1、2026台北新車暨新能源車大展登場 Foxtron Bria迎首秀2、台股本週封關 能衝29000點大關？3、景氣燈號再拚黃紅燈「2026台北新車暨新能源車大展」於本周登場，兩年一度的車壇盛事，各家車廠當然精銳盡出，和泰展出熱銷車款，充滿話題的鴻華Foxtron Bria、三菱Xforce等話題新車。年關將至，台股本周迎封關，本周一(12/29)早盤則是再漲破百點，指數衝破28700點，距離29000點僅一步之遙。
日期：2025-12-29
中國破兆美元順差的虛與實。中國公布的2025年前三季出口順差高達1.07兆美元，創下人類史上最大的出口順差數字，而且比2024年全年的9921.55億美元又更上一層樓。更值得一提的是，這是在川普對等關稅下出現的驚人紀錄。很多網路頻道正在熱烈討論這個現象。
日期：2025-12-28
我們認為，帝寶(6605)2025年第4季本業獲利與業外收益均有所提升，以及中國昆山廠搬遷利益入帳加持，第4季單季EPS設定為6.07元，2025年全年EPS期望值設定為14.91元。最新調整的數字與存股池大表所訂定的全年EPS期望值14.6元比較，略有提升。
日期：2025-12-26
＜編按＞《今周刊》為您精選《紐約時報》最具價值的全球時事，人文、財經、科技、進步的新聞報導，給您最快速、最前瞻的國際視野。
日期：2025-12-24
裕隆出售納智捷，並非退出電動車，而是在電動車成長趨緩、AI 與機器人成為新主線下，調整角色分工；鴻海取得主導權，裕隆保留股權與彈性，雙方各取所需。
日期：2025-12-23
台灣，不只是小小多山的島，不少產業爆發力，也強過許多國際同業的發展。像是我們日常搭的公車，已有上千輛是電動巴士，而且多半是MIT，目前全台市占第一的華德動能，在海內外布局也已全面展開。
日期：2025-12-18
今周刊編按：美國光學雷達廠「Luminar」歷經數月裁員、高層離職，以及與最大客戶Volvo法律糾紛後，12/15向美國法院聲請破產，並將旗下半導體子公司以1.1億美元（約34.6億元新台幣）賣給「量子計算」 （Quantum Computing）。儘管公司強調破產期間仍會維持營運，但一旦資產出售完成，公司也將正式收攤。消息曝光後，Luminar (LAZR) 股價斷崖式跳水，收盤慘崩6成至0.31美元，收在歷史新低。台灣光學雷達概念股包括穩懋(3105)、精材(3374)、環宇-KY(4991)、宏捷科(8086)、全新(2455)等股價則是被衝擊一天後，週三(12/17)隨即回穩。觸控面板大廠TPK-KY(3673)則是Luminar合作夥伴，TPK回應合作都是先付款才進行，因此沒有應付帳款問題，來自Luminar營收占比已低於1%，財務及業務不受影響。成立於2017年的Luminar，曾是自駕車產業中最受矚目的光學雷達系統製造商之一，賓士、Volvo、奧迪、Toyota Research Institute、特斯拉，都曾是Luminar，市值一度達到50億美元，成為美股市值最高的光達企業。不過，身為早期投資者、也是最大客戶的Volvo，宣布終止已合作5年的光達合約，並決定2026年式車款將移除Luminar光達系統，理由是硬體供應受限，失去最大客戶加劇公司財務危機。Luminar 破產是美國光學產業重大挫敗，未來是否只能依賴中國的光達技術備受關注。
日期：2025-12-17
25年前，自行車坐墊廠鋒明興業將生產重心移到越南，沒想到先後歷經反傾銷、暴動跟疫情。所幸，董事長蔡文瑞急踩煞車清庫存，歷時3年調整，營運逐步回到正軌。
日期：2025-12-17
2025年可說是台灣大哥大在車用市場上深具意義的一年，兩家新創投資各自取得新里程碑。在商務長林東閔的推動下，台灣大確立了全方位的車用服務，要藉此在電信競爭中開拓新商機。
日期：2025-12-17
福特汽車因應市場對高階電動車需求低迷，加上美國政府的政策變化，將停產多款電動車，並提列195億美元、約6141億台幣資產減損。福特執行長法利（Jim Farley）坦言，經營現實已發生改變，川普政府對於電動車的政策更動，並非唯一原因，「高階電動車款就是賣不動」，因此這是基於消費者需求的改變。
日期：2025-12-16
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