英特爾（Intel）新任執行長蓋爾辛格（Pat Gelsinger）日前宣布，將斥資200億美元，在亞利桑那州，打造兩座晶圓廠，盼建立世界一流的晶圓代工業務。對此，知名半導體產業分析師陸行之形容，蓋爾辛格的言論，猶如「要跟台積電對幹」。
日期：2021-03-25
力晶集團創辦人暨力積電（6770）董事長黃崇仁今（25）日早上在銅鑼新廠動工典禮現場表示，台灣半導體的競爭力是世界第一，並認為當前全球晶片供不應求是結構問題。他持續看好台灣半導體產業前景，不看好美國想要把這塊拉回自己做的效果，也不認為2023年銅鑼新廠開始投產後，全球半導體供需失衡的狀況已經改變。
日期：2021-03-25
投資人對「又急又快」的股市市值攀升開始感到擔憂，目前資金之寬鬆前所未見，以價值導向的類股在全球通膨預期下，將更受投資人青睞。
日期：2021-03-24
創立超過五十年的能率集團，從代理佳能事務機產品開始，後跨入相機代工產業等多次典範轉移後，早在七年前開始往汽車、機器人產業發展。
日期：2021-03-24
為了吸引人才，艾司摩爾EUV體驗車大方開進台灣校園，不只學生駐足，連投資人路過也嘖嘖稱奇，「我有買ASML美國股票，我很想了解它們到底在做什麼。」再度為艾司摩爾掀起了新話題。
日期：2021-03-24
台灣面板雙虎之一群創，積極往高附加價值的領域發展，喊出非顯示器產品 2024年兩位數成長的目標。繼日前展出醫療平板感測器、液晶天線後，今（23）日也參展智慧城市展，展出智慧液晶窗戶。
日期：2021-03-23
70年代美股「漂亮50」的崩盤啟示，說明再有價值的股票，都有一定的週期與循環。類似的故事，永遠會以不同形式在資本市場上持續發生，投資人追捧之際，也要懂得分散風險。
日期：2021-03-17
成年人基本上就是大孩子。當我們想要消費、購買、或取得超越自己經濟能力的東西時，對抗衝動最好的方法就是採取分散注意力的技巧。但有時環境會迫使我們衝動地採取冒險行徑。無論是現在開的車壞了、還是出車禍後沒車可開、或者你是第一次買車，好消息是汽車設計師、製造商、和業務都不太了解厭世代的想法。他們只知道我們重視個人主義，信任同輩的經驗；他們只了解我們樂觀、熟悉科技。這讓我們處於有利的位置。運用這些知識與下面的六項原則，為自己爭取最划算的交易。
日期：2021-03-17
主動型基金、ETF、ETN，多樣連結電動車概念股的商品近兩年如雨後春筍般冒出，投資人仍須視風險承受度，作未來的電動車大夢。
日期：2021-03-15
全球科技股去年至今，一路扮演領漲的關鍵要角，當市場上的投資人滿嘴投資經，好像每個人都成為5G、AI、電動車題材的專家，這場景讓人擔心2000年的科技泡沫，是否可能在21年後的今天重演？
日期：2021-03-15
.jpg)
