今周刊編按：立法院今（7/15）日召開院會，三讀通過《身心障礙者權益保障法》第53條修正草案，將現行的博愛座改為「優先席」，適用對象也從現行「老弱婦孺」，改為「其他有實際需求者」優先乘坐。台鐵日前表示，目前新車已全面更換圖示為「優先席」，舊車部分則預計年底前完成修改作業。至於高鐵則等細部圖案標示統一公布後，也會立刻配合辦理。
日期：2025-07-15
美國總統川普陸續「開獎」多國關稅稅率，除了最早達陣的英國10%、越南接著談成的20%，7/9公布日本、韓國為25%，以及其他12國包含馬來西亞等則為25%到40%，台灣部分尚未公布。中央大學經濟學系教授吳大任分析，台灣談判結果遲未公布，或許是台灣仍在堅持某些原則，尚無法與美方達成共識，可能包括基改食品、美豬與美牛等議題。他直言台灣與越南不一樣的地方，在於台灣是民主國家，在談判時會考慮到各種經濟、政治的平衡。吳大任不樂觀地表示，若考量日韓結果，台灣面臨25%以上關稅機率不低。雖談判延至8/1仍有協商空間，但各國都搶著與美國達成協議，台灣不一定排得上號，談判團隊面臨極大壓力。吳大任也有感台灣談判團隊面臨的兩難處境，在於若對美方讓步，雖可讓關稅稅率較低，但在野黨「不會放過你」；但若堅持不讓步，因此被課徵例如32%較高關稅，在野黨也不會放過你，變成「怎麼做都不對」，因此難以以此責怪談判團隊。總體經濟學者吳嘉隆則認為，應把台灣對美國的讓步，包含美豬美牛、汽車關稅與排除非關稅貿易障礙，看成是在對美國投資。他直言，台灣這樣做其實是在收買美國人心，讓美國覺得台灣人是自己人，所以，對美國讓利等同是一種公關費用，絕對合算，「台灣人也付得起！」
日期：2025-07-09
「這將開啟台灣電動機車的全新篇章！」國內電動機車龍頭、Gogoro代理執行長姜家煒周二（7/8）日宣布，零月租時代正式來臨，即日起「騎多少付多少」，換算下來每騎1公里約1元，比騎油車更划算，7月27日前，新購入特定車款還享設定費全免。
日期：2025-07-08
＜編按＞《今周刊》為您精選《紐約時報》最具價值的全球時事，人文、財經、科技、進步的新聞報導，給您最快速、最前瞻的國際視野。
日期：2025-07-03
＜編按＞每日經濟新聞社是韓國最具影響力的財經媒體，《今周刊》獨家取得其周刊《每經ECONOMY》授權，為讀者提供更多元、國際化的新聞視野。
日期：2025-07-02
景氣前景不妙？國發會公布5月景氣燈號，從上月黃紅燈轉變為綠燈，為14個月來首見。景氣對策信號綜合判斷分數較４月減少2分，為31分，導致燈號轉變的關鍵，是對等關稅衝擊國人購車意願，加上傳統貨品需求疲弱所致。國發會官員說明，此次批發、零售及餐飲業營業變動率下降，是導致景氣燈號扣2分的主因。而攤開數據來看，主要是國人預期美國對等關稅談判，汽車關稅可望調降，購車意願趨於觀望，導致表現不如預期。國發會經發處處長陳美菊強調，若將批發、零售及餐飲業營業額扣除汽車，整體營業額仍較去年呈現上升趨勢，顯見內需並未降溫，主要仍是對等關稅衝擊國人購車意願所致。根據景氣燈號投資法，許多人會選擇在景氣燈號亮起紅燈、黃紅燈之際，漸漸出脫手中持股，如今，景氣燈號轉為綠燈，是否可以開始逢低布局？
日期：2025-06-27
第八屆《今周刊》「台灣大未來 國際高峰會」週三（6月18日）登場，週四進入第二天的議程，在此次峰會中，因應民眾對全球經濟市場走向感到不安，請到《今周刊》董事長謝金河進行專講，謝金河大膽提出預測表示：「川普關稅豁免一定會延期，可能會延很多次。」
日期：2025-06-19
AI時代不只改變產業，也正悄悄改變生活城市面貌。《今周刊》6月18日舉辦第八屆「台灣大未來 國際高峰會」，桃園市副市長蘇俊賓透露如何用AI和數據監控，成功解決市民最在意的噪音車、肺癌與倉儲火災問題。「我們是被任務追著跑，不得不運用AI、科技來協助，不然根本無法執行這樣的量能。」蘇俊賓舉例，1999市民專線投訴很多的就是噪音改裝車問題，桃園透過修改相關規定，搭配「聲音照相」科技執法，以及「車牌辨識」、「影像辨識」物聯網建立模型。依據排氣管的樣式，讓告發機率變高，噪音陳情數從2023年4029件大幅降低到2024年的3307件，而投入的警察和環保局的人力是過去的一半。
日期：2025-06-18
電動公車火燒車嚇壞眾人！一輛262路公車行經長庚醫院站，周一(6/16)晚間8時43分左右突然起火燃燒，整輛公車起火後火勢一發不可收拾，整輛車身都被燒黑。所幸，整起意外事故並未造成人員傷亡，事發原因仍待查。
日期：2025-06-17
_20250617112627.jpg_280x210.jpg)