今周刊編按：輝達(Nvidia)周三(8/23)盤後公布上季營收，繳出亮眼成績，盤後股價飆漲超過8%，台積電ADR盤後股價續揚逾3%，美股4大指數全數收紅，美債殖利率下滑。輝達執行長黃仁勳透過聲明表示：「一個新的運算時代已經展開，世界各地的公司正在從通用型 AI 轉向加速運算和生成式 AI」。而台股周四(8/24)開盤也大漲慶賀，早盤一度大漲超過200點，台積電(2330)以563元開出，最高也是563元。AI概念股包括緯創(3231)、廣達(2382)、英業達(2356)也開紅盤，成盤面強勢股。而鴻海(2317)則是傳出奪下輝達最強新品大單，股價跳空開高，以109元開出，最高來到110.50元，盤中漲幅逾2%。
日期：2023-08-24
「其實大家都看到了，A生長期被導師咆哮謾罵，有次老師情緒失控，把他從教室一路拖行下樓，穿過大半個操場。」目擊者嘆了口氣說，「後來A生狀況愈來愈糟，幾次在走廊哭喊『我不要在這個世界上，我要死⋯⋯』，但我們能怎麼辦，學校暗示不要通報，對不聽話的老師施壓送考核，誰敢出面？」
日期：2023-08-23
台灣少子化嚴重，兒少不正常致死卻層出不窮，兒福團體憂心忡忡，朝野卻一片寂靜， 如果我們持續沉默以對，20年後會驚覺，我們都是少子惡化為國安危機的加害人。
日期：2023-08-23
（今周刊1392）國小狼師性侵女童，被校長、行政人員聯手護航掩蓋，國中教師長期凌虐施暴學生，多次躲過解聘案續執教鞭，各種光怪陸離的「搓案」亂象，活生生在全台校園上演，是誰讓大人得以隻手遮天，對加害者輕懲縱放？孩子們身處的教育現場，還藏著多少危險黑幕？
日期：2023-08-23
近來網路上最熱門的影片，莫過於山道猴子的一生。在超商工作的山道猴子，月領37K，為了經營粉專，騎重機帥一波，到處蒐集追焦照，打腫臉充胖子買到瑕疵重機不說，還贊助第一任女友買檔車，為了償還在自己跟女友的車貸，只好拼命加班、排班。這部笑中帶淚的影片其實牽涉幾個重要的勞動法議題。
日期：2023-08-22
「山道猴子的一生」這支影片，才剛發布一個月，上下兩集就各有400多萬人觀看，瞬間爆紅，在看完上集之後，我就隱約覺得這會是一個悲劇的結局。
日期：2023-08-21
由行人零死亡推動聯盟發起的820「還路於民」集會遊行，民進黨總統參選人賴清德、永齡基金會創辦人郭台銘、民眾黨總統參選人柯文哲與國民黨總統參選人侯友宜皆出席。遊行活動針對行人安全提出5大訴求，包括健全人行設施、改革駕訓與考驗制度、執法捍衛行人路權、重建交通法制、推動台灣零死亡願景等。
日期：2023-08-20
編按：5月起警方已開始針對「路口不停讓行人」進行取締，加上台南女童過馬路遭撞身亡事件，讓國人更重視行人「行」的安全，但憾事仍不斷。週六（8/19）又再發生82歲老翁走斑馬線遭左轉公車撞上拖行20公尺，送醫搶救不治身亡。發起「「還路於民大遊行」的行人零死亡推動聯盟表示，此事故明顯斑馬線設計不當及轉彎處人行道未做突出設計，導致駕駛人轉彎視距不良。行政院院會上周四（8/17）即拍板通過4年期的「行人交通安全政策綱領」，及提出「道路交通安全基本法」立法，訂下道路交通事故死亡人數，在2030年前降低30%的目標，長期則朝「零死亡願景」（Vision Zero）邁進。而《今周刊》早在6月針對行人號誌改革做報導，指出交通部大力推動行人專用時相，盼降低行人事故率執得肯定，但設置尚缺統一原則，讓地方無所適從。學者提醒，號誌只是改革起點，中央應盡快從環境著手，提出改善行人空間的全國性計畫。(原文刊載於2023/6/14，更新時間為2023/8/20)
日期：2023-08-20
今年5月台南發生3歲女童走斑馬線遭撞死意外，讓國人更重視行人「行」的安全，行人零死亡推動聯盟今（8/20）日將在凱道舉行「還路於民」大遊行，並提出五大訴求，希望終結行人地獄，追求台灣「交通零死亡」願景。此次遊行廣受各方矚目，除了交通部長王國材允諾到場接受訴求書，副總統賴清德、國民黨總統參選人侯友宜、民眾黨總統參選人柯文哲、鴻海創辦人郭台銘等也都會出席。
日期：2023-08-20
馬來西亞17日傍晚發生一起嚴重空難，一架小型商務噴射機失事墜毀於一條高速公路，「機上8人無一生還」，地面2人遭受波及也不幸罹難，墜機畫面曝光相當駭人。馬國交通部長指出，失事客機墜地前偏離飛行路線，民航局、警方等單位正在尋找黑盒子的下落，以查明空難原因，而政府也允諾會負擔起所有包括喪葬費在內的一切補償。
日期：2023-08-18
