編按：本書作者Beauty53曾經連續一個禮拜，每天都在停損，虧損金額超過2000萬韓元（約合新台幣42萬1400元），他臉上雖然從容不迫地笑著，但腦袋瓜已經開始冒煙。但他沒有放棄趨勢交易，不管死活地撲上去，結果行情大爆發，最後吃飽喝足才出場。諷刺的是，當年的這場交易，是作者獲利最高的其中一場交易。同時，還是連續虧損天數最長，但後來帶最多獲利的交易之一。作者透過這個經驗強調，趨勢早晚會出現在市場上，只要不錯過趨勢就能獲利。如果無法承受小額虧損，就不能大舉獲利。為了大撈一筆，我們必須得要勇敢跳進趨勢發生的可能性裡。
日期：2025-04-15
今周刊編按：受惠對等關稅踩剎車，航運股上週五漲勢犀利，市場預期將有一波搶運潮，週一(4/14)包括長榮(2603)、萬海(2615)、陽明(2609)繼續上週攻勢，萬海再度亮燈漲停、陽明盤中一度攻頂，而長榮也是大漲超過8.7%。中櫃(2613)、散裝航運股的新興(2605)、四維航(5608)、慧洋-KY(2637)也走揚超過6-8%，航空雙雄長榮航(2618)、華航(2610)漲幅2-4%。
日期：2025-04-14
在美股於週四（4/10）晚間再度狂瀉千點、日股早盤一度暴跌近2千點的雙重壓力下，台股週五（4/11）早盤跳空開低，一度走跌約581.25點，指數再度跌破萬九關卡。所幸，在開盤不久後開始出現買盤，跌深的電子權值股開始回神，航運股也跟著啟動攻勢，讓台股在開盤半小時後由黑翻紅，可說是「世界強」的走勢。到了午盤後，更站穩萬九關卡。台股在收盤時上漲528.74點、漲幅2.78%，收在19528.77點，成交值新台幣5141.08億元。觀察三大法人動態，外資及陸資與投信皆為買超、自營商則站賣方，合計買超326.47億元。其中，自營商賣超86.27億元，投信買超107.57億元，外資及陸資買超305.17億元。
日期：2025-04-11
今周刊編按：白宮宣布川普對中國關稅徵收至少達到145%，美股週四 (10 日) 回吐前一日大部分的驚人漲幅，債券和美元再次遭遇拋售，台積電ADR跌幅近5%。美國財政部長貝森特強調隨著貿易談判進展，長期不確定性將會消除，「漲2%跌 1%，這比例並不算差，或者是漲10%跌5%。」
日期：2025-04-11
光陽董事長柯勝峯週三(4/9)才和台灣隊長陳傑憲，在高雄廠區合體出席活動，週四（10）卻宣布辭去光陽董事長，由於下周三就要開股東會，突如其來的震撼彈讓業界震驚。
日期：2025-04-10
光陽年初請來台灣隊長陳傑憲擔任品牌代言人，替自家性能車款RTS 165站台，RTS車系短短半年總累積銷量已賣破2萬輛。光陽宣布再加碼贊助陳傑憲的母校，中正國小與大仁國中，希望能協助培育棒球的「致勝新世代」。光陽也公開兩款預計第2季中開賣的新車，有經典的豪邁Cherry 125與115c.c.的全新車款「小幫手Genie」，從外觀不難看出，當全球經濟動盪之時，台灣機車市場看似欲振乏力，光陽希望再以高CP值的車款，讓消費者掏出錢包。面對川普來勢洶洶的對等關稅，光陽董事長柯勝峯坦言，光陽僅少量沙灘車、多功能車外銷至美國，但屬於娛樂車款勢必會受到衝擊，更令人憂心的是，當關稅戰影響景氣、讓消費需求減弱時，「沒有任何一項產業能夠獨善其身」。
日期：2025-04-09
(今周刊1447)川普對等關稅課徵幅度超出市場預期，引發全球股災，現階段台股投資人該如何因應？台股老將與名家們在此分享他們的看法。
日期：2025-04-09
又有一檔ETF要準備下市！新光投信「新光標普電動車ETF(00925)」宣布因淨資產價值已達終止證券投資信託契約標準，因此將在金管會核准後辦理清算，這是今年第三檔下市的ETF。
日期：2025-04-08
我們將鉛酸蓄電池製造廠廣隆光電(1537)納入存股池追蹤。這幾年來，很多人擔心，鉛酸電池可能被鋰電池或磷酸鐵鋰電池取代，導致這塊市場沒有新進者加入。然而，市場卻不見萎縮，反而有小幅成長，而且利潤愈來愈好。這種美麗的誤會，往往是投資的良機。
日期：2025-04-02
美國總統川普無預警預告，4月2日將針對汽車與相關零組件，全面加徵25%關稅，讓全球汽車供應鏈跳腳。此前，川普喊出「對等關稅」概念，不少人點名台灣對汽車業課徵過高關稅，恐怕招來川普針鋒相對，列為「骯髒15國」。只是，川普這次加徵25%關稅，各國汽車業無一倖免。車輛公會就指，川普口中的對等關稅，目的是「推動製造業回流」。因此，車輛公會建議，台灣汽車出口至美國的金額，僅約新台幣30億，反倒是進口額達303億元，現階段美國提高關稅對台灣整車影響不大。車輛公會建議，「台灣不應貿然無條件調降關稅」。
日期：2025-03-28
