「台灣不應該只有硬體，台灣軟體應該是很有能量的。」這是台灣板卡大廠華擎，旗下最新成立的車載軟體平台華玉科技總經理陸康瑋的感嘆，有感於現在電動車熱潮席捲全球，因此台灣不少電子大廠也搶布局，不過華擎的投資卻有點不同。
日期：2021-12-08
美國國會五位分屬民主黨及共和黨的聯邦眾議員，昨（25）日晚間搭乘美國空軍的波音737公務機，從南韓飛抵台北松山機場，展開為期兩天訪問，這是本月第二次美國國會議員的訪台團，也是今年的第三次。共和黨籍的南卡羅來納州聯邦眾議員梅斯（Nancy Mace），昨晚剛抵達松山機場，就在停機坪與專機合照，上傳推特，並寫道「剛剛在台灣共和國（Republic of Taiwan）降落」，文末也附上台美兩國的國旗。梅斯等五位美國眾議員是趁著感恩節國會休會期間，前來日本及南韓考察美軍在本地的狀況，並慰問駐紮東亞的美軍部隊。美國國會是美國政治制度的三大支柱之一，且不論是民主黨或共和黨議員，從許多面向支持台灣已經是多年的跨黨派共識，今年第三個訪台團顯示國會山莊挺台灣的態度不減。
日期：2021-11-26
前台積老將「蔣爸」蔣尚義辭去中芯國際副董，以及梁孟松、楊光磊也退出董事會，三位台積電人一次撤出中芯董事會核心，為大陸半導體業界拋出震撼彈。外媒報導，中芯國際創辦人張汝京直言，大陸要實現半導體自給自足，最大警訊不是缺乏資金，而是長期人才不足。而面臨人才匱乏問題，大陸半導體業大舉從台灣挖角人才，尤其是資深高管。
日期：2021-11-21
聯準會宣布減債，並未引起市場大幅震盪，但在通膨風險偏高的情形下，管理利率預期將會是一大挑戰。PIMCO（品浩）認為高通膨只是暫時的，預期美國通膨將在2022年底前重回聯準會目標值，而聯準會將在2023年第一季實行疫後首次升息，但也不排除提前升息的可能性。
日期：2021-11-18
聯華電子今(13)日宣布連續14年再度入選道瓊永續性指數（Dow Jones Sustainability Indices, DJSI）之「世界指數 (DJSI-World)」成分股，今年也同時入選了新興市場成分股(DJSI-Emerging Markets)。2021年的聯電，在DJSI評比繳出亮麗的成績單，總分、環境面及社會面皆奪下晶圓專工業第一，23個評分項中12項獲得半導體產業最高分，其中有8項更拿下滿分，包括「營運生態效益」、「產品責任」、「重大性」及「人力資本發展」等項目，在全球領導企業高度競爭的DJSI評比中，展現聯電長期投入永續經營的成果。
日期：2021-11-15
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日期：2021-11-14
鴻海（2317）兩年前開始布局的電動車，未來一年將百花齊放，不僅與多個外國合作對象的合資公司將陸續上路，首款電動巴士預定2022上半年也將在國內正式銷售；其次，留著「鴻海血統」的第一款電動卡車，也是美國皮卡（貨卡車，pickup）新創公司Lordstown的首款產品Endurance，也可望明年下半年開始量產。換句話說，有鴻海血統的電動車，不論是巴士或卡車，2022年都將在台灣及美國的路上奔馳。更引人想像的是，董事長劉揚偉回覆法人提問時透露，對於非新創公司性質、有業界實績的既有汽車製造商，與鴻海合作「非常有可能」，未來將在適當時機對外公布。
日期：2021-11-12
日圓匯率持續弱勢，以及日本眾議院選舉行情，成為日股後市表現的最大看點。而以價值型股票為主的日股，在未來全球利率上行階段，也具備優於其他股市的優勢。
日期：2021-11-03
在特斯拉分拆股票後，股價再度突破1千美元大關，全球電動車的趨勢仍不停止。至於台灣的電動車供應鏈，哪些族群比較值得關注？
日期：2021-11-03
時間進入到2021年的最後兩個月，由於美股企業第三季財報優於預期，道瓊、S&P 500指數超過歷史高點，那斯達克指數達15,504點左右，費城半導體指數達3,452點，而比特幣也持續創新高，在上周（10/18-10/22）最高達到62510.8美元。美股市場過去幾個月持續受疫情等市場因素影響，其中新冠疫情先升溫再降溫，9月份日感染人數曾經達17萬人，好消息是10月底已降至7萬人左右，而且持續下降中。至於供應鏈仍然受到極大的挑戰，溫和通膨持續發生、美國聯準會（Fed）有意縮減財政刺激政策，但在科技股持續向好情況下，美股仍然表現強勁！
日期：2021-11-01
