崧騰(3484)即將進行現金增資與可轉債發行，計畫籌集總計6.05億元新台幣現金。我們來剖析這兩項增資案的必要性、效益性，以及股本膨脹造成的獲利稀釋效果。
日期：2023-02-03
過年前寫了一篇台積電第一個歐洲廠落腳德國，分享五百多次，大家很喜歡引述台積電總裁魏哲家業界友人「clear mind大俠」（這位友人，魏哲家曾稱讚他文章寫得很好、有「clear mind」）的這幾句話：「台積電現在真的是到處搶劫啊」「台積電現在是到世界各地，拿了當地政府的鉅資補助，在當地大客戶列隊恭迎之下，大剌剌的四處圈地為王，然後，還順道把當地半導體廠商的武功給廢了。」這篇就是本來很瘋狂想在除夕夜寫的續集，「台積電歐洲設廠，究竟是怎樣把當地晶圓廠武功給廢了？」
日期：2023-02-01
自駕系統市場規模在2035年上看1.2億輛，市場規模大10倍，輝達（NVIDIA）在CES2023宣布自駕車佈局從軟體到硬體、從雲到端最新佈局，除與宣布鴻海（2317）將針對NVIDIA DRIVE Orin技術開發電子控制單元(ECU)，輝達也不忘搶進車內運算戰場，推集中式車用運算平台NVIDIA DRIVE Thor搶吃電腦運算。
日期：2023-01-10
電子業存貨是觀察未來業績是否能重返復甦的最重要指標之一，尤其是PC品牌廠是重中之重。我們不僅對重量級國內外PC大廠進行存貨分析，也對存股池的電子股最新的存貨狀況進行檢視。
日期：2022-11-16
今周刊編按：面板業陷入寒冬，友達第3季虧損幅度擴大，歸屬母公司業主淨損為104.3億元，每股損失約1.23元。董事長彭双浪表示，這次景氣循環是10年來最嚴重的一次。戰爭、疫情和通膨造成消費市場斷崖式的衰退，是20年來首次遇到需要比較長的調整時間。
日期：2022-10-26
德國「資本雜誌」(Caiptal) 週三 (10/12) 報導，晶圓代工龍頭台積電考慮在德國的半導體聚落「德勒斯登(Dresden) 」設廠，預估 10 月將派團考察。
日期：2022-10-13
台積電車用暨微控制器業務開發處處長林振銘透露，根據台積內部估算，車用半導體的全球市場規模，可望從2021年的410億美元（近1兆3000億台幣），躍升至2026年的850億美元，到2030年更上看1350億美元（近4兆2400億台幣）。他認為，隨著自動駕駛及電動車技術日漸普及，車用半導體市場規模不可能停在1350億美元，「我覺得這個產業（車用半導體）產業比手機還更大，這是有可能的！」林振銘也揭露了台積電對於車用半導體的發展路徑圖，其中特別在5奈米製程規劃了針對車用產品的N5A、射頻晶片（RF）已推進至6奈米、微處理器（MCU）的28奈米製程預計2023年量產；MRAM等新型記憶體已經在22奈米量產，16奈米製程也預計2023年推出。
日期：2022-09-15
台股止跌反彈以來，儘管電子股雜音仍多，但光學鏡頭族群受惠蘋果新機與車用兩大趨勢，股價表現亮眼，專家表示，客戶拉貨動能與自身技術提升，是觀察後市的兩大重點。
日期：2022-08-17
