過去我們「恐韓」已有一陣子，未來這幾年日本醒過來，應該是台灣發揮競爭力的時候了，韓國的產業，除了三星外，沒有想像中那麼厲害。台灣的企業應該昂首，直接面對韓國的競爭！
日期：2013-05-23
當日本重新走上「富國強兵」、安倍大開大闔之際；台灣卻大談公平正義，自己戴上手銬腳鐐去和別人競爭。日本爬起來了，台灣的困局恐怕會更加嚴重。
日期：2013-05-16
本次一千大企業調查中，長城汽車以四七九一億元成為前百強市值次高的汽車股，規模比台塑、富邦金還大。這家公司二十年前瀕臨倒閉，在董事長魏建軍改造下，以貨卡車、ＳＵＶ兩大車款稱霸市場，建立新的品牌典範。
日期：2013-05-02
康師傅董事長魏應州的次子魏宏帆，特立獨行走自己的創業路，執意擺脫「富二代」標籤，靠著「志氣」與「努力」，他以單車品牌「高士特」闖出品牌路的第一張成績單，並燃起五年內掛牌上市的雄心！
日期：2013-04-11
2012年美國新車銷售量1450萬輛，中國汽車年銷售量1930萬輛，全球車市在美、中兩大帶動下，向上趨勢已成，估2013年全球新車至少有2%到3%成長。對應到台灣新車零組件供應商如三星科技等，今年業績動能都值得觀察。
日期：2013-04-04
2013年台股封關前，在美、亞股大漲內容下，年後本土資本行情必不會淡，唯一須留意匯率變化，短期間貶值太多雖對外銷股有利，但絕對不利台股動能，只要不貶破30元，對台股就不會有大影響。
日期：2013-02-07
台股在創波段新高後，量能萎縮已透露進入盤整的訊號，由於美國舉債上限爭端仍未完全解決，投資人不妨等待農曆年後大盤回檔，選擇紡織、航空及輪胎等景氣好轉、原料價格受抑制的類股，布局下階段景氣行情。
日期：2013-01-24
全球汽車大廠相繼發展嶄新的車用電子配備，並逐步將各式車款內部裝飾改款而升級。專攻中國中高階車款的內飾件供應商F-廣華，也將受惠於車用電子普及化帶來的商機。
日期：2013-01-24
目前安倍正在進行的這一場豪賭，如果賭贏，日本經濟再起，但新興國家資金氾濫成災，可能有一場資產泡沫；若他賭輸，全球性的代價可能更大。
日期：2013-01-17
過去兩年，和泰汽車總經理蘇純興交出漂亮的接班成績單，市占率創新高、穩坐市占第一名。這一役，他不僅為自己打拚，更肩負長輩交付的使命。到底他如何帶領一家六十年歷史的老企業，再創巔峰？他的致勝之道為何？
日期：2013-01-10
