用車道」當成進入待轉區的捷徑，一不小心跨越雙實線或違規直行，最高就會被罰 1800元。對於「進待轉區是否一定要打方向燈」，交通部也曾解答並非一律要打，按現行規定要求，騎士進入待轉區前減速並亮煞車燈，主要用來提醒後方車輛注意；只有在實際轉彎或變換車道時，才涉及方向燈的法定使用義務。由於目前法規沒有強制規定騎到待轉區要打方向燈，變換車道才必須打方向燈，因此機車進入待轉格屬於直行行為，所以切記不要從右轉專用道去待轉區。依照《道路交通管理處罰條例》第42條：「汽車駕駛人，不依規定使用燈光者，處新台幣1200元以上3600元以下罰鍰。」因此，如果騎在最外側車道「直行」進待轉區又打右轉燈，就會被罰3600元。
日期：2026-08-13
繼機車筆試1月30日起取消是非題、全面改為選擇題後，公路局宣布汽車筆試也跟進。汽車考照筆試6月30日起，取消是非題，並將現行40題選擇題改為50題，且首度納入5題危險感知情境題，占考題比例1成。目前公路局已正式上線1100題最新版汽車題庫，供考照民眾線上練習。
日期：2026-07-01
學機車還能領補助！交通部公路局攜手和潤企業擴大「機車駕訓補助」，今年和潤企業加碼200萬元補助經費，預計增加超過1,400名補助名額，每人可獲得1,300元補助；中低收入者，則提供全額補助減輕經濟負擔。目前已經開放申請，名額有限，用完為止。
日期：2026-05-08
民眾注意了！4月有多項新制上路，除了每年定期開徵的汽機車牌照稅之外，國際油價上漲，機票價格預期變貴；旅遊不便險也有新規，定額給付型保單理賠不再無上限，同一趟旅程最多只能投保2張。此外，勞動部放寬外籍家庭幫傭申請資格，只要家中有一名未滿12歲兒童即可申請；汽車考駕照也增加3項考驗項目，只要1項沒做到就扣32分等同出局。《今周刊》整理4月有哪些新制，讓讀者一次掌握重點。
日期：2026-03-30
編按：在臺灣，每年約有30萬人跨過65歲門檻，正式進入退休生活。但真正提前準備好的人，卻不多。49歲那年，嫺人離開金融業職場，比多數人早了16年退休。沒有薪水、也還領不到勞保年金，她一度感到不安：如果未來活到90歲，退休金真的夠用嗎？一次偶然的網路搜尋，她接觸到「4％提領率法則」與指數化投資。「那一刻，我好像眼睛突然射出光芒。」她笑著回憶。從存股、高股息，到逐步轉向ETF，她花了8年時間重整資產配置。結果出乎意料：即使已經退休8年，她的總資產仍增加約30％。如今，她的退休金結構很簡單：• 20％定存• 55％股票（多為ETF）• 25％債券而她給自己的生活規則只有一個：每年提領率控制在3％。嫺人說，退休其實不像多數人想得那麼困難。真正困難的，是願不願意提早面對自己的財務現實。
日期：2026-03-13
在庇護職場中，成長可以以不同的形式累積。對37歲的王玥涵(本名王愛梅)而言，這份成長不是突如其來的轉變，也不是外界常想像的「奇蹟故事」，而是一條靠時間、練習與不斷選擇再站起來所堆疊而成的結果。因腦性麻痺與心智障礙，她被界定為多重障礙者。在伊甸阿萬師清潔工作隊的11年間，她逐步從「需要協助的員工」成長為能獨立作業、甚至支援新同事的前輩，展現了穩定且堅實的力量。
日期：2026-01-30
公路局2026駕照管理將於1/30正式上路，4大措施包含「機車筆試試題改全選擇題」、「強化以人為本駕駛訓練項目」、「主動關懷高齡者」、「70歲以上繳回駕照者補助TPASS乘車優惠回饋」。
日期：2026-01-12
交通部2026年陸續推動多項交通新制，包含高齡換照制度、滑手機罰則加嚴、汽機車考照改革等，自1月1日起，民眾欲於北北桃租借YouBike時，若未先行投保無法租借。《今周刊》本文整理2026年起陸續實施的13項交通新制，違者最高恐開罰上萬元！
日期：2026-01-11
2026年有多項新制上路，包括基本工資調漲至2萬9500元、時薪196元；中央生育補助改為每胎一律10萬，育嬰留停與家庭照顧等假別，也開放以日或小時等更小單位請假；租金補貼則將排除頂加等違建。此外還有平日國旅補助啟動、駕照改革等措施。另外，勞工保險老年年金的法定請領年齡從2026年起將調整為65歲，與法定退休年齡一致；國民年金保費也要調漲了，月投保金額將由現行1萬9761元調整為2萬1103元。《今周刊》為您整理2026各項新制。
日期：2026-01-02
今周刊編按：為健全國內駕駛人管理與關懷制度，並強化駕照申請人對交通法規的理解及駕駛道德的辨識能力，以達成每年降低 7% 交通死亡人數的道安目標，交通部公路局將自 115 年 1 月起調整筆試制度。屆時，汽、機車筆試將全面取消是非題，改採選擇題；同時，汽車筆試將新增危險感知與情境題，機車筆試亦將提高此類題型比例，以更有效評估考生對道路潛在危險的感知能力，並提升其因應駕駛風險的判斷與反應能力。路考方面，針對停讓動作新增實作考驗，小型車將納入「視野死角確認」、大型車則新增「指差確認」項目，以培養以人為本的安全駕駛觀念。未來也將導入駕駛模擬器於訓練課程，並推動機車道路駕駛訓練與考驗，全面提升實際駕駛能力。
日期：2025-12-16
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