美國對等關稅和市場觀望心理衝擊車市，車市近期將迎來好消息，立法院財政委員會8月21日達成朝野共識，現行汽機車汰舊換新貨物稅減徵的優惠措施延長至2030年底。不只汽車汰舊換新者最高可減徵新台幣10萬元、機車汰舊換新最高減徵6000元；新購汽車、機車也可減徵貨物稅，首購族也受惠。一名日系車廠的業務就指出，消息傳出後來詢問是否有優惠方案的民眾大增，為低迷的車市注入新契機。立法院會週五(8/29)三讀修正「貨物稅條例」部分條文，明定減徵優惠期限延長至2030年底，新購汽機車可減徵貨物稅，2000c.c.以下的小客車汰舊換新，最高可減徵10萬元，150cc以下機車汰舊換新，最高也可減徵6000元。
日期：2025-10-04
中國電動車席捲全球，在自家市場卻可能先打垮自己。由於電動車產能過剩，引發「零公里二手車」、「汽車墳場」等亂象叢生，汽車製造商幾乎無利可圖。受此拖累，上半年全中國的新車經銷商過半虧損，中古車經銷商更超過七成虧損。有市場人士認為，再這樣下去，中國汽車業勢必重蹈房地產和太陽光電產業的覆轍，唯一解方是讓車廠倒閉，但地方政府肯定會繼續輸血，支持車廠撐下去，最後導致中國電動車市場陷入惡性循環。
日期：2025-10-03
今周刊編按：記憶體市場迎來漲價潮，記憶體概念股挾著漲價優勢人氣噴發！週四(9/18)華邦電(2344)、力積電(6770)、旺宏(2337)攻上漲停，並以超過40萬及30萬張成交量，奪下冠亞軍，南亞科(2408)、旺宏(2337)也飆出大量。根據投顧最新報告，同步給予華邦電、南亞科「買進」評級，南亞科直接喊上80元，給出「強力買進」評級，讓資深股民直呼「怎麼一家比一家高」。
日期：2025-09-18
「人的一生需要賺多少錢才能過上理想生活？」這問題看似簡單，但多數人從來沒有認真計算。大家總覺得只要努力工作，薪水自然慢慢增加，財富也會逐漸累積，等到40、50歲時，銀行存款應該就夠用吧？然而現實往往是殘酷的，當你真正需要用錢時，才會赫然發現自己根本還沒準備好，存款遠遠不足以支持你想要的生活。其實，你的財務自由並非只是想望，而是可以透過具體數字計算出來！
日期：2025-09-05
台灣對美車關稅受到市場高度關注，一般認為美車進口關稅將減免，特斯拉（TESLA）27日首度回應關稅議題表示，回應台灣對美關稅期待，即日起做出在台車價調整。即日起（27日）至9月30日期間交付Model 3或Model Y現貨車，Model 3 煥新版將折價8萬～10萬元，全新Model YRWD／LR也將提供保險補貼6萬元。
日期：2025-08-27
台灣對等關稅上周終於揭曉，20%稅率雖然低於美國總統川普4月宣布的32%，但高於日本及南韓的15%。賴清德總統隨後強調，20%只是「暫時性關稅」，希望在後續談判爭取到更有利稅率。川普最新行政命令是在發布日起7天後生效，台灣能否在美國新稅率於7日上路前爭取到較低稅率，是本周最受關注的焦點。
日期：2025-08-03
美國總統川普對等關稅8月1日將上路，行政院表示台美已經完成技術性磋商，並進行聯合聲明磋商，現在要等待美國政府決策流程，再向國人報告說明。行政院前副院長施俊吉受訪時表示，川普的談判策略並非「有限遊戲」，而是一場旨在持續談判、不斷追求利益的「無限遊戲」。在這場持久的經濟博弈中，對於台灣的經濟結構與社會調適，帶來全新的挑戰。
日期：2025-07-31
我國6月景氣燈號續呈綠燈，已連續2個月呈現象徵「景氣穩定」的綠燈。綜合判斷分數則較上月減少2分，下降至29分，這是16個月以來的新低。國發會指出，分數減少的主要原因，是對等關稅產生的拉貨潮已見收斂，工業及服務業加班工時變動率減少，導致綜合判斷分數減少1分。此外，民眾觀望關稅談判，遞延購買汽車，也讓零售業表現不佳。官員指出，領先指標續為下滑，同時指標仍呈上升，仍顯示當前國內景氣呈現穩定成長，仍須密切觀察後續變化。國際雲端服務供應商積極投資AI基礎建設，仍可望持續挹注我國出口動能。
日期：2025-07-28
「人的一生需要賺多少錢才能過上理想生活？」這問題看似簡單，但多數人從來沒有認真計算。大家總覺得只要努力工作，薪水自然慢慢增加，財富也會逐漸累積，等到40、50歲時，銀行存款應該就夠用吧？然而現實往往是殘酷的，當你真正需要用錢時，才會赫然發現自己根本還沒準備好，存款遠遠不足以支持你想要的生活。其實，你的財務自由並非只是想望，而是可以透過具體數字計算出來！
日期：2025-07-23
今周刊編按：台美對等關稅談判可能在近期掀牌，經濟部產發署此前曾透露，考慮針對「美國製造車款」調降關稅。國內非美系汽車總代理商台灣賓士總裁金恩中首發聲，希望政府的貿易政策「別獨厚特定國家」。近月，民眾由於預期關稅可能下降，買車觀望氣憤濃厚。上半年累積國內累積汽車銷量僅19.8萬輛，衰退幅度達14.4%。台灣賓士指出，Mercedes-Benz在台灣同期掛牌數達 1萬2472 台，下滑 8%，銷售表現仍優於市場平均，持續穩居歐系豪華車品牌龍頭地位。只是，以我國整車廠為主的車輛工業同業公會副秘書長吳智魁則指出，希望政府應優先調降25%至30%的貨物稅，而非直接對17.5%的關稅動手，以免對國產車產業造成嚴重衝擊，應顧及30萬勞工權益。
日期：2025-07-19
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