我們在做什麼？我沉思。每個人都知道，性事隨著年事增長會愈來愈少，但是每個人都罔顧事實，一味抗爭，好像只要努力，就一定能繼續留在上坡路上往上走。
日期：2020-04-29
搭公車通勤對許多人來說相當方便，已是生活的一部分，對視障者來說卻充滿挑戰。根據衛福部統計，截至2019年底，全台身心障礙者人數共有118萬6740人，其中，視障者共有5萬6209人，視覺障礙則存在視力、光覺、辨色、視野等相當多的生理差異。因此科技部推動「輔助視障者公車搭乘計畫」，由台科大設計系唐玄輝教授、余能豪助理教授，以及交大資工系張永儒助理教授，帶領多名研究員及設計師共同參與， 希望透過科技創新應用，研發視障者專用搭車App「Eye Bus」，並採用創新設計體驗原則-減輕視障者乘⾞的負擔、可預期的成效、最⼩幅度更動，讓視障者搭公車更加便利、安全及自主。隨著計畫進入實證階段，研究團隊也吐露至今曾面臨的困難與心境。
日期：2020-04-27
新冠肺炎對全球經濟帶來的衝擊，不但給資本市場帶來巨大衝擊，病毒威脅對實體經濟也產生了結構性的轉變。人與人之間的互動方式、辦公室內的工作形態都出現了改變；在科技的輔助下，這種新的互動方式與工作形態，有可能成為未來推動經濟重回增長的新引擎。
日期：2020-04-10
210906編按：非洲豬瘟再度入侵台灣，政府防堵之餘，更應該以宏觀、長遠思考的角度，趁此機會帶動養豬業者轉型升級，甚至進而創造一個更能符合循環經濟趨勢的產業新模式。前台糖董事長黃育徵是台灣循環經濟的傳教士，在他任內，台糖東海豐養豬場、與東和鋼鐵合資的東糖沼氣發電廠，均成功地加值為沼氣發電廠，正足以作為台灣執政者思考如何帶頭啟動循環產業政策、綠能產業的先行示範。去年他在今周刊發表「台灣養豬產業轉型計畫」一文，便已呼籲政府應率領相關國營事業，大刀闊斧地帶著民間業者積極轉型，此時舊文新讀，格外值得體會。
日期：2020-03-31
本文由國內塑膠設備整廠輸出大廠東齊興業總經理洪玉芬執筆，她的外銷經驗超過 30 年，商旅足跡遍及世界各大洲。本專欄將透過她的深厚經歷與細膩觀察，分享各國企業的不同文化思維與各自在國際化上值得學習之處。
日期：2020-03-12
世界上有兩種人——窮人和富人。窮人之所以窮，是因為他們擁有窮人的習慣和思維。富人之所以富，是因為他們擁有富人的習慣和思維。研究成功人士的致富歷程，更印證了這一點。富人的成功，取決於他們獨特的習慣和思維。
日期：2020-03-04
2月27日三天長假前夕，老牌紙業公司台紙突然在晚上近10點發布重大訊息，表示「董事會決議通過與新誠資產管理公司進行股份轉換，轉換後台紙將成為新誠持股百分之百之子公司，並終止上市暨撤銷公開發行（也就是下市）」，「新誠資產管理公司將以每股現金20.8元為換股對價，以取得台紙全部股份。」
日期：2020-03-02
20200217編按：用對方法，散戶也能賺大錢！尼可拉斯．達華斯Nicolas Darvas，1920年出生於匈牙利，布達佩斯大學畢業。23歲時（1943年）他為了躲避蘇聯及納粹而離開祖國，後來成為一位名聲響亮的舞蹈家，與舞伴茱利亞（Julia）的雙人舞蹈在歐洲、美國享有盛名。有一次他的表演酬勞不是現金，而是價值3,000美元（約合台幣9萬元）的加拿大某礦業公司的股票，他因而開始他的股票投資。他以全新的眼光觀察市場，研究股票操作的要領，自行摸索出「箱形理論」（Box Theory），結果在18個月內凈賺了200萬美元（約合台幣6千萬元）。消息傳開之後，《時代雜誌》對他做了專訪，使他聲名大噪。
日期：2020-02-17
